|
Śruba misy olejowej |
| Autor |
Wiadomość |
__Robert__
FST Member


Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz Wiek: 53 Dołączył: 14 Lut 2005 Skąd: Szczecin
|
Wysłany: |24 Mar 2006|, 2006 18:40 Śruba misy olejowej
|
|
|
| Panowie powiedzcie mi jaki jest gwint tej śruby. |
_________________ Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
 |
Marcin
-=Marcin=-


Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: |24 Mar 2006|, 2006 18:42
|
|
|
śruba jest na klucz 13, więc pewnie M8
edit: i jak się nie myle to jeszcze drobnozwojny... |
_________________ Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
| Ostatnio zmieniony przez Marcin |24 Mar 2006|, 2006 18:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
__Robert__
FST Member


Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz Wiek: 53 Dołączył: 14 Lut 2005 Skąd: Szczecin
|
Wysłany: |24 Mar 2006|, 2006 18:49
|
|
|
| Marcinku to że jest na klucz 13 to je wiem, też myślę że to 8, ale ja potrzebuję dokładnie wiedzieć, pewnie jest drobny gwint |
_________________ Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
| Ostatnio zmieniony przez __Robert__ |24 Mar 2006|, 2006 18:50, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |24 Mar 2006|, 2006 19:20
|
|
|
| jakiej śruby?? korka spustu? M12 lub M14 drobny, a mocowanie miski do kadluba M6/klucz 10 |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |25 Mar 2006|, 2006 08:17, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
__Robert__
FST Member


Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz Wiek: 53 Dołączył: 14 Lut 2005 Skąd: Szczecin
|
Wysłany: |24 Mar 2006|, 2006 20:21
|
|
|
| No tak korka spustu oleju z silnika. jak zwał tak zwał, ale nadal nie wiem jaki tam jest dokładny gwint. |
_________________ Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |27 Mar 2006|, 2006 16:28
|
|
|
| __Robert__ napisał/a: | | No tak korka spustu oleju z silnika. jak zwał tak zwał, ale nadal nie wiem jaki tam jest dokładny gwint. |
a po co Ci to ? jak Ci się sknociła to w ASO za drobne kupisz. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Mar 2006|, 2006 16:43
|
|
|
no sam korek kolo 10 zl kosztuje z podkladka miedziana. kupuje przy kazdej wymianie oleju i w dohc jest pewnie taki sam.
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
 |
__Robert__
FST Member


Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz Wiek: 53 Dołączył: 14 Lut 2005 Skąd: Szczecin
|
Wysłany: |27 Mar 2006|, 2006 17:05
|
|
|
Potrzebne mi to ze względów bardzo prostych, otóż pracuję w narzędziowni i mam dostęp prawie do wszystkiego rodzaju narzędzi, taki korek to dla mnie zrobić na tokarni to błachostka i prościzna. Na ch.... mam za wszystko płacić ( nawet te 10PLN ) skoro mogę sam sobie ten korek wytoczyć i nagwintować. No ale jak nikt nie zna dokładnych wymiarów tego gwintu to będę musiał sobie kupić korek i pomierzyć, następnym razem sam sobie go zrobię, proste. |
_________________ Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
| Ostatnio zmieniony przez __Robert__ |27 Mar 2006|, 2006 17:10, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |27 Mar 2006|, 2006 17:20
|
|
|
| __Robert__ napisał/a: | | Potrzebne mi to ze względów bardzo prostych, otóż pracuję w narzędziowni i mam dostęp prawie do wszystkiego rodzaju narzędzi, taki korek to dla mnie zrobić na tokarni to błachostka i prościzna. Na ch.... mam za wszystko płacić ( nawet te 10PLN ) skoro mogę sam sobie ten korek wytoczyć i nagwintować. No ale jak nikt nie zna dokładnych wymiarów tego gwintu to będę musiał sobie kupić korek i pomierzyć, następnym razem sam sobie go zrobię, proste. |
No bez przesady - a jak dgo sobie namagnesujesz ? a jak Ci się zaczep od tapicerki za 20 gr oderwie to też będziesz dorabiał bo można ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |28 Mar 2006|, 2006 01:50
|
|
|
ale dobrze wiedziec z emasz mozliwosc dorobienia wszystkiego |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
BC_Leszcz [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Mar 2006|, 2006 22:57
|
|
|
"Ulepszony" korek kosztuje 8zł - ulepszenie polega na tym ze na korku jest od razu oring uszczelniający, nie pamiętam numeru Finis ale chyba można wytłumaczyć w sklepie o co idzie ....
[ Dodano: 2006-03-31, 23:03 ]
A może masz możliwość roznitowac i zanitowac stalowe nity?
Muszę wymienić łożyska w rolce napinajacej pasek wielorowkowy - rolka składa się z dwóch połówek zanitowanych - łożyska wkłada sie od środka.
Nie mam pojęcia gdzie z tym uderzyć ..... pier*a Warszawa jest chyba za duża, w małym miasteczku kazdy wie kto , gdzie i za ile mi to zrobi |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |1 Kwi 2006|, 2006 08:15
|
|
|
nity się rozwierca, na wiert. stołowej najelpiej, po uprzednim wyjęciu rolki z ramienia, zastąpić można śrubami z nakrętkami, albo kupić nity i zaklepać na nowo.
Pasuje tam też łożysko o wymiarach całej tej rolki, trzeba tylko zdjęć rolkę, założyć łożysko i zdaje egzamin. |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |1 Kwi 2006|, 2006 08:15, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
BC_Leszcz [Usunięty]
|
Wysłany: |2 Kwi 2006|, 2006 18:21
|
|
|
Pomysł z łożyskiem mi się podoba!
Natomiast z rozwierceniem i zanitowaniem - wiem że tak to trzeba zrobić, ale spróbuj to zrobić nie mając wiertarki, imadła, młotka itd. mieszkając w wynajętym mieszkaniu na osiedlu strzeżonym - nawet pod domem nie za bardzo możesz postukać bo zaraz się komuś to nie podoba ... |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |2 Kwi 2006|, 2006 19:37
|
|
|
w sytuacji takiej jak piszesz - w ogóle bym się za to nie brał :694:
to tak jak smażenie frytek bez ziemniaków :688: |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |2 Kwi 2006|, 2006 19:40, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
BC_Leszcz [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Kwi 2006|, 2006 10:08
|
|
|
Ja mam w domu drugi napinacz z rolką - jak wymienię w niej łożyska to pojadę do zwykłego warsztatu i poproszę o wymianę - jak by nie wiedzieli jak to nawet im mogę powiedzieć
Pierwsze podejście do tematu - czyli jazda do warsztatu i pytanie za ile mi naprawią skończyło się odpowiedzią że jest to nienaprawialne i wymiana napinacza kosztuje 800zł
Za 70zł kupiłem drugi napinacz i odkręciłem od niego rolkę - widzę że można wymienić w niej łożyska, tylko sam nie bardzo mam jak to zrobić ....
Trzeba sobie jakoś radzić, no nie? |
|
|
|
 |
|
|