Ford Scorpio Team

ARUS

witam.
moim problemem jest zarzaca sie kontrolka akumlatora.
mianowicie podczas hamowania kontrolka zaczyna zarzyc a obrotosciomierz podskoczy do gory,gdy wlaczam kierunkowskaz to kontrolka i obrotosciomierz ruszaja sie razem z lampka kierunkowskazu,gdy wlaczam wsteczny to kontrolka sie zarzy i podczas jazdy tez delikatnie sie zarzy. ladowanie sprawdzalem jest ok.
regulator napiecia wymieniony,dodalem dodatkowa mase,przeczyscilem jakie tylko widzialem kabelki masowe , przeczyscilem wd-40 styki gdzie wchodza bezpieczniki w skrzynce,niewiem czy pod skrzynka tez mam to zrobic tam gdzie wchodza kable do skrzynki, nieraz jak naciskam pedal stopu to swiatla raz nieswieca a potem kilka razy swieca,mowili mi ze moze niebyc gdzies masy ale niewiem gdzie jeszcze szukac, wlozylem nawet drugi nalternator ale jest to samo,moze pasek jest do wymiany ale na samoregulatorze jest pasek ok. prosze o pomoc bo niewiem gdzie szukac.pozdrawiam

Rafał A.(antek)

skrzynki bezpiecznikow do regeneracji badz wiazka elektryczna jelsi podmiana alternatora nic nie dala

zztop2

pablo19

A może to poprostu wina braku masy w tablicy ze wskaźnikami.

Rafał A.(antek)

sorka cofam co napisalem jak to MK1 to przyczyna zupelnie gdzie indziej

ARUS

ale jak i gdzie szukac tej masy na tablicy ze wskaznikami.

pablo19

Chodzi mi o mase we wtyku, a raczej chyba we dwóch wtykach z tyłu tablicy. Jeśli nie będzie tam dobrego styku to może wystąpić efekt jak to bywa w tylnych światłach w różnych samochodach, że ktoś włącza kierunek w tu świeci mu kierunek na przemian np ze stopem. W tablicy też chyba może taki efekt wystąpić, bo masz wszystkie masu połączone ze sobą i jeśli one nie są podączone do masy auta to Ci się zrobi dyskoteka. Ale teraz teoretyzuje, bo nie widziałem jeszcze czegoś takiego w tablicy, ale jest to chyba możliwe z elektrycznego punktu widzenia.

ARUS

przeczyscilem cale zegary a wtyczki z tylu sa ok przynajmniej na wyglad a kontrolka dalej zarzy niemam pojecia zaco sie jeszcze wziasc

sobolaqe

niepomoge ale u mnie to samo jest. tez mk1.
regulator napiecia zmieniony, laduje ze az milo a kontrolka sie lekko swieci.
juz tak pare lat jezdzi samochod, znajomy tak jezdzil ja prawie 3 lata tez tak mam.

znudzilo mi sie szukanie co to powoduje:)

Struna

ARUS, a zmierz napięcie podczas tych objawów - być może masz coś z wiązką pod autem w okolicy wydechu ( czasem spadnie na wydech, przytopi się i potem się dzieją różne dziwolągi ) a właśnie migacze i predkościomierz są od tej wiązki zależne.

ARUS

na razie dziekuje a jak tylko podjade na kanal to zobacze na ta wiazke i dam znac czy jest cos lepiej. pozdrawiam

[ Dodano: 2006-08-22, 15:34 ]
witam. naprawione
po ogladnieciu spodu auta stwierdzilem ze jest ok.wiec dalem sobie spokuj a tu nagle gdy tankowalem po wejsciu do auta kluczyk w stacyjke a tu ciemno nieswieci sie nic a rozrusznik kreci , wiec klapa do gory i ruszam po kablach a tu nic dalej ciemno. podlamany wsiadam do auta i mysle jak tu go zapchac do domu , ale jeszcze wkladam reke pod kierownice i ciagne za kable od stacyjki a tu swieci wiec odpalam i jade do domu . zaraz po dojechaniu odkrecam plastiki za kierownica i ogladam kostke ktora jest od atacyjki a tam lekko popalone kable wiec wziolem sie za wymiane kostki wymienilem cala . a tu od tej pory jak reka odjol kontrolka sie nie zarzy jest narazie ok.
wielkie dzieki za pomoc .
pozdrawiam