|
ŁADOWANIE |
| Autor |
Wiadomość |
jurgen [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 19:35 ŁADOWANIE
|
|
|
WITAM !!!
MAM TAKI PROBLEM .
POSIADAM SCORPIO 2,5TD
NIEMAM ŁADOWANIA ,ALTERNATOR PO REGENERACJI I NIC?!
KONTROLKA SIĘ NIE ŚWIECI A ALTERNATOR SIĘ GRZEJE SIĘ JAK OSZALAŁY !!!
NAPIĘCIE NA WOLNYCH OBROTACH 12,7 NA WYSOKICH ZALEDWIE 13.5
ODDAŁEM ALTERNATOR PONOWNIE DO SPRAWDZENIA I NA STANOWISKU DAJE 14 V
NAPOMOC POMUSZCIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
|
|
 |
Marcin
-=Marcin=-


Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 19:44
|
|
|
żółta kartka za brak netykiety www.netykieta.prv.pl u nas na forum nie pisze się dużymi literami, następnym razem będzie ostrzeżenie |
_________________ Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
| Ostatnio zmieniony przez Marcin |16 Maj 2006|, 2006 19:45, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
megalith [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 21:14
|
|
|
Na pierwszy ogień: naciąg paska, stan samego paska.
Idąc dalej może regulator napięcia... |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 21:29
|
|
|
| jak sie grzeje to przede wszystkim pasek sprawdz |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 21:30
|
|
|
| jurgen napisał/a: | KONTROLKA SIĘ NIE ŚWIECI A ALTERNATOR SIĘ GRZEJE SIĘ JAK OSZALAŁY !!!
NAPIĘCIE NA WOLNYCH OBROTACH 12,7 NA WYSOKICH ZALEDWIE 13.5 |
No to masz jakieś ładne zwarcie. Podejrzewam, że któraś dioda jest zmostkowana. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 22:22
|
|
|
| albo gdziez w aucie zwarcie |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
jurgen [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 22:50 Ladowanie
|
|
|
witam
co do paska jest ok naciąg równiesz,regulator jest nowy,mostek równiesz wymieniony
masa jest, prąd wzbudzenia jest a ja dalej niewiem gdzie dalej szukać
ponuszcie
pozdrawiam. |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 22:54
|
|
|
| A jakie jest napięcie na akumulatorze w spoczynku ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
jurgen [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 23:38 ladowanie
|
|
|
| jakieś 11,7 jak go naładuje to12 może więcej |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 23:54
|
|
|
jurgen, tutaj nie ma co kombinować i innej możliwości niz uwalony alternator nie ma !
To, że był wymieniony mostek i regulator jeszcze nie świadczy o tym, że te elementy sa na 100% dobre.
Jeżeli akumulator Ci trzyma i po nocy bez problemu można odpalić auto, to znaczy, że nie ma jakiegoś zwarcia/poboru po stronie instalacji.
Dla pewności podłączyłbym inny akumulator. |
_________________ Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |17 Maj 2006|, 2006 00:05, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
maca_maca [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Maj 2006|, 2006 13:47
|
|
|
ja bym zrobił tak odłączył elektrycznie alternator od kabli natomiast zostawił go w silniku i pod paskiem , nastrępnie bym zapuścił silnik i znierzył co daje na wyjściu alter. jeśłi jest ok to juz wiesz że masz gdzieś w kablach zwarcie jeśłi jest dalej do dup.. to sprawdź pasek jak to już zrobisz (naćiąg i czy isę nei śllizga) i dalej będzie do kitu to uwalony alter
pozdrawiam |
|
|
|
 |
megalith [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Maj 2006|, 2006 14:07
|
|
|
| Hmmm, a to alternator moze sobie tak chodzić na sucho bez obciążenia...? |
|
|
|
 |
maca_maca [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Maj 2006|, 2006 14:10
|
|
|
| megalith napisał/a: | | Hmmm, a to alternator moze sobie tak chodzić na sucho bez obciążenia...? |
praca w stanie jałowym
nic mu nie będzie
tylko najlepiejzeby nie gazował za bardzo
sam tak kiedyś robiłem ale w golfie sprawdzałem poprostu czy alter. wogóle jeszcze coś daje
zrsztą nasz kolega ma problem taki ze na stanowisku lab. alter działa norlnmalnie więc nie ch to sprawdzi po zamontowaniu |
|
|
|
 |
megalith [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Maj 2006|, 2006 14:14
|
|
|
| No mnie też się właśnie wydaje że on z rozwartym wyjściem ni hu hu nie będzie nic produkował. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |17 Maj 2006|, 2006 14:14
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | nastrępnie bym zapuścił silnik i znierzył co daje na wyjściu alter | nie wiem czy wiesz ale alternator to nie prądnica - samo prądu od kręcenia wirnikiem nie robi - muszisz podać prund na niego żeby zaczął pracować |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|