|
Czy wymieniać olej we wspomaganiu kierownicy i jak? |
| Autor |
Wiadomość |
GrzesPi
[Usunięty]
|
 Wysłany: |11 Kwi 2005|, 2005 11:15 Czy wymieniać olej we wspomaganiu kierownicy i jak?
|
|
|
Witam
Jak w temacie, jakoś nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. A jeśli wymieniać to jak to zrobić i ile trzeba kupić. Zaznaczę że olej w moim wspomaganiu ma kolor w zasadzie czarny dlatego podejżewam że jest mocno przepracowany. Czy stary olej ma wpływ na pracę wspomagania? I to by była na razie na tyle 
Gorąco Pozdrawiam |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Kwi 2005|, 2005 11:22
|
|
|
| można i trzeba - starczy 1l czerwonego płynu do wspomy ( taki sam jak do automatów ) a wymienia się tak, że odkręcasz rurkę która wchodzi do listwy od pompy i wylewa się stary olej - krętolisz kierą żeby wszystko zeszło, jak zejdzie zakręcasz i zalewasz nowy płyn i krętolisz coby się napełniło - jak juz napełnisz to odpalasz i kilka skrętów na max w jedną i drugą strone żeby się odpowietrzyło i tyle. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
barroz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Kwi 2005|, 2005 14:31
|
|
|
Pewnie ,że wymień ja w ten sposób mam swoją starą na balkonie w domu nie wymieniałem i najpierw sobie pocichu mruczała(buczała) potem wspom.było tylko jak się na obroty silnik wkręcał a potem jak se chciała no i wymiana troche kosztowała teraz zastanawiam się czy da się starą jakoś uruchomić  |
|
|
|
|
|
kuba
Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Kwi 2004
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: |11 Kwi 2005|, 2005 15:24
|
|
|
| Wymieniaj, jak najszybciej, bo szkoda pompy. |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Kwi 2005|, 2005 17:48
|
|
|
| panowie orlenu nie lejcie szkoda kasy. to badziew straszny. zima sie cuda z nim dzieja. jak mi ciekla stara przekladnia to to dziadostwo ja wycieklo na asfalt potrafilo zamarznac pod autem. |
|
|
|
|
|
GrzesPi
[Usunięty]
|
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |11 Kwi 2005|, 2005 22:51
|
|
|
http://www.ford-scorpio.p...8014463cc4e82db
tu masz lopatologiczny opis zmiany oleju;) |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
Enzo
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Paź 2005|, 2005 18:59
|
|
|
| Struna napisał/a: | | odkręcasz rurkę która wchodzi do listwy od pompy. |
Można tą rurkę wykręcić tu zaraz przy pompie, bo tam na listwie nie za bardzo wiem jak ją wykręcić no i słabo z dojściem i jeszcze jedno pytanko czy oznaki wycia pompy przy skręcaniu kół i czasami taki skokowy ruch to znak, że pompa już umarła ? Czy da rady ją jeszcze zreanimować jak robił to Barroz ?
Pozdrawiam Enzo |
|
|
|
|
|
Anthrax
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Paź 2005|, 2005 11:51
|
|
|
To najczęsciej znak że oleju masz mało w zbiorniczku (sprawdź)
Gdyby było tam full, no to niestety pompa......
G. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Paź 2005|, 2005 12:08
|
|
|
| moim zdanim jednak lepij ta na listwie bo z listwy ładnie syf zejdze - a jak odęcisz gdzieś wysoko to ciężko będzie to spuścić z magla. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Paź 2005|, 2005 12:50
|
|
|
przeciez w tym temacie co walkowalismy na 5 stron nawet sa zdjecia i moje lopatologiczne pytania i odpowiedzi. zaraz moze znajde linka.....
pozdrawiam
maciek
[ Dodano: 2005-10-05, 12:55 ]
http://ford-scorpio.pl/fo...ght=wspomaganiu
[ Dodano: 2005-10-05, 12:56 ]
zdjecia sa na 4 stronie |
|
|
|
|
|
barroz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Paź 2005|, 2005 20:04
|
|
|
| Enzo napisał/a: | | Można tą rurkę wykręcić tu zaraz przy pompie |
i tak enzo należy zrobić ale jak ci płyn wyleci to odpal jeszcze na moment silnik i pokręć kierownicą jeszcze trochę powinno wylecieć potem dolewasz ok.0,5 L
| Enzo napisał/a: | | czy oznaki wycia pompy przy skręcaniu kół i czasami taki skokowy ruch to znak |
tak to jest niewątpliwie znak ,ze pompa ma dość ....niestety |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 00:18
|
|
|
w caly uklad wchodzi kolo 0,7 litra albo i wiecej a syf siedzi na dole. wymiana po pol litra niewiele pomoze jezeli ma byc czyste. a ja po moich akcjach mam dalej dzisiaj czerwoniutki plyn co moze potwierdzic awb bo byl dzisiaj u mnie i mu sie chwalilem osiagnieciem 
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
behemot
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 13:13 Wczoraj wymieniłem...
|
|
|
Wczoraj wymieniłem. Ten stary był jakis buroczarny. Kupiłem 2 l. Texaco klasy Dextron 3 po 25 zł za literek.
Zeszło mi z wymiana niecałe 1,5 l. - bo trochę poszło na przepłukanie układu...
Teraz mam w zbiorniczku czerwoniutki... |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 13:27
|
|
|
| no i działa lepiej ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
