|
wysokie wolne obroty a automat? |
| Autor |
Wiadomość |
WTOM
[Usunięty]
|
 Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 19:34 wysokie wolne obroty a automat?
|
|
|
trochę głupie pytanie (czysto teoretyczne): czy jazda z wysokimi wolnymi obr. jest szkodliwa dla ASB?
jak wiadomo w ASB, że gaz i hamulec na raz to szkodliwe, więc jak to się ma gdy, obroty są 1500 (z powodu zaciętego zaworu wolnych obrotów) i stoimy na hamulcu bądź hamujemy (efekt podobny jak do lekkiego gazu) chociaż potencjometr przepustnicy informuje kompa o jej zamknięciu. |
|
 |
|
 |
Adam_2000 
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 19:38
|
|
|
Dla sprawnej skrzyni nie ma to najmniejszego znaczenia.
Co najwyżej trochę wzrośnie zużycie paliwa. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
 |
|
|
WTOM
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 20:09
|
|
|
| pytam bo właśnie zaciąl mi się ten zaworek.... co ciekawe fajnie się jeździ przy takich obrotach bo na długiej prostej wrzuca sobie sam 2 później 3 :707: zawór zdemontowałem ptraktowałem benzynką i sprężonym powietrzem i jest ok. dzięki |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 20:11
|
|
|
| wolneobroty z regulatora a z przepustnicy to 2 rozne rzeczy, skryznia nie ciagnie jak przepustnice jest zamknieta tak mocno |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 21:12
|
|
|
| Czemu tak uważasz? Przecież z regulatora czy z przepustnicy - silnik zmienia obroty prawie identycznie. Skrzyni to wisi, jak Adam pisze (może najwyżej hamulce tyłu dostają nieco mocniej w ryj, jak muszą łapać i puszczać ostrzejsze jałowe), ale co do regulacji obrotów, to czemu z przepustnicy ma być jakoś mocno inaczej niż z regulatora? |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 21:21
|
|
|
| Boni napisał/a: | | ... ale co do regulacji obrotów, to czemu z przepustnicy ma być jakoś mocno inaczej niż z regulatora? |
Też nie wiem  |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 22:03
|
|
|
| no to sobie zobacz, porownaj jak ciągnie skrzynia jak ustawisz 1000obr gazem a jak ustawi to regulator u mnie jest roznica |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 22:36
|
|
|
| No właśnie żadnej różnicy nie zauważam, jak na obrotomierzu jest 1500 to ciągnie minimalnie inaczej niż jak ma 1000, ale czy zrobisz te 500 dodatkowe normalnie przepustnicą, czy dodaniem powietrza przez regulator, to bez różnicy. Jeśli jest różnica, to albo EECIV i EECV mocno inaczej reagują na czujniki, albo coś dziwnego. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 22:41
|
|
|
| no napewno ecc v jest elektronicznie sterowana i skrzynia rowniez, jak TPS na 0 lezy to komp dostaje inna informacje. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 22:55
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | no napewno ecc v jest elektronicznie sterowana i skrzynia rowniez, jak TPS na 0 lezy to komp dostaje inna informacje. |
Owszem Rafał - ale w czasie pracy, a na postoju ?
Teoretyzyjąc :
- wajcha na D
- sprzegła i taśmy zapięte dla 1-ki
... to co ma się zmienić od obrotów ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 23:03
|
|
|
| no ja mowie o zapietym D faktyczniena P nie probowalem |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |12 Maj 2006|, 2006 23:13
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | no ja mowie o zapietym D faktyczniena P nie probowalem |
No bo nie chodzi o postój na P, tylko na D !
Przecież na P skrzynia chodzi na jałowo i tylko olej miele. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |13 Maj 2006|, 2006 00:31
|
|
|
| no tomowie ze na D 1000 obr z regulatora a 1000obr z przepustnicy inaczej wplywa na skrzynie i jej ciągniecie, ostatnio sprawdzałem |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |13 Maj 2006|, 2006 22:20
|
|
|
Ok, czyli EECV+A4LDE reaguje na TPSa, MAF/MAP i resztę inaczej niż EECIV+A4LD. Co zresztą do przewidzenia  Jeżu, ile kryptycznych literków mi się napisało  |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |13 Maj 2006|, 2006 22:33
|
|
|
| Boni napisał/a: | | Ok, czyli EECV+A4LDE reaguje na TPSa, MAF/MAP i resztę inaczej niż EECIV+A4LD. Co zresztą do przewidzenia |
Tak... ale tylko podczas jazdy !
W dalszym ciągu uważam, że nie ma różnicy w "sile ciągu" przy 1000n/min ustawinych przez bypass, a przepustnicą - to są herezje i tyle
Owszem, gdyby w skrzyni było jakieś sprzegło o regulowanym momencie, to mógłbym się z tym zgodzić, |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
