Ford Scorpio Team

behemot

Mam Scorpio DOHC 2,0 1993r.
Znajomy mechanik po osłuchowej analizie stanu mojego katalizatora zalecił mi jego demontaż poprzez wybicie-już i tak chyba pogruchotanych elementów wewnętrznych. Jeżdżę z reguły na LPG. Jaki to będzie miało wpływ na silnik?

Marcin

to jeszcze zalerzy od silnika, z resztą poszukaj an forum, bo niedawno był podobny wątek

behemot

Katalizator juz wybity...Szkoda trochę bylo,bo zdumiony byłem jego konstrukcją-tj. jak oni to zrobili,że takie porcelanowe kostki z rureczkami opletli jeszcze cieniuteńką siateczką. Ale od strony kolektora wydechowego jusz się zaczął piasek sypać i zapewne go nieco przytykało.Jeździ mnie się bez zarzutu,tylko przy wyższych obrotach słuchać metaliczny nieco przydźwięk gazów rozprężających się w puszkach katalizatora.Ale już to polubiłem:-)

Struna

To się bardzo szybko daje polubić

DOSIA

Witam najlepiej by bylo zebys usunol katalizator wtedy powina ci wzrosnac moc o jakies 4 do 5KM . Takie jest najleprze wyjscie i tak juz katalizatora niemasz a troche kucykow sie zawsze przyda :evil:

.Niewiem jak to bedzie wygladac z LPG ja tak mam zrobione ale niemam gazu.Narazie pozdrawiam.

wegus

Jezdze od dwoch miesiecy ze strumienica zamiast katów, i jezdze a dzwiek jest fajny :-)

Nic złego się nie stało.

Struna

Dosia - a co mu niby przybędzie skoro środka już nie ma - to tak jakby nie miał kata. Co miało przybyć to przybyło.

Rafał A.(antek)

generalnieniewiele przybaedzie a moze ubyć. Wydechy są opracowywane pod wzgledem przelotu, tak by nie powstawaly niepozadane dzwieki jak i zawirowania spalin. Przy niekorzystnym farcie, zawirowania spalin w pozostalosciach po katalizatorze moga nieco przyblokowywac wydech, dlatego czasem lepiej jest wstawic strumienice, lub tłumik przelotowy. Albo poszukac oryginalnego zamiennika do danego samochodu bez katalizatora

bosal np takie ma bo scorpiaki wychodzily rowniez bez katalizatora. Oczywiscie to co mowie to perfekcyjne acz drogie rozwiązanie, dlatago najcześciej wstawia sie tłumik p rzelotowy. Uzytkownik zasadniczo i tyak nic nie odczuje. Wiec jedyne co to trzeba tylko tak to dobrac by ni e bylo głośniej , no chyba ze ktoś chcce rasowy sound mieć

Struna

eee tam - przesada. kataliztor ma małą bułę więc wirować tam specjalnie nie będzie - można rurę wspawć i już.

Rafał A.(antek)

ale moga sie zatrzymywac - rozprężac co zpowalnia wylot i nastepna porcja trafia na te rozprezone i zeby poleciały dalej musi je wypchnac czyli sprężyć.... to jest czysta teoria , niemniej jednak zapewne dobrze wiesz ze wydechy sie opracowuje i oblicza. Oczywiscie to nie profesjonalny sport i przecietny uzytkownik co najwyzej zauwazy zmiany w dzwięku , a nie mocy. Ewentualny spadek lub przyrost mocy to raczej mniej niz 3KM

DobryZiom

co do wydechu bede na wiosne jak juz ustana te paskudne mrozy robil caly wydech zaczynajaqc od samego silnika a kanczac na ladnym chromowanym wylocie wszytsko nowka z kwasowki , bede to robil w tomaracing jak ktos sie interesuje troche tuningiem to powinien kojarzyc i kolesie obliczyli mi ze moc faktycznie berdzo duzo nie wzrosnie bo o okolo od 5-7 koni ale bedzie to jednak zauwazalne w czasie jazdy.jak juz to zrobie napisze czy faktycznie oplacalny jest taki zabieg :]

ps. doradzili mi odrazu ze wazne jest zeby zrobic rownoczesnie z wydechem filtr powietrza najlepiej na stozkowy co dodatkowo usprawni i poprawi wydajnosc parcy silnika:]

Rafał A.(antek)

i ile wydasz na ten wydech? i na te bajerki? suma sumerum to jak sie podliczy to pewnie wyjdzie tyle ze zamiast 2.0 kupul bys 2,3 albo 2,9

DobryZiom

no faktycznie toroche to bedzie kosztowac wydech plus stozek plus regolacja silnika 1800zeta alema chodzic jak igielka i duzo lepiej sie wkrecac na obroty:p

Struna

jak zrobisz dolot i wylot to wyraźnie zauważysz zmianę w elastyczności silnika i sposobie wchodzenia na obroty no i dźwięk się polepszy

DobryZiom

i wlasnie o to dokladnie mi chodzi drogi kolego wiec mysle ze nie beda to bezmyslenie wydane pieniadze:D