 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
stefaneli sis sekwencja [była] |
| Autor |
Wiadomość |
arek33
[Usunięty]
|
 Wysłany: |14 Maj 2006|, 2006 15:12 stefaneli sis sekwencja [była]
|
|
|
Po ciezkich bojach z gazownikami , w koncu instalka sie nie wylancza i nie zawiesza , tylko przydalo sie ja porzadnie wyregulowac , bo bardzo szarpie przy zmianie biegow. W dolnym zakresie obrotow jest troszku mulowaty , powuzej 3,5 tys. obr dostaje kopa . Chce kupic kabelek i sam to zrobic , czy ktos wie jak to zrobic .
kabelek i oprogramowanie juz namierzylem. |
| Ostatnio zmieniony przez arek33 |3 Wrz 2006|, 2006 10:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
adamussco
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Maj 2006|, 2006 11:43
|
|
|
| zobacz na allegro i podaj jaki masz moduł?? |
|
 |
|
|
arek33
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lip 2006|, 2006 18:20
|
|
|
Kabelek juz mam i oczywiscie juz tak pokopalem w ustawieniach sterownika i na reduktorze [ taka sruka po srodku] ze w miescie pali 20 litrow na setke , jak ta paskudna instalke wyregolowac . Bo mi juz rece opadaja.
Pozdrawiam Arek |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lip 2006|, 2006 17:31
|
|
|
a to kiedys wogole dzialalo dobrze?? bo mi zalozyli cos takiego co z moim silnikiem nie moglo sie dogadac i ciagle bylo cos nie tak. objawy mialem bardzo podobne... i okazalo sie,ze nie nadazala elektornika i wtryskiwacze i zalewaly silnik. tak przynajmniej mi powiedziali a po wymianie instalacji (calej) zero roznicy czy benzyna czy gaz w czasie jazdy ( no dobra na gazie puki co polowe taniej  )
pozdrawiam
maciek
[ Dodano: 2006-07-24, 17:32 ]
moj wprawdzie 20 az nie palil ale z 13 z malym kawalkiem zszedl do okolo 12. ale to dopiero 1 czy 2 tankowania do pelna wiec ciezko cos porownywac |
|
|
|
|
|
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lip 2006|, 2006 17:40
|
|
|
| mmmk napisał/a: | | ale to dopiero 1 czy 2 tankowania do pelna wiec ciezko cos porownywac |
może się jeszcze zmniejszyć spalanie jak się ułoży membrana w reduktorze. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lip 2006|, 2006 17:48
|
|
|
albo wynika to z tego,ze jezdzi ok i juz go az tak nie "butuje" bo jak szarpal to gaz w podloge zeby jechal taki odruch niekontrolowany...
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
arek33
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lip 2006|, 2006 20:59
|
|
|
Instalka chodzila wmiare poprawnie , przed moimi eksperymentami , zmniejszylem cisnienie na reduktorze i wydluzylem czasy wtryskow i wyszlo 19l na sto, a mi sie wydawalo ze bedzie niej bo kopa to zabardzo nie mial. Jakie powino byc ustawione cisnienie na reduktorze [parowniku] ???
pozdrawiam Arek |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Lip 2006|, 2006 10:27
|
|
|
| arek33, bez sensu z tym ciśnieniem postąpiłeś - teraz to zamiasta na gazie jeździsz na zaworach - ustaw tak jak było. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
arek33
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lip 2006|, 2006 11:52
|
|
|
| Podkrecilem cisnienie zobaczymy co wyjdzie , teraz malo jezdze to trochu potrwa zanim si poprzestawia . Zastanawia mnie dlaczego tyle gazu palil jak byl przykrecony ?? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Lip 2006|, 2006 15:50
|
|
|
| bo jak się auto za bardzo skręci to i tak pali dużo. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |25 Lip 2006|, 2006 16:04
|
|
|
| i do tego jezdzic nie chce |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
arek33
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Sie 2006|, 2006 11:26
|
|
|
| Ta pierdzielona instalka mnie kiedys wykonczy , podrecilem cisnienie na reduktorze powyzej jednego bara to wogole nie niechcial jezdzic , nie byl wstanie przepalic takiej ilosci gazu , nawet po zmniejszeniu czasow wtrysku gazu na zero , zalewalo go , dopiero po zmniejszeniu cisnienia na 0,6 bara dopiero zaczyna reagowac na regulacje , jakie wogole powino byc te cisnienie , wtryski podobniesz sa regulowne ze mozna je kalibrowac , tylko nie wiem czym sie kierowac jak je rozbiore. |
|
|
|
|
|
zztop2
Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy
Wiek: 53
Dołączył: 13 Lip 2005
Skąd: Chełm
|
| Wysłany: |23 Sie 2006|, 2006 13:08
|
|
|
| coś koło 0.9 - 1.1 tak słyszałem u mnie oscyluje w okolicach 1 - 1.10 bara |
_________________
tel.603221275
Moje Allegro-wszystko do SCORPIO i nie tylko |
| Ostatnio zmieniony przez zztop2 |23 Sie 2006|, 2006 13:09, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
arek33
[Usunięty]
|
| Wysłany: |1 Wrz 2006|, 2006 20:39
|
|
|
| No i sekwencja wywalona , zamontowany blos , pierwsze wrazenie , jest dobrze , potestuje to dam znac co i jak .Pierwsza proba spalania 12 literkow na setke w cyklu mieszanym , palony tylko na gazie |
| Ostatnio zmieniony przez arek33 |3 Wrz 2006|, 2006 08:54, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
