|
Bylem na komputerze z cossim - padnieta sonda i ... |
| Autor |
Wiadomość |
Seba
[Usunięty]
|
 Wysłany: |19 Wrz 2006|, 2006 18:06 Bylem na komputerze z cossim - padnieta sonda i ...
|
|
|
wiec pokazalo,ze padnieta (za bogata mieszanka) sonda 2-ego rzedu (czyli ktora to strona siedzac w aucie ??)
Mam nadzieje,ze to rozwiaze problem spalania prawie 20l/100 i zalewania gdy pracuje na ssaniu.
Moge kupic sonde uniwersalna za 130 zl - bedzie to chodzilo czy musi byc dedykowana?? Jeszcze nie wiem czy to pierwsza padla czy druga ,bo OBD tego nie pokazuje,ale miernikiem dojde do tego.
I pokazalo zaklucenia pracy zaworu ele.magnetycznego C - co to jest?? |
|
 |
|
 |
Adam_2000 
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |19 Wrz 2006|, 2006 18:19
|
|
|
| Przepraszam, ale... czy Ty płaciłeś za tę "diagnozę komputerową" ?? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
 |
|
|
sierars1
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Wrz 2006|, 2006 20:23 Re: Bylem na komputerze z cossim - padnieta sonda i ...
|
|
|
| Seba350 napisał/a: | wiec pokazalo,ze padnieta (za bogata mieszanka) sonda 2-ego rzedu (czyli ktora to strona siedzac w aucie ??)
Mam nadzieje,ze to rozwiaze problem spalania prawie 20l/100 i zalewania gdy pracuje na ssaniu.
Moge kupic sonde uniwersalna za 130 zl - bedzie to chodzilo czy musi byc dedykowana?? Jeszcze nie wiem czy to pierwsza padla czy druga ,bo OBD tego nie pokazuje,ale miernikiem dojde do tego.
I pokazalo zaklucenia pracy zaworu ele.magnetycznego C - co to jest?? |
W/g mnie tokolesiowi chyba chodziło o te za katem tylko co one mają wspólnego z mieszanką
jeśli już to te przed które mieszczą się w kolektorze i muszę ci powiedzie żebyś odrazu przygotował sobie kanał do demontażu kolektora bo inaczej ich nie wymienisz i módl się żebyś nie ukręcił któregoś gwintu. |
|
|
|
|
|
rpio
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Wrz 2006|, 2006 20:33
|
|
|
| Skontroluj sonde miernikiem. |
|
|
|
|
|
Seba
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 08:40
|
|
|
Chodzi o to,ze w 2 rzedzie (ktory to??)cylindrow padla pierwsza lub tylna.
Placilem 60zl. |
| Ostatnio zmieniony przez Seba |20 Wrz 2006|, 2006 08:59, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Szarbia
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Wrz 2006|, 2006 16:08
|
|
|
| Seba350 napisał/a: | | w 2 rzedzie (ktory to??) |
Wg. mnie to lewy rzad cofniety (cyl. 4, 5, 6) od kierowcy. |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Wrz 2006|, 2006 16:34
|
|
|
| Seba350 napisał/a: | | wiec pokazalo,ze padnieta (za bogata mieszanka) sonda 2-ego rzedu |
Napisz jakie bledy byly dokladnie.
Jesli byla za bogata mieszanka to powinien byc zarejestrowany blad.
Co do sondy to kazdy program diagnostyczny dokladnie wyswietla ktora to sonda i ten ktory to obsluguje powinien wiedziec.
Jesli chodzi o wymiane to wymien odrazu obie, skoro jedna padla to druga takze niedlugo pozyje. Sondami za katalizatorem sie nie przejmuj, jak na razie nie stwierdzono wplywu tych sond na prace silnika.  |
| Ostatnio zmieniony przez bigdaaddy |27 Wrz 2006|, 2006 16:36, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Seba
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Wrz 2006|, 2006 19:20
|
|
|
Wiec bylo to P0158 - sonda lambda (rzad 2 czujnik 2) - wymieniona - ta za katem
teraz pokazalo P1131 - sonda lambda (rzad1 czujnik 1)
I jeszcze P1761 - sterujacy zawór el-magn. C - zakłocenia dzialania.
Jutro jade wymienic ta sonde na rzadzie 1 - zobacze co wtedy znowu wylezie  |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Wrz 2006|, 2006 19:30
|
|
|
| Seba350 napisał/a: | | I jeszcze P1761 - sterujacy zawór el-magn. C - zakłocenia dzialania. |
Jest to SS3 odpowiedzialny za 4 bieg. |
|
|
|
|
|
Seba
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Wrz 2006|, 2006 22:05
|
|
|
Napisz prosze o tym cos wiecej - gdzie on jest,ile kosztuje  itd - czworki u mnie brak - pewnie przez to. |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |28 Wrz 2006|, 2006 00:27
|
|
|
| Seba350 napisał/a: | | Napisz prosze o tym cos wiecej - gdzie on jest,ile kosztuje itd - czworki u mnie brak - pewnie przez to. |
też własnie walcze z tym problemem. ale nie jest to taka prosta sprawa. nie zawsze jest tak, że wystarczy wymienić elektrozawór niestety, powodów tego błędu może być dużo więcej.
elektro zawór siedzi sobie w skrzyni biegów w jej płycie sterującej, żeby sie do niego dostać trzeba spuścić olej, odkręcic misę olejową, odkręcić filtr oleju i odkręcić całą płytę sterującą. gorąco nie polecam robienia tego samemu bo jak pogubisz kołeczki to zyczę powodzenia w składaniu koszt samego nowego elektrozaworu ss3 to ok 480 zł |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Wrz 2006|, 2006 00:53
|
|
|
| Witam! Nie doczytalem sie zeby byly czeste problemy z innymi zaworami.Zawsze ten czwarty! Sterowanie? Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Gwelezemba
Megajebutron
Auto: '91 2.0 DOHC EFI Ghia NoLPG i Peugeot 106
Pomógł: 4 razy
Wiek: 45
Dołączył: 07 Sie 2005
Skąd: Skarżysko-Kam
|
| Wysłany: |28 Wrz 2006|, 2006 03:50
|
|
|
to i tak tanio zapłaciłeś za podpięcie pod komputra
mi w Fordzie powiedzieli 140zł za samo podpięcie
miałem i mam nadal wyłączony ABS, musze go wreszcie zrobić  |
_________________
.
. TOS*65KH
.
.  Reeety u mnie z dziury w ścianie wyłażą jacyś ludzie ! |
|
|
|
|
|
Seba
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Wrz 2006|, 2006 06:38
|
|
|
| Dzwonilem do mechanika od automatow i powiedzial,ze jesli ten zawor to koszt naprawy 1000-1200 a jesli cos innego co on czesto robil w tych modelach to 600zl - ale to takie gdybanie -musze jechac i on zdiagnozuje. Ale zrobie to jakzaloze gaz bo mam do niego ze 150 km . |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Wrz 2006|, 2006 09:39
|
|
|
| Witam! Ja tez kiedys dzwonilem do kilku DOSWIADCZONYCH mechanikow od automatow jak mialem problemy ze skrzynia.Ceny byly rozne( 1450-3000 zl) a diagnoza jednoznaczna-remont skrzyni! Dzieki pomocy kolegow z FORUM zaoszczedzilem kupe kasy.Przyczyna byl wadliwy czujnik polozenia przepustnicy.Wielu kolegow ma problemy z tym czwartym biegiem i wymiana zaworow itd. niczego nie zmienily(stan portwela owszem).Moim zdaniem nalezy zastanowic sie nad sterowaniem od strony elektrycznej.Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
