Ford Scorpio Team

Adam

Czesem mi samochod nie trzyma wolnych obrotów, znaczy jak wyrzuce na luz to gasnie lub spadna obroty do 400 odbiją sie i juz jest dobrze. Stwierdziłem ze moze to byc zabrudzony silnik krokowy. Juz kiedys czysciłem takie ustrojstwo ale nie pamietam jak było z tym zaworkiem.
Tu mam tak ze zaworek jest troche (1 mm) otwarty (sprężynka to powoduje).
Czy ktos wie jak to powinno byc???
Jeszcze jedno. Zaco odpowiada ERG?? Jakie objawy jego uszkodzenia??

Kevin Xy

Adam_2000

No to zacznę może od końca - czyli od tego EGR-a.
W naszych autach, po przebiegu ok 200 tys. cały ukad EGR od strony kolektora ssącego jest tak zasyfiony, że powoduje właśnie dziwną pracę silnika na wolnych obrotach. Trzeba zacząć od zdjęcia górnych osłon kolektora wydechowego, wykręcenia z kolektora i głównego zaworu EGR rurki, przeczyszczenia całości i dokładnego skręcenia smarując wszystkie gwinty smarem grafitowym.
Można też, jak ja to zrobiłem zaślepić rurkę, która idzie od zaworu do kolektora ssącego, wkładając 1-groszówkę w środek uszczelki (idealnie pasuje na grubość i średnicę). To powinno w znacznym stopniu uspokoić silnik na wolnych.
Jeżeli zaś chodzi o zawór, to on tak własnie wygląda, że ma ok. 1mm szczelinę, bo jest sterowany przez ECU w obie strony... i otwiera, i domyka.

Adam

Czyli ERGa mozna odłączyć :?:

To po ch... to jest. Piepszone rurki rureczki zaworki i inne cuda elektryczne sterowane tym czyms :roll:

.
odłączjąc wszelkie wtyczki od czujników krore sa podłączone do czujników ERGa po obu stronach silnika, nie ma zadnej reakcji silnika

Adam_2000

Adam

No tak to juz wiem po co to jest, musze koniecznie jednak doprowadzic TO do porządku :wink:

A tak serio jak jest z tymi błędami w naszych modelach. Podobno my mamy OBD i tu sie nieda skasowac błędów przez odpiecie aku.

Adam_2000

irek

nie da się trza się podpiąć interfejsem diagnostycznym i skasować je jeśli takowe są

[ Dodano: 2006-01-26, 13:17 ]
Adam był szybszy

Adam

Kurde szkoda ze nie mieszkasz w P-niu bo moze wspolnymi siłami bysmy doprowadzili mojego "paskuda" do porządku a tak to pewnie sie skonczy ze go sprzedam za jakies grosze dla swietego spokoju. I zakończę przygode ze Scorpio i kupie sobie VW T4 4x4 :lol:

Adam_2000

Struna

wogóle to chyba dobrze te rurki wymienić jak już się robi bo to po latach z pewnością stwardniało i kruche się robi ( o ile akurat w 2.3 są gumowe )

Adam

Przymraża mi muzg ten WIELORYB. Poprzedni Krokodyl nie sprawiał tyle problemów.

A T4 4x4 to fajna zabawka ostatnio sie nią bawie w pracy w tej pogodzie to daje niazapomniane wrazenia i ten start na sniegu

zkrety (kontrolowane) tylko gaz do dechy a i tak 10 na miescie diesla a nie benzyny 20

remi

to ja sie dolacze u mnie tez jest to erg ale rurki sa metalowe czy tez mam to czyscic w jakis sposob czy zaslepic groszowka

irek

w 2.3 są także metalowe

Matth

no tam troche ciezko byloby gumowe wsadzic w koncu spaliny sa dosc cieple jakby nie patrzec... guma dlugo tego nie zniesie