|
zamiana manuala na automat |
| Autor |
Wiadomość |
nobody3
[Usunięty]
|
 Wysłany: |16 Sty 2007|, 2007 20:15 zamiana manuala na automat
|
|
|
czy ktoś to już przerabiał
jak jest z podłączeniem tego
czy instalacja elektryczna wymaga przeróbek
jakie ew. niespodzianki na mnie czekają
będę zmieniał w swoim silnik
kupiłem już angielskiego dawcę
i teraz pomyślałem że założył bym automat bo akurat jest na wyposażeniu i mi się spodobał
no i ew. proszę o jakieś opinie na temat tych skrzyń jak one się sprawują
czy wogóle warto się w to pchać
narazie działa rewelacyjnie no ale to auto po bardzo małym przebiegu 60 000 mil
pozdrawiam
mic |
|
 |
|
 |
cosin
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 08:58
|
|
|
| jaki jest tam model skrzyni? |
|
 |
|
|
nobody3
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 14:04
|
|
|
nie wiem czy to istotne jaki model
przy 2,0 dohc 96rok montowany był chyba tylko jeden rodzaj
ja chce przeżucić cały silnik ze skrzynią
proste mam 2,0 dohc 95rok skrzynia manual
kupiłem angola 2,0 dohc 96rok skrzynia automat
będę zmieniał silnik i myślę o wymianie skrzyni na automat
czy już jaśniej?
pozdr |
|
|
|
|
|
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 14:12
|
|
|
| zapodasz wiązkę i sterownik z angola i powinno być ok. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
nobody3
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 14:30
|
|
|
a jak oceniasz te skrzynie
bardzo awaryjne są?
jak czytam na forum to cały czas coś się pier.....
nie wiem czy starą zostawiać w rezerwie
bo jest w niezłym stanie
pozdr |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 15:01
|
|
|
| ciężko powiedzieć jak była traktowana przez poprzedników więc i ciężko ocenić jej stan, ja bym zostawił manuala w pogotowiu. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
nobody3
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 15:20
|
|
|
i tak chyba zrobię
chcę założyć atomat bo dżo jeżdżę po mieście
a to spora wygoda
jak się porypie to manual spowrotem i już
pozdr
mic |
|
|
|
|
|
WTOM
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 16:24
|
|
|
| musisz przewalić całą! wiązkę (z angola nie bardzo się nadaje bo jest w inną stronę poskręcana) i przerzucasz kompa. z mechaniką filozofii nie ma. ogólnie duża rzeźba z elektryką ale da się zrobić bez problemu. co do wytrzymałości to wszystko zależy od stanu krzynki, ogolnie problemy ze sprowadzanymi są ze względu na to że na zachodzie raczej nie wymieniają oleju w skrzyni i dlatego je zarzynają. |
|
|
|
|
|
nobody3
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 17:39
|
|
|
w poniedziałek się za to biorę podzielę się z wami moimi obserwacjami
co do wiązki to nie chce mi się wierzyć że trzeba ją zmieniać
trochę już aut przeszło przez mój garaż
i jeśli chodzi o elektrykę to zazwyczaj wiązki są standardowo pociągnięte
no ale nie mówię nie z fordami jeszcze nie miałem do czynienia
może tu jest inaczej niż wszędzie
w każdym bądź razie nikt jeszcze nie napisał: ja to robiłem i napotkałem następujące problemy
miałem nadzieję że ktoś taki się znajdzie
pozdr
mic |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 17:46
|
|
|
nie pamietam czy ktos wogole takie bajer robil jak zamiana recznej na automat. w 2 strone to owszem ale nie w wielorybie a w scorpio niby im starszy tym latwiej i prosciej  |
|
|
|
|
|
Cossi86
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 17:56
|
|
|
| Ja przerzucałem w DOHCu ale automat na manuala. Wystarczyło tylko wstawić jedna zworkę. Jeśli chodzi o zmiane manuala na automat to napewno trzeba przepiąć fragment wiązki. Nie wiem jak wygląda kwestia wału. |
| Ostatnio zmieniony przez Cossi86 |17 Sty 2007|, 2007 17:56, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 18:10
|
|
|
| tylko pamietaj,ze w tamacie jest mowa o wielorybie a one maja wiecej kabli i kabelkow |
|
|
|
|
|
Cossi86
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 18:12
|
|
|
Taaa kupa kabli i palące się skrzynki 
Nie ma to jak MKI  |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |17 Sty 2007|, 2007 18:19
|
|
|
| Cossi86 napisał/a: | | Ja przerzucałem w DOHCu ale automat na manuala. Wystarczyło tylko wstawić jedna zworkę. Jeśli chodzi o zmiane manuala na automat to napewno trzeba przepiąć fragment wiązki. Nie wiem jak wygląda kwestia wału. |
Trochę inaczej wygląda to w wielorybach, ale do zrobienia, ale żeby automata wstawiać  w tę stronę nigdy nie robiłem.
wały manual/aut. się różnią. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |17 Sty 2007|, 2007 18:20, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Sty 2007|, 2007 10:02
|
|
|
| VIK napisał/a: | | wały manual/aut. się różnią. |
no tak ale kolega ma komplet z drugiego auta więc luzik |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
