|
nie odpala na zimnym silniku |
| Autor |
Wiadomość |
maca_maca
[Usunięty]
|
  Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 08:01 nie odpala na zimnym silniku
|
|
|
Witajcie znów 
przypomnę że nie dawno miałem kłopoty z obrotami i z tym że jak zdejmowałem wężyk od serwa hamulaca do wtrysku to obroty powracały. Preczyściłem silniczek krokowy i czujnik TPS i okazuje się że obroty czyma ale zato nie chce odpalić rano ani na beni ani na LPG muszę właśnie dopiero zdjąć na chwilkę ten wężyk co idzie do kolektora od wspomagania hamulca i dopiero odpala. Z\akładam ponownie i trzyma 1000 i jadę
Co jest?
Marcin |
|
 |
|
 |
Adam_2000 
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 10:21
|
|
|
Widać z tego, że ma zbyt mało powietrza przy rozruchu na zimno.
Widzę tylko jedną możliwość - zwalony bypass (nie otwiera się całkowicie). |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
 |
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 10:43
|
|
|
| zapalaj z lekko nacisnietym gazem, powinno pomóc |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 11:19
|
|
|
| marcys napisał/a: | | zapalaj z lekko nacisnietym gazem, powinno pomóc |
spróbuję
a ten | Adam_2000 napisał/a: | | zwalony bypass |
to co to jest wogóle ?:)
marcin |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 11:24
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | to co to jest wogóle |
elektrozawor biegu jalowego ?? |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 18:23
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | elektrozawor biegu jalowego ?? |
zgadza się. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Mar 2006|, 2006 07:59
|
|
|
no to słuchajcie wyjęłem to coś i wyczyściłem okazało się że tam jest taka mała sprężynka no i ona odpowiada za wychenie się elektrozaworu. Była zbyt zbita. Wyciągnełelm ja bardziej no to były raz obroty 2000 poten ją bardzije zbiłem i td.. aż wkońcu staneło wczoraj na 1600 ale zato odpala na zimnym. Powiedzcie co może być zrąbane jeszcez w tym | Struna napisał/a: | | elektrozawor |
że 
Marcin |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |2 Mar 2006|, 2006 11:27
|
|
|
ja pierdykam - a po grzyba tą sprężynę ruszałeś ? przecież na temat czyszczenia elektrozaworu na forum jest postów jak mrówków i napisane jak wół, że się czyści część powietrzną a żadnych sprężyn się nie rusza.
Teraz to proponuję Ci kupić sobie jakąś sprawną używkę. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Mar 2006|, 2006 11:43
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | wyczyściłem okazało się że tam jest taka mała sprężynka no i ona odpowiada za wychenie się elektrozaworu. Była zbyt zbita. Wyciągnełelm ja bardziej no to były raz obroty 2000 poten ją bardzije zbiłem i td.. |
kolejny etap-zakup sprawnej uzywki(nówki?) jak kolega S pisze. |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Mar 2006|, 2006 12:49
|
|
|
choler.. no ale jeszcze się pobawię mozę naprawię
a pytanei kto ma do sprzedania taką używkę ?:)
atk pytam na wszelni wypadek |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Mar 2006|, 2006 13:24
|
|
|
| CUDAK, Vik popytaj może cos bedą mieli. |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Mar 2006|, 2006 07:55
|
|
|
No więc słuchajcie nie jest źle z tym el-zaworem
jeszcze raz go rozebrałem doszczetnie i wymieniłem sprężynkę na taką od długopisa najpierw wystawała od takiego metalowego czegoś o 7 mm to obroty były powyżej 1600 jak ją skróciłem do 4 mm to obroty spadły do 800 - 900 ale co istotne obroty nie falują jak poprzednio. Jeszcze dziś ją wydłuże do 5mm i zobacze czy będzuie 1000 czy więcej
marcin |
|
|
|
|
|
_Mu.
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Mar 2006|, 2006 01:45
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | [...] jeszcze raz go rozebrałem doszczetnie i wymieniłem sprężynkę na taką od długopisa najpierw wystawała od takiego metalowego czegoś o 7 mm to obroty były powyżej 1600 jak ją skróciłem do 4 mm to obroty spadły do 800 - 900 [...] |
Ha, ha, ha - ten facio zaczyna mi się podobać - naprawdę...  |
|
|
|
|
|
maca_maca
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Mar 2006|, 2006 07:59
|
|
|
hej Mu_ muszę ci powiedziec że jestem z Wrocławia i musze to głośno powiedziec że to jest najpiękniejsze miasto w polsce
a co do tego regulatora to jakoś narazie działa tylko czasem szarpie jak mocno gogdam gazu no ale nie możebyć za dobrze co nie ?:) |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |8 Mar 2006|, 2006 08:35
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | najpiękniejsze miasto w polsce |
a widziales wszystkie inne ze tak mowisz ?  |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
