|
Cosworth BOA + BLOS |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 22:14 Cosworth BOA + BLOS
|
|
|
| Otóż dzisiaj do mojego kosa został zamontowany BLOS ( żeby było prościej została zdemontowana puszka rezonatora ) no i muszę powiedzieć, że efekt przerósł moje oczekiwania. Autko śmiga rewelacyjnie na gazie - pewnie jakaś różnica w stosunku do PB jest - ale nie jest odczuwalna. O spalaniu na razie nic nie powiem, bo dopiero 60 km zrobiłem. Zdążyłem już sprawdzić wkręcanie przy max kick-downie - jest świetnie, auto idzie jak przecinak, wskazania kompa z tego co widze są porównywalne do beny - zobaczymy jak wyjdzie po kilku tankowaniach. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 22:23
|
|
|
Już żeś go skaził Ty cossopsuju ! ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
wegus


Auto: '95 2.9 12V ASB SEDAN LPG jeden bieg
Pomógł: 2 razy Wiek: 55 Dołączył: 26 Maj 2004 Skąd: Piła
|
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 22:39
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | Już żeś go skaził Ty cossopsuju ! ? |
i dobrze ! Ktoś musi eksperymentowac, a kto jak nie Struna porządnie to zrobi |
_________________ Scorpio MK III 2.9 V6 12V
Subaru G3X Justy
Grand C Max 1,6 EB 150 KM |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 23:15
|
|
|
ja nie eksperymentuje - poprostu takie było założenie, że coss będzie zagazowany, no i został - mało tego jestem z tej operacji zadowolony ( finansowo również ) |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
blasta [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 23:18
|
|
|
no wlasnie pochwal sie jakie koszty zalozenia instalki wyszly tzn chodzi mi o same materialy (butla, blos, reduktor, przewody, etc), bo robocizna to inna sprawa.. i jakie wielkosci, parametry itd |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 23:27
|
|
|
| dawaj fotki |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 23:30
|
|
|
| BLOS - zwykły najzwyklejszy 320 zeta, reduktor OMVL R90 - 255 zeta - reszta części czyli butla, przewody ( droższe bo koniecznie chciałem 8mm ), wielozawór, elektrozawór gazu, sterownik/emulator Bingo,iaktuator dla ściemy plus robota - 1550 zeta. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
blasta [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 23:33
|
|
|
no to baaardzo ladnie i niech sie dobrze sprawuje |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 23:37
|
|
|
| w sumie cały sterownik i aktuator możnaby olać - ale dzięki temu mam odcięcie na gazie, czujkę temperatury no i bardzo prosto to stroić za pomocą interfejsu do centralki. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |9 Lis 2006|, 2006 07:29
|
|
|
No i gratulacje, mówiłem, że dobrze jeździ na najprostszej instalce, jeszcze manual i nie poznasz autka |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |9 Lis 2006|, 2006 07:29, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |9 Lis 2006|, 2006 20:24
|
|
|
pierwsze niedokładne pomiary spalania po opróżnieniu pierwszego zbiornika ( 290 km ) w okolicy 16l LPG na 100, z czego z 100 km po konkretnych górkach i mieście a reszta na autobanie w mocnym deszczu i silnym wietrze. Jeśli by się tak utrzymało to bym był happy |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
maup
FST 008


Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy Wiek: 58 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Tarnów
|
Wysłany: |9 Lis 2006|, 2006 20:43
|
|
|
| wzdęcia porób!! |
_________________ == Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik === |
|
|
|
 |
olo [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lis 2006|, 2006 20:44
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Jeśli by się tak utrzymało |
to ja tez chce cossa |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |9 Lis 2006|, 2006 20:45
|
|
|
| olo napisał/a: | | to ja tez chce cossa | zwykły 2.9 12V6 potrafił mi przy dynamicznej jeździe na trasie 17 złoić - to skoro ten niezbyt oszczędzany w ciężkich warunkach 16 robi to jest miodzio pewnie jak by na emeryta jeździć to by 11 spalił. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
robin34 [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lis 2006|, 2006 21:11
|
|
|
właśnie zauwazyłem dzieki za info i tez czekam na fotki, a o 11 w cossim to zapomnij ja ostatnio trasa na Sandomierz 13 przy wmiare spokojnej jeżdzie /chyba musze wym.reduktor bo cos ostatnio muli a swoje już przejeżdził/
[ Dodano: 2006-11-09, 21:16 ]
no i gratulacje apropo innego tematu |
|
|
|
 |
|
|