Ford Scorpio Team

Mattai

ABS to chyba najbardziej enigmatyczny i kaprysny system w naszych autkach, tak wynika z forum.
Moze szczypta zebranych refleksji w czasie sprawdzania czujnikow, moze uda sie zrobic male kompendium wiedzy na ten temat.

Zaczynamy z przodu autka.

Oczywiscie najlepiej sobie zdjac kolo ..wiecej widac.
Troszke zabawy ze srubka bo nie zawsze idzie lekko.
Przed wymontowaniem czujnika dobrze przejrzec calosc czy nie ma jakis smieci na zebatce ktora znajduje sie po plastikowa zaslepka na koncu osi przedniego kola.
no i ruszamy czujnik.
Ten czujnik to taka sobie metalowa puszeczka, ktora jest zakonczona od strony kabla, plastikowym elementem (uwaga, delikatny).
Czasem sie solidnie zapiecze, rdza i smieci robia swoje, forumowicze polecaja WD40 - czsem sie nie obejdzie. Choc jestem przeciwnikiem naftopochodnych bo niszczy elementy gumowe i platikowe, szczegolnie doskonale radzi sobie z delikatnymi kablami.
Reka delikatnie przekrecac aby nie urwac plastiku jak nie idzie, dwa wkretaki i podwazac delikatnie od obu stron (od strony srubki wkladajac wkretak bokiem i drugi delikatnie po drugiej stronie puszeczki.
Jak sie uda, to z czola widac przeciety rdzen induktora ktory zbiera impulsy/zaklucenia pola z obracajacego sie kola zebatego.
Z informacji ktore zebralem czolo nie powinno byc uszkodzone, zardzewiale i zapiaszczone. Dziala to tak jak glowica w magnetofonie, czystosc wymagana.
Niestety czesto bywa tak ze plastikowa zaslepka deformuje sie i wlatuja smieci i woda, ktore czesto znacznie niszcza precyzyjnie wykonana zebatke. Od jej precyzji zalezy czy czolo czujnika bedzie nienaruszone w czasie eksploatacji.

Jak sie uporamy z oczyszczeniem ewentualnych zabrudzen mozemy sie pobawic w diagnostyke
Szukamy, na belkach podluznych spietych kabli,kabelka zakonczonego lacznikiem w bialej ( u mnie) obudowie i rozpinamy delikatnie.
Pomiar wykazal 6.5-7.2 oma czyli przejscie jest, przynajmniej do lacznika.
Czujnik indukuje impulsy w trakcie poruszania kolem.

CDN.

irek

więc na temat ABS-u było już cała rzeka

Twój pomiar dotyczy czego czujnika ??
Prawidłowa wartość to w granicach 1100 Ohm

Z mojego doświadczenia bywa tak, że czujniki zazwyczaj najmniej się psują, często przypadłością jesli ABS umiera w gorące dni to niekontakty w którejś przedniej wtyczce przy kole (rozszerzalnośc temperaturowa)

Za brak ABS-u w starych modelach zazwyczaj odpowiada już wytrzaskana pompa ABS lub akumulator ciśnienie już nie trzyma.

W oczatych to zazwyczaj silnik pompy lub uszkodzenia modulatora, a bardziej sterownika pompy ( zimne luty)

Jesli chodzi o oczate i ABS to kolega Adam_2000 umieścił bardzo dobry opis w FAQ odnośnie reanimacji ABS-u

Mattai

Tak na temat ABS-u tak
Ja opisalem swoje refleksje i chetnie je poprawie, moze jakis fajny artykulik sie zrobi.
czyli jak ma 1100 om to mam zwarcie na czujniku?

Co do przegrzewajacego sie ABS to umiescilem go na gumowych dystansach i nie pochlania tak mocno temp z obudowy, oczywiscie uziom jest :-)

co to pompki to faktycznie moze juz jest wyjechana bo mi nie trzyma za dlugo na poziomie w zbiorniczku plynu szacunkow czesto doladowuje.
Ostanio to jak wczesniej pisalem na innym poscie palily mi sie ABS i CZERWONA, na drugi dzien jak reka odjol, zapalal sie juz tylko na chwilke abs i gasly wszystkie, po magicznych 200 metrach ABS zapala sie na stale.

grzechu913

raczej jest zwarcie ale pewnie gdzies na kablu albo w cewce czyli czujniku moze gdzies kabel masz przycisniety albo cos takiego bo skoro jest normalnie a jak ruszysz sie zapala to odpowiedzialny jest za to czujnik wystarczy wymienic i po sprawie :706:

Mattai

Raczej cewka bo kabelki dotknalem na calej dlugosci, sa ok.
Wiec bede misial zakupic pewnie nowy..pospradzam jeszcze...

Za pozwoleniem forumowiczow zaczerpne wszelkie informacje i zbuduje kompletny dokument.
Bede wdzieczy za konstruktywne (takie jak wyzej) opinie, porady, sprostowania i krytyke materialu.

Bo wiedza tu w tych postach jest ogromna tylkoze nie bardzo sie w tym mozna odlalezdz bo wielu mowi o roznych modelach maja inne wyniki prac , i jak to wyglada z ABS to co przypadek to inne niescislosci :-)

grzechu913

tak to jest z ABS-em w starych autach u mnie narazie działa ale tez miałem przejscia jak go kupiłem tylko ze wtedy nie maiłem jeszcze internetu i musiałem dochodzic do wszystkiego sam metoda prob i błedów

Mattai

To moze zaproponuje zebrac wspolnie cos w jednym miescu...przekleic za pozwoleniem forumowiczow wszelkie wyniki w jedno miejsce i zrobic jeden post moze nawet dodatkowo artykulik na glownej stronie?

Dzielac to na jakies sensowne dzialy ..przod tyl serce serwis albo jakos tak

irek

co do oporności właśnie 1100 jest prawidłowo, tyle ma nowy czujnik

Struna

Mattai, to że indukuje to już coś - ale ważne też jest co indukuje i jakie to ma wartości - najlepiej wpiąć się w obwód czujników przy kompie ABS, któy w MK1 znajduje się nad nogami pasażera, obok kompa silnika. Wpinasz sobie tam voltomierz w jeden czujnik i jedziesz rejestrując wskazania i tak z każdym czujnikiem - jeśli którykolwiek wykazuje większe odchyłki od pozostałych to już masz zawężony obszar, albo czujnik, albo sam kabel niekontaktuje albo zasyfiała zębatka.

Mattai

Jeszcze nie dotarlem do kabelkow o ktorych mowisz...gdzie one dokladnie leca? Do skrzyneczki gdzies spod kierownicy?

Poimary zrobilem wszystkie maja od 1130-1210 omow poza jedna o ktorej wspominalem wczesniej ma zwarcie na 6,5 oma wiec wlasnie biore od Saszy sztuke przedniego czujnika.

Pozniaj ma dojechac akumulator cisnienia..od razu wymienie.

No sie deko towaru na artykulik zebralo...
Zobaczymy ile bedzie tego jak dojde do tylu... swoja droge to niesamowicie przemyslane sa te schowki i dostep do pomiarowki w tym aucie.

Struna

COSSY

Ja też mam ciekawą teorię na ABS, przynajmniej w wersji z Servotronic.
Przepalony bezpieczniecznik od Servotronic doprowadził do notorycznego się świecenia lampki ABS i dysfunkcji całego systemu ABS. Nie widzę w tym żadnego powiązania, ale tak było :-///

megalith

Ech... A nie łaska zacząć naprawę dziwnie działającego ABSu od wymiany amortyzatorów na sprawne?

Mattai

Wymieniam wlasnie gumki od stabilizatorow...szukam jeszcze gumek do tylu...amorki mam w porzadeczku...suchutkie bez sladow zniszczen.

Adam_2000