Ford Scorpio Team

masa300789

Cos niedobrego zaczelo sie dziac z moim wielorybkiem ,podjechalem wczoraj i zczytalem bledy i wyszlo ich cale mnostwo :sad:

1.Czujnik temp powietrza zasysanego-wysoka wartosc na wejsciu P0113
2.Przeplywomierz powietrza-niska wartosc sygnalu P0102
3.Czujnik polozenia przepustnicy(sygnal poza zakresem)P1120
4.Czujnik A polozenia przepustnicy -niskie napiecie syg wejsciowego P0122
5.Czujnik A polozenia walka rozrzadu 1 rzad cyl P0340
6.Podgrzewacz sondy za kat. -usterka w obwodzie P0141
7.Obwod zaworu egr-zle podlaczone przewody P1405
8. Sonda przed kat 1 -mieszanka uboga P1131
Nie wiem czy zmiana padnietego aku miala wplyw na niektore z nich czy tez nie a takze sciagalem te gumowe rurki od egr i skracalem (popekane byly).Generalnie auto nie trzyma rownych obrotow i podczas przyspieszania w poczatkowej fazie naciskania gazu jest szarpniecie i rano podczas odpalania jakby brak ssania bylo.Prosilbym o jakies podpowiedzi !Chyba ze to juz podluznica sie tak mocno odzywa

Adam_2000

Wiązki proszę pana.

masa300789

Silnika zrobiona czyli podluznica????

Adam_2000

No, niestety ;/

masa300789

Scenariusz najgorszy z mozliwych

a jeszcze tydzien temu bylo w porzadku .To chyba za duzo tego zeby bawic sie w jakies "bizonowanie"(obejscia)aby do wiosny?

Adam_2000

Robert, z objawów można wywnioskować, że nie jest dobrze. To pewnie kwestia niskiej temperatury - resztki izolacji po prostu się rozsypały.
Poza tym, jak ruszysz wiązkę, to może być tylko gorzej, bo Ci w rencach zostanie sama miedź.
Szukaj ciepłego garażu, kilometr drutów - i do dzieła.

masa300789

Raczej zaczne zbierac kase i bede sie modlil aby dojechac do kogos kto by mi to zrobil bo w mojej okolicy nikogo takiego nie ma raczej ...Sam nie dam rady =brak garazu a takze wiedzy z dziedziny elektryki a juz szczegolnie samochodowej.Pewnie bedzie tak jak bylo z wiazka silnika ,jezdzil tak dlugo az stanal i juz nie odpalil

gufer-posepny

grunt to czekać do zimy z wiązką .... krzyżyk na drogę .

masa300789

A jezdzilem niedaleko od Ciebie , do Ornotowic i to bylo w lecie ale nie myslalem o czyms takim jak wiazka hehe

bingo

wiązka do zrobienia, jak robiłeś to ją niestety ruszyłeś.

gufer-posepny

pablo19

masa300789 jak dojedziesz do Częstochowy to spotkaj się z tym kolegą

https://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=27396&postdays=0&postorder=asc&start=0

masa300789

Mysle ze spokojnie do Czestochowy i innych miast w Polsce dojade .Nie liczylem ,ale z tymi objawai to pewnie juz z 1-1,5tys przejechalem.U mnie jest to co najwazniejsze "zbizonowane" tzn cewki ,edis ,i skretka z niego oraz kilka innych .Juz wczoraj przegladalem forum poszukujac osob zajmujacych sie regeneracja i majacych pozytywne opinie o swojej robocie

W najblizszym czasie napewno z ktorejs oferty skorzystam

rabbit1

panowie u mnie interfejs wywalił takie błędy:
Obwód grzałki sondy lambda(blok cylindrów nr.1,sonda nr.1)-wadliwe działanie P 0135
Obwód sondy lambda(blok cylindrów nr.1,sonda 2)-za wysoka wartość napięcia sygnału wejściowego P 0138
Mieszanka paliwowo-powietrzna zasilająca blok cylindrów nr.1-za uboga P 0171

dodam że zmieniałem silnik i po wymianie było gitara.Pojechałem nim w tras 100km i już z powrotem masakra nie mogłem wrócić.Katalizatora nie mam.jak lekko dodaje gazu to przyspiesza i nic nie czuć w zachowaniu ale jak depnę żeby gwałtownie przyspieszyć to tak jak by go coś trzymało i całym nim trzęsie.wiązka silnika i podłużnicy robiona.

Adam_2000

A cewki WN sprawdzałeś ?