|
problem z odpaleniem |
| Autor |
Wiadomość |
Maciej1970 
Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 56
Dołączył: 30 Kwi 2009
Skąd: Inowroclaw
|
 Wysłany: |7 Paź 2012|, 2012 19:10 problem z odpaleniem
|
|
|
witam. mam problem z odpaleniem samochodu . problem jest rzadki ale wkurzajacy. zdarza sie to zazwyczaj po jezdzie i krótkim postoju, przekrecajac kluczyk w stacyjce wszystko działa oprocz zapłonu. zaowazyłem ,a moze to mi sie tylko wydaje ze przyczyna moze byc radio . czy uzywanie radia moze powodowac jakies przegrzewanie sie czegos co by zakłocało zapłon w wielorybie ??? musze odczekac pare minut ( to tak jakby cos musiało ostygnac) przekrecam kluczykiem i odpala od dotkniecia. dziwne a nawet bardzo dziwne  |
|
 |
|
 |
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |7 Paź 2012|, 2012 19:22
|
|
|
wypalone styki w stacyjce.
wymiana stacyjki albo przekaznik trzeba wstawic.
teamt opisywany na forum, wiec dosc latwo znajdziesz co i jak |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
 |
|
|
Maciej1970
Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 56
Dołączył: 30 Kwi 2009
Skąd: Inowroclaw
|
| Wysłany: |7 Paź 2012|, 2012 19:33
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | wypalone styki w stacyjce.
wymiana stacyjki albo przekaznik trzeba wstawic.
teamt opisywany na forum, wiec dosc latwo znajdziesz co i jak |
jak mozesz to podaj mi link, czy mozna wymienic stacyjke majac patsa ? |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |7 Paź 2012|, 2012 20:51
|
|
|
| nie stacyjkę tylko "kostkę stacyjki" czyli przełącznik z kawałkiem kabli i wtyczką . czasem pomaga wymiana startera rozrusznika . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |8 Paź 2012|, 2012 09:04
|
|
|
| Można na początek rozebrać "kostkę stacyjki" czyli to do czego dochodzą kable, przeczyścić wypalone styki chemią np.: http://images.sklepy24.pl...tykow-60-ml.jpg , nie używając papieru ściernego i takie coś u mnie pomogło. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Maciej1970
Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 56
Dołączył: 30 Kwi 2009
Skąd: Inowroclaw
|
| Wysłany: |20 Paź 2012|, 2012 13:38
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | wypalone styki w stacyjce.
wymiana stacyjki albo przekaznik trzeba wstawic.
teamt opisywany na forum, wiec dosc latwo znajdziesz co i jak |
W które miejsce trzeba wstawić przekaznik i jaki powinien on .być |
| Ostatnio zmieniony przez Maciej1970 |20 Paź 2012|, 2012 13:39, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |20 Paź 2012|, 2012 21:36
|
|
|
| Maciej1970 napisał/a: | | sobolaqe napisał/a: | wypalone styki w stacyjce.
wymiana stacyjki albo przekaznik trzeba wstawic.
teamt opisywany na forum, wiec dosc latwo znajdziesz co i jak |
W które miejsce trzeba wstawić przekaznik i jaki powinien on .być |
Np. tak go można wstawić:
Przekaźnik może być taki:
http://allegro.pl/przekaz...2678844355.html |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
| Ostatnio zmieniony przez pablo19 |20 Paź 2012|, 2012 21:50, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Maciej1970
Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 56
Dołączył: 30 Kwi 2009
Skąd: Inowroclaw
|
| Wysłany: |21 Paź 2012|, 2012 10:53
|
|
|
| Pablo19 czy ten przekaznik może b wstawiony na tym przewodach co idą do kostki stacyjki ? |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |21 Paź 2012|, 2012 23:17
|
|
|
Przecinasz przewód idący ze stacyjki do rozrusznika. Ten przewód na którym pojawia się +12V w momencie jak dusisz stacyjkę do końca (ostatnia pozycja stacyjki).
Przecięty przewód od strony stacyjki podłączasz do styku 86.
Przecięty przewód od strony rozrusznika podłączasz do styku 87.
Od akumulatora prowadzisz nowy przewód od klemy plusowej do styku 30, przydało by tu się wstawić jakiś bezpiecznik, ale to musisz sprawdzić jaki w wielkiejrybie jest odpowiedzialny za zasilenie stacyjki i taki sam wstawić na ten przewód.
W pobliżu miejsca gdzie zamontujesz przekaźnik odnajdujesz miejsce skąd można wziąć dobrą masę i podłączasz masę do styku 85.
Styk 87A pozostaje nie podłączony.
Powyższy opis dotyczy przekaźnika takiego jak na schemacie. Na rynku są inne przekaźniki i dla nich opis może być ciutkę inny, a niektóre mogą być niewłaściwe do tego rozwiązania. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
