Ford Scorpio Team

windykatorek

witam
a wiec byłem z moim autkiem w aso na diagnozie silnika i wszystkiego czego mozna

ceny maja kosmiczne 180 zł za test każdego modułu ale ze to moj znajomy znajomy znajomego to zapłaciłem tylko 50 zł

a wiec wywala bład od abs ( nierowne czytanie predkości obrotowej kół, bład modułu czy jakiegos elektrozaworu) a wiec trzeba rozebrać pompe i co dalej..............
warto sie w to bawic czy lepiej poszukać taniej uzywki??

aaa własnie kupiłem uzywke za 150 zł razem z pompa :)heheh

stary moduł i pompe bede miał do sprzedania

co do silnika nie było żadnych błedów poza sonda - uboga mieszanka gaz:0

- mam pytanko odnosnie czujnika od pompy wspomagania nie moge go nigdzie znalesc podejżewam ze on robi mi balagan z kierownica ( jak wjade w dziure kierownica ciezko chodzi , znowusz wjade lekko ) zakładam tu że kable stykaja z masą lub ze soba i powoduja te cyrki ma ktos moze fotke jak jest ten czujnik umieszczony gdzie on jest - bo słyszałem ze na maglownicy albo w pompie

a tak pozatym to naprawiłem juz poduszki tylny zamek i kupe innych cudów , spalanie gazu 13 litrów na instalce 2giej gen BRC bez doła ładnie sie wkreca na obroty

pozostał mi juz tylko ten nieszczęsny abs

fiebik

windykatorek

wszystko czyszczone i myte
sprawdzane napiecia w kostkach nawet podczas jazdy sprawdzana opornosc w kostce poszczegolnych czujnikow zostało tylko to juz ...

- czy moge wymienic sam moduł bez odkrecania przewodów hamulcowych jest na to jakis patent czy jednak trze4ba demontować pompe ???

fiebik

irek

zanim zabierzesz się za wymianę modulatora ABS bo już chyba tylko to Ci zostało, to porozpinaj wtyczki przy nadkolu od ABS-u

Uwierz bo ja tez jeździłem na zczytywanie błedów itp a problem leżał właśnie w kostce połaczeniowej. Rozepnij przedmuchaj zapuść czymś i sprawdż

windykatorek

no wiec poległem zmieniłem pompe i moduł a abs jak nie było tak dalej niema i juz teraz to huj wie co porprostu zwała na maxa
- czujniki sprawdzone w kostce
- podczas jazdy
-kostki prysniete przedmuchane
-układ odpowietrzony
-pompa i modul sprawne
-skrzynka bezpieczników jedna i druga zrobione duza nowa
iiiiiiiiiiiiiiiiiii a b s i tak brak kontrolka sie pali i nawet nie mysli zgasnac
a na zczytywaniu błedów w aso komunikat ogolnie cos z modulemlub przekaznikiem lub nierowna praca kół ogolnie ten diagnosta niespecjalnie wiedziął o co chodzi

co jeszcze mozna zrobic jaki jest porzekaznik od absów
???

Marcin

to zostały chyba tylko zębatki w piastach, trzeba się do nich dobrać i przeczyścić

opis na forum

grzechu913

jak sie kontrolka cały czas swieci to piasty tzn te zebatki nie maja nic do tego co innego gdyby właczała sie w czsie jazdy albo jak ruszy ale nie zaszkodzi je wyczyscic sprawdz elektrozawory nastepnie te kabelki co ida do czujnika cisnienia wtyczke dokładnie potem czujnik zbiornika wyrownawczego pomierzyc opor czujnikow ok 1kohm tych przy kołach sprawdz tez połaczenie przy kompie abs i ewentualnie przekaznik ale obstawiam ze gdzies jest liche połaczenie bo tam cudów nie ma chyba ze komp zwalony a nie wyszło na diagnozie

windykatorek

zapomniałem napisac zebatki wyczyszczone i przednie i tylne przedmuchane powietrrzem nie maja połaamnych zebów popryskane wd

VIK

jakie masz napięcie generowane przez czujniki ABSu w czasie jazdy??

windykatorek

mysle ze znalazłem przyczyne niedziałajacego abs odpowietrzajac hamulce zauważam że wiązka idąca do abs w kierunku budy jes zielona:) sam syf niektóre kable bez izolacji więc zakładam ze to wina tych kabli ;powalcze z nimi ale to trzeba z kanału
cos wiecie natemat wadliwosci tej wiązki??a może ktos ma oryginała w niewielkiej cenie

Marcin

Adam_2000

fiebik

Warto popatrzeć zawczasu na wiązke idącą od abs-u do budy i podwiesić ją ciut wyżej tak, żeby nie leżała na belce, na której lezy. To znacznie przedłuża jej życie.

windykatorek

to jest własnie ta wiazka i przegniła w miejscu gdzie lezy na belce wiec reanimacja