Ford Scorpio Team

ARTi

Witam, przeszukałem Forum i nie znalazłem nic ciekawego.
Mój obrotek z Vki już dawno zaliczył zgona i od tamtego czasu śmigam na obrotomierzu z DOHC. Jak wiadmo w tym wypadku zawyża on wskazania o x1,5 - co mnie już wkurza.
Już zrezygnowałem z kupna nowego bo znaleźć taki do MkII to cud raczej

Z czegoś te obrotomierze są zbudowane czyli teoretycznie wystarczy wymienić jakąś część na taką jak w 6cyl. i powinien wskazywać poprawnie :687:

I tu pytanie, czy ktoś próbował już takiej przeróbki?? Albo może wie za co sie zabrać w tym przypadku?

Oczywiście mowa tu o Sierce :707:

irek

ja kiedys próbowałem ale sobie podarowałem, lepiej kupic uzywane zegary i wstawić i mieć spokój, bo więcej sie nakombinujesz a w końcowym efekcie się wkurwisz - a szkoda się denerwować

ARTi

Najchętniej bym kupił, ale jak już pisałem - do Sierry MkII zegary z V6 naprawde trudno zdobyć.

irek

toz one chyba takie smae jak w scorpio ??
a jak nie to pewnie da się tył obrotomierza zaadoptować do sierry

Struna

ARTi, a prbowałeś PR-kiem z tyłu regulować?

Adam_2000

Trzeba zmienić tylko kondziołka w układzie

ARTi

PRek nic nie zmienia.

Adam rozwiń prosze kwestie tego kondziołka :694:

Adam_2000

ARTi

Dzięki, kumam o co chodzi.

Poszperałem też troche i znalazłem cosik takiego na Forum Capri:
R4

V6

Wedle tamtego opisu bede musiał ująć 33% pojemności kondensatora.
Póki co szukam schematu do mojego obrotomierza.

Kurcze, najprościej byłoby wpiąć w kabel z cewki układzik elektroniczny który odpowiednio skorygowałby impulsy - ciekawe czy to jest realne :694:

Adam_2000