Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek)

nie, nie we wszystkich niestety

Kevin Xy

od poczatku w zaleznosci od ukladu motoru byly rozne- a problem polega na mocowaniu, kole pasowym imiejscu zbiorniczka wyrownawczego- bierz od tego co masz

jop

Poniewaz masz orcznik 95 obstawiam ze cieknie maglownica(przekładnia) z prawej harmonijki, najczestrza usterka. Jak niejest wyrobiona da sie uszczelnic.

Pytanie jak to zrobic?
Pekła mi harmonikowa guma na drążku kierowniczym z prawej strony. Wyciekł z niej płyn więc pewnie jest coś nieszczelne.

Rafał A.(antek)

no spece od maglownic, to nie jest taka sobie zwykla uszczelka, calosc do wyjecia z auta

Sebastian_UK

Witam ponownie

Niedawno wrocilem z PL ... wsiadam do autka, ktore stalo sobie 2 tyg pod chmurka, uruchamiam i co? Wspomaganie znowu dziala ! Popiszczalo troche przy ruchach kierownicy w lewo i w prawo ... uzupelnilem olej i dziala jak ta lala.
Wyciek pozostal ... zagladne pod autko w weekend i bedzie jasne skad cieknie.
Co jednak myslicie o cudownym uleczeniu? Wspomaganie przeciez umarlo na dluzszy czas a kierownica w miejscu niemal nie dalo sie krecic.
Jedno jest pewne ... nowej pompy na szczescie kupowac nie musze

Mandrax

Witam Was serdecznie. Na imie mam Łukasz. Jestem nowym użytkownikiem tego forum. Czytając wasze posty zauważyłem że mam podobny problem. Sytuacje naswietle troche dokładniej. Kupiłem "wieloryba" 95 rok kombi silnik dwulitrowy 16v. Kupiłem go z wyciekiem płynu od wspomagania. Myślałem że naprawa to bedzie pryszcz ze strony trudności problemu, jego komplikacji - przynajmniej że bedzie dobrze i liczyłem sie z tym że nie bedzie to musiało też mało kosztować - byłem przygotowany na wydatek ale!!! Dałem go do mechanika okazało sie że cieknie w 3 miejscach. Z lewej strony, prawej strony listwy i przy wejściu drążka kolumny kierowniczej. W sumie mechanik wymienił 3 simmeringi i nie cieknie ale wspomaganie nie bardzo działa na wolnych obrotach tzn. poniżej 900 obr. im bardziej chce skręcić na wolnych w miejscu tym większy opór stawia kierownica w sumie nawet nie da sie kręcić. Jak dam na odroty i wspomaganie działa prawidłowo ale w skrajnych położeniach tzn na maxa w lewo czy prawo coś tak chuczy trzeszczy i gwiżdże jakby miało sie rozwalić (chyba jest to pompa). Rozumiem bo miałem troche aut już w życiu że w tych skrajnych położeniach słychac soć jak sobie bardziej syczy ale nie tek głośno i tak dotkliwie. Czy to znaczy że pompa siada powoli?? Bo jak dam gazu to jest ok ale ten hałas?? Pomóżcie prosze. Czekam na sugestie. Chyba wymiana płynu nic nie da, dodam że jest orlenoski ale przecież jak jeździłem z wyciekiem to przez miesiąc dolewałem dzień w dzień tego samego i wspomaganie było igła. Pozdrawiam.

Sebastian_UK

Nie wiem czy Ci pomoze to napisze, ale mi pomoglo. U mnie cieknie caly czas, do konca nie wiem skad. W pewnym momencie wspomagania nie bylo juz w ogole (za malo oleju - nie dopilnowalem). Dolalem oleju i ... wspomagania juz nie mialem. Tak jezdzilem ponad miesiac. Pewnego dnia calkiem przypadkiem stala sie rzecz nieslychana. Odkrecilem sobie korek wlewu oleju wspomagania, uruchomilem autko. Poruszalem kierownica max w lewo i max w prawo. Ku mojemu zaskoczeniu wspomaganie wydobylo jakies dzwieki, pojawily sie jakies piski i ...pompa zaczela pracowac. Dzis dziala znowu OK, a oleju dolewam na czas i czekam na naprawe. Przypuszczam, ze odpowietrzyla sie pompa, a juz chcialem kupowac nowa. Moze to i u Ciebie pomoze - miejmy nadzieje !:)

pozdrawiam,
Seba

fiebik

Może być, że pompa dostała już swoje i siada. Tym bardziej, że istnieje ryzyko, że przy wyciekach oleju, mogła sobie popracować na sucho.
Ale, może ten mech cos spitolił przy wymianie uszczelniaczy i poprostu w maglownicy coś przyciara tak mocno, że pompa przy wolnych obrotach nie daje rady.
Naprawa wycieków maglownicy w brew pozorom jest niełatwa i niesie wiele niespodzianek.

Mandrax

Już sam nie wiem. Na obrotach działa a na wolnych to tylko w małym zakresie skręcania im bardziej na maxa tym więkrzy opór chyba że dam gazu to jest ok z tym że na maxa jak mam już to bardzo głośno piszczy. A jak sie odpowietrza pompe?? Z tego co ja sie dowiedziałem to na maxa w lewo i na maxa w prawo kilkakrotnie powtórzyć ale czy ma znaczenie odkręcenie korka zbiorniczka wyrównawczego od wspomagania?? Czy może istnieje inny sposób na odpowietrzenie??

Sebastian_UK

Wiesz, nie wiem czy ma znaczenie odkrecanie korka. Ja po prostu tak zrobilem, krecilem kierownica i pompa ruszyla:)

fiebik

Sebastian_UK

mozliwe

Pompa przeciez wydawala sie juz martwa i chcialem kupic nowa... a tu taka niespodzianka.

Rafał A.(antek)

Mandrax

Co teraz zrobić w pierwszej kolejności?? wymienić pompe?? a jak jest dobra?? ciul z tym że wydam kase na nową ale nerwowo nie wytrzymam jak bedzie tak samo. A tak off topic ile chcesz za alu od tego wieloryba na allegro i czy masz pompe wsp. i ile chcesz?? Pozdrawiam.

grzegorz x

ztym hipolem to chyba lekka przesada

ja zaczolbym od wywalenia z ukladu wspomagania orlena ATF-u bo to jest syf i nadaje sie tylko do lublina. zalalbym go jakims lepszym olejem-wtedy wycie pompy w skrajnych polozeniach powinnio ustac a mozliwe ze i wspomaganie zacznie dzialac normalniej.pompe wbrew pozorom nie jest tak ciezko rozwalic.Jesli jakis czas pracuje nasucho to jej zywot sie skraca:)