|
Mam Scorupke 2.0 i problem ze skrzynią..a może nie.. |
| Autor |
Wiadomość |
Mattai
[Usunięty]
|
 Wysłany: |3 Cze 2006|, 2006 18:20 Mam Scorupke 2.0 i problem ze skrzynią..a może nie..
|
|
|
Mam problem od pewnego czasu autko stracilo troszkę na sile.
Obawiam się że problem jest związany z problemami szczelności skrzynki przy wyjściu do wału.
Tam, zanim kupiłem niedawno autko, pojawiał sie ślad oleju.
Nie mam problemów z przełączaniem biegów ale nie jestem pewien czy powinienem profilaktycznie wymienić ten uszczelniacz. Troszke maszyna ma problemy z siłą przy starcie... torszkę cos mi stuka...chyba luz na półośce... ale nie jestem pewien.
Pytanie zasadnicze...
Oleju rzekomo się nie wymienia, ale jak sie dolewa to jaki najlepiej?
Na jak długo teoretycznie starcza?
Jak się dowiedzieć jaki mam model skrzyni?
Wiecej danych podam jak ktoś mnie naprowadzi, bo nawet nie wiem od czego zacząć sprawdzanie. |
| Ostatnio zmieniony przez Mattai |3 Cze 2006|, 2006 18:20, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
Marcin 
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |3 Cze 2006|, 2006 18:22
|
|
|
| usupełnij profil o silnik i skrzynie biegów. potem zaczniemy gadać, bo narazie nikt nie wie jak na to w ogóle spojrzeć |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
 |
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Cze 2006|, 2006 18:32
|
|
|
a oleju moze i sie nie wymienia ale nie zaszkodzi bo potem czasami przez to ze oleju sie nie wymienia wymienia sie skrzynie po 200tys km. ja u siebie zmienialem. a silnik z tego rocznika to pewnie ohc ze zwykla skrzynia wsteczny przed 1
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
Mattai
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Cze 2006|, 2006 18:45
|
|
|
A czego używałeś do wypełnienia?
Ja mam tu na liscie jakis STATOIL do skrzyń..
Polecane sa jakieś specjalne oczywiscie syntetyki lub półsyntetyki?
Czy moze to być coś niepospolitego ale markowego... |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Cze 2006|, 2006 19:09
|
|
|
ja mam cos forda do skrzyn stosuje orginal bo to raz w zyciu samochodu sie przeciez robi. tylko czy to mineral czy polsyntetyk czy jak to nie wiem. mi ta wymiana oleju miala pomoc rozruszac skrzynie ktora lezal sporo czasu poza samochodem i po zalozeniu czasmi cos w niej halasowalo. po wymianie oleju szybko przestalo wiec bylo warto. tylko jak masz wyciek i wlejesz za dobry olej to on szybko zacznie wylatywac... wiec najlepiej byloby zaczac od uszczelnienia i potem wymiana oleju. tylko ja tu pisze o skrzyni do dohc a ohc moze ma inne wymagania olejowe tego to juz nie wiem zreszta dalej nie wiemy co masz pod maska  no i jak sie wrzuca wsteczny bieg??
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 02:07
|
|
|
| a nie chlapie ci olejem na sprzeglo przypadkiem? |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Mattai
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 03:44
|
|
|
Tak mam bieg jakby pod "1"
Silniczek chyba OHC (jeden walek rozrzadu)
Z tego co widze to chyba sprzeglo jest ok bo nie mam problemow ze skrzeglem. Poza chwilowymi wachnieciami "mocy" ale mozliwe ze to odzywa sie moj zfatygowany gaznik...cos tam spece mowili ze jest problem z przpustnica (silniczek krokowy) moze to od tego
Cieknie/cieklo zdecydowanie przy uszczelniaczu do walu. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Cze 2006|, 2006 12:07
|
|
|
| to może masz tłumik lub katalizator zapchany. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Mattai
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Cze 2006|, 2006 22:40
|
|
|
Czy gdyby byl zapchany to bylyby jakies objawy poza dlawieniem sie chwilami?
Spalanie ma na poziomie 10l na miescie w trasie 7,3
Przejechane g/w licznika 110 tys km w/g mechanika ok 250tys.
Nie dymi.
Kiedys mialem problem z odpalaniem zima...prawie mi silnik chcial wyskoczyc...wtedy mechanik przelaczyl cos w ssaniu i musialem zaczac dodawac gazu przy odpalaniu...czy te usterki da sie jakos zlokalizowac jednoznacznie? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Cze 2006|, 2006 10:02
|
|
|
| nie ma jednoznacznych odpowiedzi bez diagnostyki. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
kuba
Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Kwi 2004
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: |9 Cze 2006|, 2006 10:02
|
|
|
| Zdecyduj sie stary czy masz gaźnik, czy wtrysk, w temacie piszesz że masz 2.0 i, a w poście o zdezelowanym gaźniku. |
|
|
|
|
|
rufus-1975
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Cze 2006|, 2006 07:40
|
|
|
| kuba napisał/a: | | Zdecyduj sie stary czy masz gaźnik, czy wtrysk, w temacie piszesz że masz 2.0 i, a w poście o zdezelowanym gaźniku. |
Temat jest w kontekście: "mam jabłko i marchewkę". Gość ma poprostu silnik 2 litry i problem ze skrzynią w samochodzie. Ludzie, naprawdę najpierw dobrze przeczytajmy, a później ewentualnie się czepiajmy jeśli rzeczywiście jest coś nie jasne.
Hawk  |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
