 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Alarm fabryczny MKI |
| Autor |
Wiadomość |
RobertS [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 12:10 Alarm fabryczny MKI
|
|
|
Witam serdecznie !
Od pewnego czasu alarm zaczął działać na odwyrtkę tzn. jak zamykam drzwi to się wyłącza a jak otwieram zamek to słyszę charakterystyczne piiii, piii, piii i po otwarciu drzwi włącza sie syrena (teraz już się nie włącza bo ją musiałem odpiąć). Zaraz po otwarciu drzwi coś za radiaem zaczyna tykać parę sekund jak zegar. Ponieważ ze mnie elektryk jak z koziej du y trąba to poradźcie coś.
Hej!
Dodam że odłączenie aku nic nie dało. |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 12:13
|
|
|
| lepiej powiedz jak to sie stalo- jakos nagle ?? bylo dobrze a jet zle ?? czy np. byl alarm odlaczony, Ty podlaczyles i nagle wychodzi ze dupa ... |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 12:24
|
|
|
| może ten pierścień plastikowy na wkładce się obrócił albo odpiął i podaje głupie sygnały. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
RobertS [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 12:25
|
|
|
No cóż, tak jak przy wszystkich usterkach tego samochodu tak i tym razem udział miała moja żona (kochana).
Z tego co wiem to stało sie to nagle. Po prostu po twarciu drzwi zaczął wyć.
Mogę tylko dodać, że oba zamki w przednich drzwiach troche sie przycinają, a zimą psiknąłem im trochę WD-40.
sorki Struna ale twój post jeszcze był w drodze jak zaczynałem pisać. Myślisz że to ten pierścionek? Jak sie do niego dobrać? |
| Ostatnio zmieniony przez RobertS |5 Maj 2006|, 2006 12:28, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 12:27
|
|
|
| obadaj ten pierścień o którym napisałem. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
RobertS [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 12:33
|
|
|
Kurde Struna jesteś dla mnie za szybki.
Obadam ten pierścionek tylko napisz czy on jest w obu zamkach (pewnie tak) i jak się do niego zabrać. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 12:38
|
|
|
jest w obu, A jak się dobrać ? zdejmujesz tapicerkę z drzwi, odklejasz matę wygłuszającą ( o ile jeszcze jest ) i masz dostęp do wnętrza drzwi, zobaczysz tam wkładkę zamka i wokół niej jest założony taki pierścień z plastiku , idą do niego bodajże dwa kabelki. Rozpina się go lekko rozchylając go na boki ( taki sam zatrzask jak na oryginalnych opaskach od osłon na drążki kierownicze ) |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |5 Maj 2006|, 2006 12:39, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
RobertS [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 12:47
|
|
|
Dzięki Struna
Jak tylko znajdę chwilkę biorę się do roboty. |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 12:48
|
|
|
jesli pierscien sie obrocil, to niemozliwe aby alarm sie zalaczal- generalnie musisz zwalic boczek i zobaczyc jak pierscien to wlacza
piersien jet zatrzaskiwany na wkladce zamka w srodku- na jego gornej krawedzi razem z ruchem wkladki jezdzi taka zapadka ktora zalacza lub wylacza alarm- jak rozbierzesz drzwi, wsiadz do auta, zaciagnij centralny i zobacz jak reaguje ruch tej zapadki
no i u mnie za radiem cykalo dopuki nie podlaczylem syreny
piersien rozpina sie po lewej stronie, wiec od strony kierowcy troszku ciezej, do przy samej krawedzi drzwi |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
| Ostatnio zmieniony przez Kevin Xy |5 Maj 2006|, 2006 12:49, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 20:20
|
|
|
| zgadza sie- wlaczajacy, wylaczajacy i jakis glowny pierscienia |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
RobertS [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Maj 2006|, 2006 12:34
|
|
|
Mając chwilkę zdołałem problem rozwiązać (głównie dzięki Waszej pomocy )
Przyczyną była rozpięta obejma na wkładce zamka prawych drzwi. Po zapięciu działa OK. Trzeba, tak jak pisał Kevin zwrócić szczególną uwagę na właściwe położenie ruchomej części obejmy. |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |