|
Co to puka ? |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |20 Lut 2006|, 2006 18:25
|
|
|
| jak by gładź była zwalona to by raczej kompresji nie miał takiej dobrej. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |25 Lut 2006|, 2006 19:33
|
|
|
| jak jest bardzo wyrobione złożenie tłoki/pierścionki/cylindry, to kompresja moze być przepiękna, bo olej uszczelnia :685: |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
_Mu. [Usunięty]
|
Wysłany: |2 Mar 2006|, 2006 23:25
|
|
|
| VIK napisał/a: | [...]
dokładnie tak samo, taki sam silnik, glowica tylko taka "inna" Panie |
Czy to znaczy, że można dokonać upgrade'u DOHC-a takiego jak mój do 16 voltowego metodą wymiany głowicy i przeprogramowania/wymiany kompa? |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |2 Mar 2006|, 2006 23:47
|
|
|
no i pare innych dziwnych rzeczy jak aparat zaplonowy i takie tam drobnostki co w sumie daje kwote przewyzszajaca wartosc silnika 16V + przelozenie. oczywiscie jezeli sie tego samemu nie zrobi bo ja np nie dalbym sobie z tym rady...
pozdrawiam
maciek
p.s. w przypadku dohc 8V to najtaniej jest go rozwiercic do 2.2 ale to i tak spora kasa. |
|
|
|
 |
Staszek [Usunięty]
|
Wysłany: |3 Mar 2006|, 2006 00:01
|
|
|
| W pierwszym momencie praca silnika przypomniała mi pracę starej maszyny do młocenia napedzanej silnikiem S-.. (tzw. eskiem) |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |3 Mar 2006|, 2006 11:01
|
|
|
no tak właśnie hydraulika klepie |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |3 Mar 2006|, 2006 12:09
|
|
|
| Staszek napisał/a: | | silnikiem S-.. (tzw. eskiem) |
do dzisiaj są robione:) wszystkie łunochody yrkaja na tym sprzecię, chłodzone cieczą poprzez odparowanie:D |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |3 Mar 2006|, 2006 13:12
|
|
|
| marcys napisał/a: | | do dzisiaj są robione:) |
poważnie ? kto to robi jeszcze ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
kuba


Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy Wiek: 50 Dołączył: 27 Kwi 2004 Skąd: Bielsko-Biała
|
Wysłany: |3 Mar 2006|, 2006 13:14
|
|
|
| Esioki to sa najlepsze silniki. |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |6 Mar 2006|, 2006 13:20
|
|
|
| a jak to z tym chłodzeniem ? leje się woda po silniku ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Mar 2006|, 2006 14:04
|
|
|
| Struna napisał/a: | | a jak to z tym chłodzeniem ? leje się woda po silniku ? |
no przeciez pisze przez odparowanie:) jak sie dymi z układu-jest chłodzenie, jak sie nie dymi znaczy trzeba dolac wody-no z okolicznego rowu:D łunochody górą:) pozdroofka z ostatniego bastionu polskiej motoryzacji :707: |
|
|
|
 |
|
|