Ford Scorpio Team

_Mu.

Heja!
Kiedyś parę razy podejmowałem wątek prędkości, obrotów oraz turbiny.
I byłem strasznie niepocieszony, że 140, no 150 jest to max. z górki i z wiatrem.
Paru z was pocieszało mnie, że jak trochę pojeżdżę i udmulę auto, to będzie lepiej.
Ale nie bardzo w to wierzyłem, ponieważ jeździłem prawie półtora miesiąca i nic...
No i wyobraźcie sobie, że od jakiegoś tygodnia, turbina zaczyna dawać o sobie znać.
Z początku nieśmiało, na niższych biegach, aż dzisiaj zaczęła "dopominać" się o swoje i po raz pierwszy przekroczyłem na 4-tym biegu magiczną granicę 3 tys. obrotów. Ponieważ trochę jestem niepewien skrzyni i turbiny pozwoliłem wskazówce na dojechanie do 3.3 po czym zmieniłem na piąty bieg - bo nie wiem z jaką prędkościa można bezpiecznie jechac na czwórce - u mnie było nieco ponad 120 km/h.
I tu pytanie do was - ole wyciągacie na czwartym biegu?
Teraz czekam, aż turbo zacznie działać i na piątym - aż się nie moge doczekać, żeby stwierdzić ile mój wózek wyciagnie... (:
Trochę się tylko boję wzrostu spalania pzrez turbinę... Ale może właśnie nastąpi spadek - bo turbina, przecież, tłoczy tez powietrze?

Druga kwestia - mam jedną parę zimówek - na które kółka je założyć - przednie czy tylne?
W wozie z przednim napędem nie widziałem problemu - na przód, ale w Scorpio?

SzerszeN

zawsze zaklada sie lepsze opony na przod, napedowosc

nie ma znaczenia najwazniejsze sa przednie kola, bo glownie i przedewszystkim od nich zalezy tor jazdy i hamowanie

wegus

o turbinie nic ci nie powiem, ale zimowki załóz koniecznie na OŚ NAPĘDZANĄ CZYLI NA TYŁ !

SzerszeN

Struna

Staaary - no nie przeginaj - pociągnij na każdym bniegu do 4 albo 4,5 tysiąca to zobzczysz jak to autko potrafi śmigać - jak Ty tak jeździsz i płaczesz że autko muli to ja się nie dziwię

:D
Co do oponek to masz poważny dylemat - niby na koła pędne dobrze bo się przy starcie nie ślizga - ale - jak hamujesz i skręcasz to przydałoby się mieć lepszą przyczepność na przodzie. Wniosek prosty - na RWD powinieneś mieć wszystkie cztery gumy zimowe - dokup więc dwie używki i masz po problemie - no chyba, że chcesz podzielić los biednego kolegi Speedo

_Mu.

SzerszeN

_Mu.

wegus

Księgowy

Zakładanie opon zimowych tylko na przód lub tylko na tył jest absolutnie bez sensu. Albo wszystkie 4 albo nie zmieniać.

Jak założysz zimówki na jedną oś, to będziesz miał inną przyczepność z tyłu a inną z przodu i podejrzewam że w najlepszym wypadku dołączysz do kolegi Speedo,

Struna

u mnie na 4 to dociągnę gdzieś do 150 - nie wiem jakie mam wtedy obtoty bo mi kantuje sporo obrotomierz.

_Mu.

Struna

EEE tam - mój z 1989 roku 220 leciali nic mu nie jest - brata z 1987 jechałem 170 i tez miodzio a twój młodszy przecież - będzie dobrze - no chyba że masz podstawy przypuszczać że coś nei tak z zawieszeniem tip - to sobie wtedy daruj testy.

Pershing

Mu. masz w końcu diesla a wiec silniczek wolnoobrotowy, 4tyś obrotow jak na diesla to chyba sporo..... a ile masz jna obrotomierzu i gdzie sie zaczyna czerwone ?

SzerszeN