Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek)

tzn jak sam daje rade tylne wkrecic opierajac o amorek i napierajac plaskimi kombinerkami krecac jednoczesnie to nie jest tragicznie

Adam_2000

Naimad

Boni

Do koniczynki na tłoczku ideolo pasuje klucz od tarczy małej pilarki kątowej (boszka, diaks) ten z dwoma kołeczkami. W napier... młotem w tłoczek, ściski itp to ja się bawiłem jak byłem młody i głupi (kiedyś spore imadło połamałem na zacisku tyłu

).
Normalnie na tyle idzie to tak - NIE ZAPOMNIEĆ zluzować dźwignie ręcznego na chama, bo przy zużytych klockach na pewno są za daleko "w przód" i skutecznie blokują tłoczek, potem tłoczek się wkręca "zegarowo" , żabką hydrauliczną, kluczem od diaksu, rowerowym itp albo spec kluczem Forda HGW01234 czy jak go tam zwał

lekko wciskając i ma "wchodzić". Jak nie chce, to się go nieco wykręca "antyzegarowo", ale ostrożnie, żeby nie wypadł, bo menda na bank będzie wychodził 10x lżej niż wchodzi. Jak się nieco wykręci, to znowu się próbuje wkręcać. I tak do skutku

W 90% przypadków po kilku próbach zaczyna go "wciągać" aż miło, i bajka, nie wiem dlaczego tak to działa ale działa. W pozostałych 10% albo coś nie halo z hydrauliką albo ręcznymi (blokuje) albo bardzo nie halo z tłoczkiem, no to pozostaje prasa codzienna 10 ton albo Rafał A. oparty o amorek

albo może rozsądniej - poszukać nowego zacisku i tłoczka.

__Robert__

A ja używam do wkręcania tłoczka w tylnym zacisku klucza do odkręcania tarczy szlifierki kątowej, akurat roztaw bolców pasuje bardzo dobrze.

Srebrny

Dostałem w spadku od kumpla przyrząd (klucz, samoróbka) do wkręcania tłoczka i dwa klocki do przodu na jedna strone.Moze ktoś potrzebuje dwa klocki.
Smar miedzowy w małych tubkach w Castoramie nabyłem coś koło 10 zł. dobry też do klem akumulatora.

Vaux

Jako że jestem świeżo po wymianie potwierdzam słowa kolegów odnośnie klucza do szlifierki - pasuje jak ulał tylko trzeba czymś sobie od góry tłoczek wpychać...w moim wypadku przywiązałem zacisk do amorka i pomagałem sobie kluczem do kół

marcys

u m,nie to bylo duzo za slabe, skaleczylem sobie tylko lape na tym smiesznym kluczyku. młotek plus dobre kleszcze w rozmiarze XXL. Jak pisal Boni jak nie idzie to trzeba troche odkrecic i z powrotem wkrecac. Ale najpierw w mlotkiem :one:

maciey0003

Przepraszam jeśli temat już gdzies był, nie dopatrzyłem się:)
Chodzi mi o wymianę klocków tył i przód - nie mogę wcisnąć tłoczków w tylnych zaciskach. Potrzebny jest jakiś przyrząd
(wg literatury) a takiego nie posiadam. Jak zatem po domowemu wcisnąć tłoczek by móc zalożyć nowe klocuchy?
Scorpio MKII 93 sedan

kondzio508

tłoczki sie wkreca , Popsiukaj z godzine wczesniej wd -40 troche tłoczek odpusci , i tak jak wyzej koledzy pisali spróbuj najpierw go wykrecic ale nie dokońca potem wkrecić zanim wkrecisz mozesz go delikatnie nasmarować jakism plynem hamulcowym zeby sie łatwiej wkrecał tylko nie smaruj góry tłoczka bo bedzie ci sie klucz obykał po sliskim , ja bym wypróbował sposób kolegi Vauxa z kluczem od szlikierki kontowej ... .

gufer-posepny

jak się nie chce wkręcić siłowo to jest zatarty i zaraz do kosza polecą nowe klocki i tarcze . nie mówiąc że w dziale warsztat jest wszystko ładnie opisane łącznie z naprawią . nawiązując do tematu w HP to już było z 8 razy .

ford2fast

maciey0003

Myślę, że samo wykręcanie i wkręcanie bez użycia siły docisku na niewiele się zda. Klucz już sobie ząłatwiełm, mosiężny i regulowany w zakresie szerokości wpuścików

Ale czy to pomoże ? Tłoczek zapieczony nie jest. Stare klocki są w zasadzie w dobrym stanie jeszcze co świadczy o poprawnym działaniu tłoczka. Poza tym hamulce się grzeją prawidłowo, tzn że pracują

Ktoś wyżej wspomniał o młotku..czy to pomoże że uderzę tam w tłoczek?

sobolaqe

pablo19

Takie coś Tobie jest potrzebne.