$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Problem z falowaniem obrotów.
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z falowaniem obrotów.
Autor Wiadomość
Krzysiek
[Usunięty]

Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 20:11   Problem z falowaniem obrotów.
Od jakiegoś czasu mam problem (raz sie pojawia a raz go niema)Otóż od czasu do czasu wariują mi oboty w przedziale prawie do zera z 800.Powymieniałem kabelki świece i dalej głupieje.pojawia sie i znika.Byłem na komputerze i nic mu nie wykazało oprucz jakiegoś błedu z pompy paliwa.Ale mówił Ze to nie to.Jak sie jedzie i to sie dzieje to szarpie.Nie wiem co dalej robić może dzieś kabel pszetarty bo sprawdzałem bezpieczniki i OK.Bo co może być innego Macie jakiś pomysł?
 
 
_Mu.
[Usunięty]

Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 20:21   
Well - przeważnie tak się dzieje, że silnik nie otrzymując na czas odpowiedniej dawki paliwa (za co dopowiada, m.in. pompa), dąży do zaprzestania pracy...
Gdybyś powiedział coś więcej o tym jaki to kod, to moglibyśmy się obejść bez fusów i szklanej kuli.
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 20:29   
Hmm dopisz jaki przebiegi tak wogóle to wyczyść regulator wolnych obrotów, nie chcę gdybać ale może wariować jaiś czujnik, i akurat na diagnostyce nic Ci nie wyszło
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 20:30   
Wiem, że się będę powtarzał, ale... wyczyść MAF-a ! :))
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Krzysiek
[Usunięty]

Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 20:32   
A gdzie ten regulator sie znajduje? I czy laik to zrobi?

[ Dodano: 2005-10-11, 20:37 ]
Dodam że przebiek to 80.000 I dzieje sie to od czasu do czasu.Dziś przejrzałem wszystkie kabelki do skrzynek z bezpiecznikami na nowo poizolowałem ( i tą wtyczke co i dzie do skrzynki od kierowcy też.Docisłem ja bo słabo siedziała.No i bede czekał Może sie jużnie powtórzy.Oby
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 20:41   
Tutaj masz wszystko :
http://www.fordscorpio.co.uk/cleanmaf
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Krzysiek
[Usunięty]

Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 20:45   
dzięki Zagłębie sie w to bardziej

[ Dodano: 2005-10-11, 20:52 ]
Patrzyłem sie tak na te fotki i zobaczyłem ta dysze (Jak bez kompa ją wyregulować)Da sie ?
 
 
_Mu.
[Usunięty]

Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 02:57   
Tam są druty do wyczyszczenia. Uważaj, bo jeśli, któryś spaprzesz, lub go pękniesz to...
Niczego tam nie regulujesz tylko oczyszczasz druciane czujniki z nalotu.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 11:26   
_Mu. napisał/a:
Niczego tam nie regulujesz tylko oczyszczasz druciane czujniki z nalotu.

Dokładnie :)
Możesz jedynie sprawdzić napięcie na wyjściu MAF-a po czyszczeniu. Jeżeli na wolnych obrotach będzie ok. 0.6V, a po dodaniu gazu rośnie do 2-3V (w funkcji obrotów), to jest O'K.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Krzysiek
[Usunięty]

Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 20:20   
Dzięki Po niedzieli sprubuję to wyczyścić i sprawdze to napięcie.Narazie jest Ok Poizolowałem wszystkie przewody (które mogłem) Docisłem Tą wtyczke co idzie do skrzynki z bezpiecznikami,i narazie chula.
 
 
Oli
[Usunięty]

Wysłany: |15 Paź 2005|, 2005 18:24   
A co ja mam w swoim wyczyścić? :)
( Jadąc sobie... wyrzucam na luz - i obroty utrzymują się na poziomie 2000, dopiero jak się zatrzymam - spadają do 800) :roll:
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |15 Paź 2005|, 2005 19:19   
Oli napisał/a:
A co ja mam w swoim wyczyścić? :)
( Jadąc sobie... wyrzucam na luz - i obroty utrzymują się na poziomie 2000, dopiero jak się zatrzymam - spadają do 800) :roll:

Oli, a Ty kompa od silnika zmieniałeś, czy został ten od ałtomata ? :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Marcin 
-=Marcin=-



Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: |15 Paź 2005|, 2005 19:20   
a hamowanie silnikiem by coś dało? mając oczywiście manuala w silniku z kompem od automata
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 8)
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r 8)
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r
 
 
Oli
[Usunięty]

Wysłany: |16 Paź 2005|, 2005 01:08   
Nic nie zmieniłem - został ten od aŁtomata :roll: Nada go izmienit'? :shock:
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |16 Paź 2005|, 2005 01:13   
Albo zmienić (najprościej i najszybciej), albo trza go troszkę oszukać... tylko już nie pamiętam co :roll:
Nie wiem, czy nie wystaczy odłączyć VSS-a.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group