|
ssanie... pojawia się i znika |
| Autor |
Wiadomość |
megalith
[Usunięty]
|
 Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 18:49 ssanie... pojawia się i znika
|
|
|
Mój kłopot to jest bardzo podobny do tego co opisuje Dedmike w temacie "Większe problemy (...)"
Czyli -
odpalam rano silnik: startuje, najczęściej na dotyk, czasem na ze dwa obroty rozrusznika, i trzyma 900 rpm, czyli tyle co powinien na ciepłym.
odpalam silnik ciepły: na gazie przeważnie no problem, na beni - często spory! No i po przekręceniu parę razy rozrusznikiem z wydechu siwy dym o zdecydowanie benzynowym zapachu (oleju nie znika ani kropelki).
Silnik pracuje. No i pracuje dobrze. Ale czasem, zwłaszcza wieczorkiem jak podjeżdzam pod dom i auto czeka na otwarcie bramy obroty lecą w górę na jakieś 1200-1300 i stoją na tym poziomie. Po dodaniu gazu baaaardzo powoli opadają na tą prędkość. Po wyłączeniu i włączeniu silnika dalej tak samo, ale jak autko postoi z pół godziny wracają na 900.
Dziś łapałem kody:
22 - czyli tradycyjnie przepływomierz (jak mnie Speedo kiedyś oświecił to normalne bo go nie mam)
21 - czujnik temperatury cieczy chłodzącej.
I teraz dwa pytania:
czy EEC zapamiętuje usterkę jak mu już raz wyskoczyła, czy podaje wartości "na bieżąco", czyli to z czym aktualnie nie może się dogadać?
czy informacja o ssaniu brana jest z czujnika temp wody czy powietrza? No bo jak z wody to mam winowajcę 
Ciekawostka*
Dawniej jak zczytywałem kody na LPG to dostawałem lambdę na wylocie.
W tej chwili (BLOS) nie ma już "usterki" na lambadzie. To chyba dobrze, nie?  |
|
 |
|
 |
Adam_2000 
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 19:15
|
|
|
Po pierwsze : kod 22 to nie MAF, tylko MAP (czujnik podciśnienia)
Po drugie : Kody błędów w EEC-IV informuja tylko o tym, że taki błąd wystąpił podczas pracy. Jeżeli np. odłączysz na chwilę MAP-a, to wtedy właśnie błąd zostanie zapisany w pamięci. Po resecie znika. Jeżeli jednak odłączysz go na stałe, to po n-tej próbie odczytu, komp wejdzie w tryb LOS. 
Po trzecie :
| megalith napisał/a: | | czy informacja o ssaniu brana jest z czujnika temp wody czy powietrza? |
... że co ?
[ Dodano: 28-10-2005, 19:23 ]
Polecam lekturę :
Testy EEC-IV |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
 |
|
|
megalith
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 19:30
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | kod 22 to nie MAF, tylko MAP (czujnik podciśnienia) |
"22 - przepływomierz powietrza pierwszy lub jego obwód, za wysokie napięcie"
Tako rzecze mądra książka 
| Adam_2000 napisał/a: | | ... że co ? |
No że sterownik musi wiedzieć kiedy (w jakich warunkach pracy silnika) ma dolać paliwa lub nie dolać. I z jakiego czujnika jest brana ta informacja: z czujnika temperatury płynu w chłodnicy/bloku silnika, czy z temperatury powietrza w kolektorze ssącym? |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 19:36
|
|
|
| megalith napisał/a: | | Tako rzecze mądra książka |
A ja Ci mówię, że to MAP !
| Cytat: | | 22 MAP (vacuum) or BARO signal out of range - MAP |
| megalith napisał/a: | | No że sterownik musi wiedzieć kiedy (w jakich warunkach pracy silnika) ma dolać paliwa lub nie dolać. I z jakiego czujnika jest brana ta informacja: z czujnika temperatury płynu w chłodnicy/bloku silnika, czy z temperatury powietrza w kolektorze ssącym? |
Aa... rozumieć
Dla mnie ssanie, to jeden z suwów, albo wzbogacanie mieszanki w gaźniku 
Ale do temetu... obydwa czujniki są brane pod uwagę. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
megalith
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 19:41
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | wzbogacanie mieszanki w gaźniku n |
No powiedzmy że w dalszym ciągu operuję nomenklaturą gaźnikową jako posiadacz (były) gaźnika 
| Adam_2000 napisał/a: | | obydwa czujniki są brane pod uwagę. |
I są szanse, że awaria jednego z nich powoduje takie objawy jak u mnie..... tak? |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 19:44
|
|
|
Daniel, gdyby to dotyczyło układu czysto benzynowego, to bym proponował sprawdzić TPS-a i bypassa... a jak jest gaz, to ja niestety wymiękam
[ Dodano: 28-10-2005, 19:46 ]
Chociaż, dla świętego spokoju powinieneś sprawdzić te czujniki miernikiem. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 19:50
|
|
|
| no wlasnie- instalka z blosem wiec bez elektroniki- w tej chwili niezalezny uklad od eec |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 20:32
|
|
|
| przedewszystkim MAP sprawdz wezyki... |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 20:34
|
|
|
| no ale kolega mial instalke z kompem jak pamietam i pewnie komp został, pozatym jeszcze zaplonem i baypasem steruje ecc wiec nawet na gazie ma to znaczenie |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
tomi503
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 22:34
|
|
|
Kolega @megalith nie miał kompa przed blosem.
Ja bym proponował zczytanie błedów na beni. |
|
|
|
|
|
megalith
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Paź 2005|, 2005 22:47
|
|
|
| tomi503 napisał/a: | | Ja bym proponował zczytanie błedów na beni. |
Było, a jakże. Te błędy które podałem są na beni. Na gazie zresztą też
| Adam_2000 napisał/a: | | to bym proponował sprawdzić TPS-a i bypassa... a jak jest gaz, to ja niestety wymiękam |
Bypass mam (w miarę) nowy, oczywiście sprawny. Tak jak Kevin pisze, u mnie gaz od eec jest całkowicie niezależny, jedyną zmianą jest odcięcie napięcia na wtryskach po przerzuceniu na LPG. Aha, co do TPSa - ktoś pamięta jakie powinno być napięcie? Czy gdzieś mam szukać na Forum
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | przedewszystkim MAP sprawdz wezyki... |
Hmmm, co masz na myśli - rozebrać i przedmuchać?? Bo nie bardzo widzę co tam jest do dłubania...
Myślę, że zacznę od wymiany czujnika temperatury (tego w bloku silnika, zobaczę co się stanie. |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |29 Paź 2005|, 2005 02:22
|
|
|
| mamnamysli sprawdzenie wezykow, i wogole czy dziala |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |29 Paź 2005|, 2005 13:25
|
|
|
| megalith napisał/a: | | co do TPSa - ktoś pamięta jakie powinno być napięcie? |
chyba 0,6 V, reki nie dam |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |29 Paź 2005|, 2005 13:45
|
|
|
| t 06 |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 17:15
|
|
|
| Jak masz zwalony czujnik cieczy dla kompa to będzie robil herezje z obrotami. Skoro zgłasza taki błąd to zresetuj kompa - pojedź kilkanaście minut na benie i odczytaj ponownie - jeżeli się powtórzy błąd czyujnika to masz winowajcę - sprawdź wtedy styki na tym czujniku, może tylko zaśniedziało coś a ostatecznie czujka do wymiany. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
