|
ASB i rozłanczanie napędu (wysprzęglanie?) |
| Autor |
Wiadomość |
wroona
[Usunięty]
|
 Wysłany: |1 Cze 2006|, 2006 23:11 ASB i rozłanczanie napędu (wysprzęglanie?)
|
|
|
Witam Przepraszam ża taki udziwniony tytuł ale niewiem jak to lepiej opisać.
Mam skorupe na atomacie od ok 2 lat. Rok temu zaczeły sie problemy.
Przy przełaczaniu z P albo N na D lub R (najczęściej przy zimnym silniku) nie zaskakiwał napęd. Pomagało ponowne przełaczenie albo lekkie dodanie gazu. Jako że olej w skrzyni nie był wymieniany pojechałem do zakładu, koleś zrobił dnamiczną wymiane oleju i wymienił filtr. Zalany został DEXTRON 3 Mobila i problem sie skończył aż do teraz.
Teraz są te same objawy z tym że wystepuje też rozłanczanie napędu w czasie jazdy. Np jade sobie pięknie, dojeżdzam do skrzyżowania, chamuje chce ruszyć i dupa. Musze podnieść obroty żeby skrzynia zaskoczyła. Objaw ten występuje częściej niż problemy z załaczeniem biegu (załaczenie raz na kilka dni. Wysprzęglenie w czasie jazdy codziennie). Wydaje mi sie że sie poprawia po rozgrzaniu silnika i dłuższej jeździe.
Poźiom oleju jet chyba ok
Czy to może być znowu filtr czy coś grubszego.???? |
|
 |
|
 |
Marcin 
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |1 Cze 2006|, 2006 23:14
|
|
|
| wroona napisał/a: | | Poźiom oleju jet chyba ok |
chyba??
to jak sprawdzaleś poziom oleju? |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
 |
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |2 Cze 2006|, 2006 10:32
|
|
|
| mam podobnie- po prostu nie lapie na zimnym motorze- na cieplym jet oki- podniesienie obrotow u mnie nie pomaga !! zalacza po jakims czasie- jak cos wymyslisz to pisz |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |2 Cze 2006|, 2006 10:51
|
|
|
Proponuję sprawdzić :
1. ciśnienie oleju
2. cięgna od lewarka do skrzyni (czy prawidłowo przełącza i nie ma luzów)
3. regulację taśm
4. stan tłoków 1/2 i 3/4
5. zawór odśrodkowy na governorze. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
wroona
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Cze 2006|, 2006 12:43
|
|
|
| Poziom chyba ok to znaczy że sprawdzał koleś u ktorego go wymieniałem i twierdził że jest taki jak powinien być ale sprawdze jeszcze samemu. W poprzednim poście pomyliła mi sie firma oleju nie Mobil tylko Elf ale to chyba nie ma znaczenia. Oprócz tych objawów nic więcej sie nie dzieje biegi wchodzą i schodzą gładko żadnych dodatkowych efektów. |
|
|
|
|
|
megalith
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Cze 2006|, 2006 09:48
|
|
|
| wroona napisał/a: | | Jako że olej w skrzyni nie był wymieniany pojechałem do zakładu, koleś zrobił dnamiczną wymiane oleju i wymienił filtr. |
Jakbyś dla powiedział ile Cię ta przyjemność kosztowala, bo zastanawiają mnie ceny...
| Adam_2000 napisał/a: | | 4. stan tłoków 1/2 i 3/4 |
A tu o co chodzi? |
| Ostatnio zmieniony przez megalith |8 Cze 2006|, 2006 09:49, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
wroona
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Cze 2006|, 2006 10:33
|
|
|
Witam ponownie. No i okazało sie że koleś od oleju jest głupi. Sprawdziłem sam (na właczączonym silniku i tak dalej) i okazało sie że stan oleju jest poniżej minimalnego. Dolałem litre oleju i wszystkie problemy ustapiły. Skrzynia działa bez problemów. Pojechałem znowu do kolesia opierdzieliłem a on mi sie tłumaczy że on tego osobiście nie sprawdzał tylko pracownik czy praktykant i niewiedział że trzeba robić to na właczonym silniku ( to znaczy praktykant nie wiedział). Jaka prawda niewiem ale coś to niebardzo.
I teraz kilka pytań :
1. Gdzie sie podziała litra oleju wciągu roku ?
2. Czy w czasie normalnego użytkowania ubywa oleju i ile ?
3. Ile oleju jest między stanem minimalnym a maksymalnym ?
Czo do pytania ile wzieli za wymiane to było 300 zł wymiana, filtr 80 i koszt oleju 7 - 8 litrów 22 - 24 złote litra. Olej sam kupowałem ale nie pamietam dokładnie.
Dziwi mnie ten ubytek oleju bo niewidać żadnych wycieków, w silniku stan normalny więc gdzie sie podział?? Chyba że koleś przy wymianie wlał za mało. |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Cze 2006|, 2006 10:39
|
|
|
| wroona napisał/a: | | niewiedział że trzeba robić to na właczonym silniku |
Takich fachmanów to sie powinno na sybir wypędzić.!!!
| wroona napisał/a: | | w silniku stan normalny więc gdzie sie podział?? Chyba że koleś przy wymianie wlał za mało. |
To pewnie to! Pojeździj troche i kontroluj. |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |18 Cze 2006|, 2006 13:36
|
|
|
| Jeśli masz uszkodzoną membrame w modulatorze podciśnieniowym to olej ze skrzyni mógł zostać spalony w silniku. Sprawdź wężyk podciśnienia między kolektorem ssącym a modulatorem w skrzyni. Jeśli jest tam mokro od oleju to masz przyczynę zniknięcia oleju ze skrzyni. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
megalith
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Cze 2006|, 2006 20:32
|
|
|
| wroona napisał/a: | | 1. Gdzie sie podziała litra oleju wciągu roku ? |
Z tego co rozumiem to mechesy nie dolali do końca...?
| wroona napisał/a: | | 2. Czy w czasie normalnego użytkowania ubywa oleju i ile ? |
Nie ubywa i nie ma prawa.
| 1Bodzio napisał/a: | | Jeśli masz uszkodzoną membrame w modulatorze podciśnieniowym to olej ze skrzyni mógł zostać spalony w silniku. |
Dymienie jest wtedy bardzo obfite, i na pewno zauważyłby zupę w oleju. |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |18 Cze 2006|, 2006 22:08
|
|
|
| Zupy w oleju może nie zobaczyć , o ile cały olej wessany ze skrzyni zostanie spalony w cylindrach. Jeśli uszkodzenie modulatora nie jes duże to też może nie zauważyć obfitszego dymienia z rury gdyż kierowca z reguły patrzy się do przodu a nie do tyłu. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
wroona
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Sie 2006|, 2006 10:18
|
|
|
Witam ponownie. Problem znikającego oleju został wykryty dzięki waszym postom . Faktycznie ucieka przez modulator (odłaczyłem rurke i jest w niej czerwony olej). Z tym dymieniem to zauważyłem kilka razy głównie w momencie odpalenia silnika siwy kopeć z rury ale nie zawsze dymi albo ja nie zawsze widze. I teraz tak
Gdzie to kupić? Szukać nowego w skepach czy jakiejś używki
Ile może kosztować ?
Czy jest on tylko w skrzyniach od scorpio czy od innych też by pasował?
I jak toto sie dokładnie nazywa wy piszecie modulator a w książce o sierry jest nazwany: Podciśnieniowy siłownik wspomagania zmiany biegów. |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |18 Sie 2006|, 2006 10:46
|
|
|
Nie kupuj używanego, bo szkoda roboty i kasy.
Nowy, oryginalny kosztuje ok 80-90 zł. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |18 Sie 2006|, 2006 13:43
|
|
|
| kurde- wszystkie objawy jak u mnie, ale wezyk z przepustnicy do modulatora bez oleju :696: |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
wroona
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Sie 2006|, 2006 10:41
|
|
|
Zamówiłem w sklepie nowy za 100zł. Wymienie i zobaczymy.
Pozdrawiam
[ Dodano: 2006-08-20, 10:42 ]
Zamówiłem w sklepie nowy za 100zł. Wymienie i zobaczymy. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
