|
problem z odpaleniem |
| Autor |
Wiadomość |
camillusPL
[Usunięty]
|
 Wysłany: |16 Sty 2012|, 2012 11:58 problem z odpaleniem
|
|
|
chodzi o 2.9 cosworth 96r. problem pojawił się po założeniu inst.gazowej trochę pojeździł i zaczeło się sprawa wygląda tak wiązki zrobione skrzynki zrobione, podłączałem komputer nie wykazuje żadnych błędów, iskra jest, paliwo na listwę dochodzi ale bydle nie chce palić gdzie szukać
jeszcze jedno pytanie czy komputer na podmianę musi mieć taki sam numer |
|
 |
|
 |
Gaiger 
Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |16 Sty 2012|, 2012 13:34
|
|
|
| camillusPL napisał/a: | | problem pojawił się po założeniu inst.gazowej trochę pojeździł i zaczeło się |
Zrobić reset kompa benzynowego, adaptację, pojeździć na Pb żeby się komp nauczył poprawnej pracy.
Jak pomoże to jechać do gazownika i dobrze wyregulować gaz.
Zakładam oczywiście, że komponenty instalacji są dobrze dobrane. |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
| Ostatnio zmieniony przez Gaiger |16 Sty 2012|, 2012 21:22, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
bogdan99
Auto: Sierra mk2 BOA 4x4, Sierra mk1 XXXX?
Wiek: 35
Dołączył: 27 Sie 2009
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: |16 Sty 2012|, 2012 13:47
|
|
|
| Cytat: | | Zakładam oczywiście, że komponenty instalacji są dobrze dobrane. |
Hehe, stawiam ze grubo błędne założenie. 
Obstawiam silvera i czerwone valdki. |
_________________
Ford Sierra mk2 92" BOA + Holset HX40 + LPG RWD POWER!
Ford Sierra mk2 92" Turbogruzeł 2,3T 250Km 430Nm
I inni... |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |16 Sty 2012|, 2012 20:00
|
|
|
| a na gazie odpala????jeśli nie to elektronika z gazu odcieła wtryski i gaz innym mi słowy padła |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Piotr
Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
|
| Wysłany: |16 Sty 2012|, 2012 20:04
|
|
|
| weź pierwszą rzecz podepnij się pod centralkę lpg czy jest sygnał na wtryski a jeśli niema to polecam zmiane połączenia na wtryskach w kosie odwrotnie są wtryski sterowane sam sie boleśnie przekonałem ....a niewieżyłem |
_________________
Podwładny winien przed obliczem przełożonego mieć wygląd lichy i durnowaty, tak by swoim pojmowaniem sprawy nie peszył przełożonego |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |16 Sty 2012|, 2012 23:09
|
|
|
| camillusPL napisał/a: | | chodzi o 2.9 cosworth 96r. problem pojawił się po założeniu inst.gazowej trochę pojeździł i zaczeło się sprawa wygląda tak wiązki zrobione skrzynki zrobione, podłączałem komputer nie wykazuje żadnych błędów, iskra jest, paliwo na listwę dochodzi ale bydle nie chce palić gdzie szukać |
- rozumiem, że po jakimś czasie odpali? jeżeli tak, przetestuj, jak będzie odpalał po użyciu tylko benzyny. Jeżeli wtedy będzie OK, to pewno coś nie tak z regulatorem na gazie będzie. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |18 Sty 2012|, 2012 07:42
|
|
|
| camillusPL napisał/a: | | 2.9 cosworth 96r. problem pojawił się po założeniu inst.gazowej trochę pojeździł i zaczeło się |
Skoro trochę pojeździł, to niekoniecznie sprawa związana jest z gazem. Albo zakatowałeś pompę paliwa niskim poziomem beny w baku podczas śmigania na LPG (pompa benzyny pracuje cały czas), albo kwestia zupełnie nie związana z LPG, czyli padł kabelek od EDISa do kompa. Zobacz jak wyglądają przewody ekranowane przy wtyczce EDISa. Poruszaj nimi i zobacz czy odpali.
| rabbit1 napisał/a: | | a na gazie odpala????jeśli nie to elektronika z gazu odcieła wtryski i gaz innym mi słowy padła |
Bzdura, jest zimno i nie odpali na sekwencji w trybie awaryjnym. Nawet może mieć wyprogramowany rozruch awaryjny na LPG i nie mieć opcji, jedynie odpał z beny i przejście na gaz po uzyskaniu odpowiedniej temp. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |18 Sty 2012|, 2012 20:32
|
|
|
| Mysza napisał/a: | rabbit1 napisał/a:
a na gazie odpala????jeśli nie to elektronika z gazu odcieła wtryski i gaz innym mi słowy padła
Bzdura, jest zimno i nie odpali na sekwencji w trybie awaryjnym. Nawet może mieć wyprogramowany rozruch awaryjny na LPG i nie mieć opcji, jedynie odpał z beny i przejście na gaz po uzyskaniu odpowiedniej temp. |
zgadzam się z toba że na sekwencji nie odpali jeśli parownik nie osiągnie odpowiedniej temperatury,ale kto tu napisał że ma sekwencje???z tego co wyczytałem nic takiego tu nie pisze ja u siebie nie mam sekwenta tylko II generacje dlaczego kolega nie może jej miec???,a jeśli ma to powiniem odpalić bezpośrednio na gazie. |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |18 Sty 2012|, 2012 23:12
|
|
|
| A co, mikser do kosłorta założyli? |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |18 Sty 2012|, 2012 23:19
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | A co, mikser do kosłorta założyli? |
nie wiem zalezy jakiego miał gazownika i jak się znał.ja kiedyś spotkałem się z kolega z naszego forum od którego kupowałem pilota do centralki miał 2.9 24V i powiedział mi że wybulił 4 koła na sekwent bo miał II generacje i dlatego nie wiadomo co kolega ma bo nie napisał.ja też zmieniałem u siebie elektronike z gazu i powiedziano mi że II generacja wystarczy a ja chciałem sekwenta kosz nie wielki był bo do dego co mam doliczyc 1000zł ale mnie zbałamucił i teraz żałuje. |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
zbyszek
WKZ U 802
Auto: '96, 2.9 24V, ASB LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 65
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Kozienice
|
| Wysłany: |18 Sty 2012|, 2012 23:35
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | A co, mikser do kosłorta założyli? |
Ja mam  |
_________________
był 2.0 CL 89
byl 2.9 24v 92
jest 2.9 24V 96
Dochodzenie odszkodowań |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |19 Sty 2012|, 2012 20:27
|
|
|
pablo19, powiedz ino jakie spalanie jest na nim  |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |19 Sty 2012|, 2012 20:46
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | Jak to mówią, ile wlejesz tyle ukręcisz |
no to muszę sobie taki założyć 
ale wrócmy do tematu
| camillusPL napisał/a: | | jeszcze jedno pytanie czy komputer na podmianę musi mieć taki sam numer |
jeśli mówimy o sterowniku silnika to tobrze by było jak byś niał te same numery bo byś nie musiał mapy sterownika zmieniać,i też musisz zachowac poszczekólne palametry:pojemność silnika,immo czy bez immo i jaka skrzynia manual czy automat |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: |7 Lip 2012|, 2012 20:04
|
|
|
Witam...
Podłączę się pod temat....
Otóż po wymianie przewodów paliwowych samochód gorzej odpala...
Przed wymiana odpalał od strzału, normalnie wszyscy się dziwili że mi tak ładnie autko odpala... 
A teraz muszę przytrzymać kluczyk w stacyjce w pozycji nr III 1 sekundę czasem nawet 2 sekundy... 
Nie jest to jakiś duży problem ale wcześniej było tak fajnie...
Hm... Czy układ paliwowy może być zapowietrzony? |
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM 
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |7 Lip 2012|, 2012 20:56
|
|
|
jak zrobiles wezyki i jak je laczyles?
bo zdaje sie robiles na tekalanach? |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
