|
Łożysko pompy wspomagania kierownicy |
| Autor |
Wiadomość |
jakinos
[Usunięty]
|
 Wysłany: |1 Mar 2008|, 2008 21:45 Łożysko pompy wspomagania kierownicy
|
|
|
| Witam. Czy ktos może mi doradzic co mam zrobić z pompą wspomagania kierownicy do mojego dizla 125KM 97r? Lada chwila rozsypie mi sie łozysko nie wiem czy musze wymienic całą pompe czy wystarczy tylko wymiana łozyska i uszczelniacza? Prosze o ekonomiczne pomysły. |
|
 |
|
 |
1Bodzio 
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 14:09
|
|
|
| Lożysko jest zagniecione w korpusie pompy na prasie. Wymiana możliwa ale trudna do wykonania, bez przyzwoicie wyposażonego garażu tego sie nie zrobi. Tak że najprostrze wyjście to wymiana na inną dobrą. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
 |
|
|
jakinos
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Mar 2008|, 2008 22:45
|
|
|
| Dzieki Bodzio,walczyłem całą niedziele i rzeczywiscie musiałem wyłamac na siłe przednią część korpusu która blokuje łożysko, mam nadzieje ze znajde nowe łożysko i ten simering który nie ma oznaczen. Oczywiscie bede musiał znalezc patent żeby nowe łożysko teraz mi nie uciekło. Nawiasem mówiąc troche dziwna konstrukcja ze pompa jest częściowo rozbieralna. |
|
|
|
|
|
Tomek Z
Auto: Toyota Avensis 1600 VVTI 110 KM
Wiek: 56
Dołączył: 29 Maj 2005
Skąd: Sosnowiec
|
| Wysłany: |4 Mar 2008|, 2008 17:59
|
|
|
ja wpasowałem pompę wspomagania od mondeo. Dałem 200 pln i spoko.
[ Dodano: 2008-03-04, 18:08 ]
moje perypepie
http://ford-scorpio.pl/fo...ghlight=#178319 |
_________________
~~ Lubiłem swoją scorupkę ~~
była scorupka 12V6 fajna!
była cytrynka ZX
była scorupka '93 2,5 TD VM
był poldek z gazem
i 125 p, pomarańczowy!! |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |4 Mar 2008|, 2008 19:55
|
|
|
| Łożysko i zimering są typowe i ogólnodostepne, tyle że łożysko musi być klasy C3 (z powiekszonym luzem). Ja u siebie zamocowalem łożysko dorobionym dekielkiem, ktory przykręcilem trzema śrubkami M4 (chyba) do korpusu. Trzeba tylko zwrócić uwagę, aby te srubki nie wystawały za bardzo, bo piasta koła może o nie trzeć. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
jakinos
[Usunięty]
|
| Wysłany: |16 Mar 2008|, 2008 22:29
|
|
|
| Witam. Jakies 10 dni temu udało mi sie wszystko zlożyc do kupy. Kosztowało mnie to 10 euro + olej. Na początku były tylko lekkie drgania kierownicy ale po jakims czasie przeszły. Ale mam pytanie jeszcze. Zauwazyłem że ośka pompy ma gwint w środku, znaczy w tym miejscu co jest piasta koła pasowego jest w ośce wgłębienie na klucz imbusowy a jeszcze głębiej jest gwint. Zastanawiałem sie czy piasta do ośki nie jest przykręcana dodatkowo. Dodam że ta piasta weszła na ośke w ciasne pasowanie. U mie żadnej śruby nie było a nie wiem czy nie powinno być. |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |17 Mar 2008|, 2008 19:33
|
|
|
| Nie powinno. Piasta jest pasowana na spory wcisk, beż żadnego dodatkowego zabezpieczenia, typu klin- wpust, stożek. Sądzę że ten gwint i imbus w osi, to są technologiczne pozostałości po automatycznym montażu w fabryce, lub jest jakiś extra ściągacz piasty. Co jednak jest mało prawdopodobne, gdyż łożysko pompy jest zamontowane na nierozbieralność. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
jakinos
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Mar 2008|, 2008 21:30
|
|
|
| dzięki |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
