|
walka z ciśnieniem oleju |
| Autor |
Wiadomość |
rufus-1975
[Usunięty]
|
 Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 13:18 walka z ciśnieniem oleju
|
|
|
| Mam już powoli dość i puszczają mi nerwy. Najpierw mechanior wyciągnął pompę pogmerał przy niej i złożył wszystko, nic nie dało, dalej nie łapał ciśnienia, teraz zmieniłem pompę na taką z silnika 2.3 16V z 96 roku, dalej nie łapie ciśnienia. Wydałem już na to 550zł, a efektu brak, poszły dwie nowe uszczelki pod pokrywę pompy. Cały czas ciśnienie łapie dopiero po jakiejś minucie. Co jeszcze oprócz pompy oleju mogę zrobić? Nie jest to kwestia czujnika bo zawory klepią zanim zgaśnie kontrolka, filtr i olej był zmieniany 3000km temu. Gdzie jeszcze można łapy wsadzić, żeby usunąć ten problem? |
|
 |
|
 |
WTOM
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 13:21
|
|
|
| panewki, fitr oleju (czasami wada fabryczna filtra), może zapchany jakiś kanał olejowy |
|
 |
|
|
1Bodzio 
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 13:26
|
|
|
| Smok ssący w misce olejowej czy aby nie zatkany jakimiś syfami? Najlepiej to by było sprawdzić ciśnienie oleju. Odpowie to na pytanie czy aby panewki nie dziękują już za współpracę. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
rufus-1975
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 13:27
|
|
|
| Filtr kupiony w ASO, te kanały olejowe można jakoś przeczyścić? A co z panewkami? A sprawdzenie ciśnienia co da? Wiadomo, że za małe bo pali się kontrolka i klepią zawory. Ten smok ssący w się wymienia czy naprawia, jaki może być koszt? Zmierzenie ciśnienia da konkretną odpowiedź co zwalone? |
| Ostatnio zmieniony przez rufus-1975 |9 Lip 2006|, 2006 13:31, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
WTOM
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 13:34
|
|
|
na początek bym an zcuja nie robił i zmierzyłbym ciśnienie jakie jest faktycznie. na gorącym oleju powinno być:
na biegu jałowym -0.16MPa
przy 2000obr -0.31MPa
powyżej 4000obr - 0.46MPa
na zimnym ciśnienie jest wyższe.
od tego zacznij
może znów trafiłeś na kiepską pompę. u mnie był zacięty zawór nadmiarowy w pompie! |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 13:54
|
|
|
Jeśli ciśnienie oleju będzie za niskie w całym zakresie obrotów to będzie oznaczało podziękowanie panewek za współpracę ( na 90%)
[ Dodano: 2006-07-09, 13:55 ]
Albo zawór nadniarowy zacięty w pozycji otwarte. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 14:04
|
|
|
Witam! Tak jak kolega pisze | Cytat: | | Albo zawór nadniarowy zacięty w pozycji otwarte. |
-od tego nalezy zaczac sprawdzanie! Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
rufus-1975
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 16:27
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | eśli ciśnienie oleju będzie za niskie w całym zakresie obrotów to będzie oznaczało podziękowanie panewek za współpracę ( na 90%) |
Jeśli to panewki, to jaki jest dalszy tryb postępowania? Jakie elementy należałoby wymienić-naprawić? Jaki byłby tego koszt? Może lepiej zbierać na drugi silnik, albo sprzedać brykę i szukać innego (oczywiście Scorpio)? |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 19:42
|
|
|
| wymiana silnika, bo remont cię zje. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 21:59
|
|
|
| Zgadzam się z Vikiem w 100% |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
zztop2
Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy
Wiek: 53
Dołączył: 13 Lip 2005
Skąd: Chełm
|
| Wysłany: |9 Lip 2006|, 2006 22:06
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | Zgadzam się z Vikiem w 100% |
i ja potwierdzam za 800 albo i mniej mozna łyknąć całkiem niezły silniczek |
_________________
tel.603221275
Moje Allegro-wszystko do SCORPIO i nie tylko |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Lip 2006|, 2006 01:53
|
|
|
| Witam! Prawda.Sprawdzic tylko czy suchy z zewnatrz i czy przynajmnie jasnobrazowy nagar w kolektorze wydechowym(im jasniejszy tym lepiej).Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
rufus-1975
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Lip 2006|, 2006 14:15
|
|
|
| Zrobiłem pomiar ciśnienia oleju i wszystko OK. Na wolnych obrotach są 3 atmosfery po zwiększeniu obrotów ciśnienie rośnie do 4 atmosfer. Zasugerowano mi walnięty czujnik ciśnienia oleju i problemy z popychaczami zaworów ze względu na słyszalne klepanie zanim nie zgaśnie kontrolka oleju. Co o tym sądzicie? Nie wiem już co robić, żeby doprowadzić go do porządku? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Lip 2006|, 2006 15:00
|
|
|
| no to ciśnienie OK - czujnik owszem może być walnięty - a co do klepania to niestety kiedyś musi zacząć klepać - nic nie jest wieczne. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
rufus-1975
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Lip 2006|, 2006 15:59
|
|
|
| Struna napisał/a: | | no to ciśnienie OK - czujnik owszem może być walnięty - a co do klepania to niestety kiedyś musi zacząć klepać - nic nie jest wieczne. |
No wiem, ale co teraz robić? Warto wymieniać popychacze, jaki koszt tego? A może rzeczywiście przytkany jakiś kanał olejowy, smok ssący lub siatka pompy olejowej? Może zalać jakiś specyfik do oleju, który przeczyści układ smarowania, a później nowy olej i filtr (może półsyntetyk)? Jak uważacie? Doradzcie coś sensownego :714: . |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
