|
kolejny post o stukaniu w tylnym zawieszeniu |
| Autor |
Wiadomość |
zajcev
[Usunięty]
|
 Wysłany: |12 Gru 2006|, 2006 21:02 kolejny post o stukaniu w tylnym zawieszeniu
|
|
|
poczytalem posty o stukach w tylnych kolkach i chyba i u mnie sie przeguby kwalifikuja do wymiany. prosze jedynie o potwierdzenie czy tak czy tez nie.
a mianowicie - stuka jak zdejmuje noge z gazu ale jest na biegu, takze jak w miare sporo gazu wdusze na 1szym czy tez 2gim biegu, tez stuka. i jeszcze pytanie - czy polosie powinny tak prawo/lewo chodzic jak sie je chwyci dłonią i rusza prawo/lewo? jest tam jakies z 1.5 cm luzu
Czytalem, ze pomóc powionno wtloczenie jakiejs ilosci smaru pod gume oslaniajaca przegub, ale mam tutaj klopot - guma ta jest peknieta i rozerwana, takze najpierw musialbym wymienic ta gume a dopiero pozniej cos pod nia jakiegos smaru wcisnac.
Tylko zeby wymienic gume musze rozkrecac poloske i "obnazyc" przegub. Czy jak tak czy inaczej musze to robic to nie lepiej juz przeguby powymieniac??
Domniemam ze taka wymiana nie jest jakas wielce trudniasta robota majac do dyspozycji kanal, nieco narzedzi i ochoty do roboty?
potwierdźcie prosze czy dobrze chce robic lub podpowiedzcie jakies inne rozwiazanie.
dzieki i pozdrawiam |
|
 |
|
 |
artek027
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Gru 2006|, 2006 21:32
|
|
|
| zdecydowanie dobrze chcesz robić - mnie to też czeka - mam poprostu identyczny stan przegubów |
|
 |
|
|
Cygan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Gru 2006|, 2006 21:59
|
|
|
| Przy sporadycznych stukach przegub można przełożyć tzn.wyjmujesz,myjesz,zaznaczasz wzajemne położenie i przesuwasz o- powiedzmy 180 stopni.Kule trafiają w nowe panewki i zanim je wyrobią minie sporo czasu.Dwukrotnie u mnie zdało to egzamin,jeden 100tys. i zero stuków. |
|
|
|
|
|
Michal2110
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Gru 2006|, 2006 22:00
|
|
|
| Wymien ta manszete jak najszybciej... Taka pogoda moze dostarczyc w kilka dni wystarczajaca ilosc breji zeby zmielilo przegub.... Wtedy bedzie na pewno do wymiany juz.......... |
|
|
|
|
|
zztop2 
Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy
Wiek: 53
Dołączył: 13 Lip 2005
Skąd: Chełm
|
| Wysłany: |12 Gru 2006|, 2006 22:02
|
|
|
jak guma popekana to pewnie syfu co niemiara sie tam napchało wiec smarowanie nic juz nie pomoze, trzeba szukać przegubów na podmianke, jakby co to mam pare komplecików  |
_________________
tel.603221275
Moje Allegro-wszystko do SCORPIO i nie tylko |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Gru 2006|, 2006 09:29
|
|
|
wymyj, wymień manszet, nasmaruj - jest szansa, że będzie OK - jeśli nie to szukaj przegubów.
co do tego ruszania się w prawo i w lewo to tak ma być. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |13 Gru 2006|, 2006 09:34
|
|
|
| Struna napisał/a: | | o do tego ruszania się w prawo i w lewo to tak ma być. |
bo dyfer stoi w miejscu a kolo pracuje gora-dol co zarazem niesie zmienna odleglosc ww punktow |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Gru 2006|, 2006 09:35
|
|
|
| w rzeczy samej Kevin Xy |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Gruber
DePutaMadre
Auto: 2.9 12V Ghia, '88r.
Wiek: 42
Dołączył: 01 Cze 2005
Skąd: MMz/W-wa
|
| Wysłany: |13 Gru 2006|, 2006 09:39
|
|
|
| Sprawdz tez czy sa podokrecane wszystkie sruby prze przegubach. Ja wymieniłem dwa przegubu poczym sie okazało, ze mialem poluzowane sruby. Troche glejta i cichutko mam. |
_________________
2.9 12V Ghia, '88r.
www.nova-europa.pl
www.grubergarage.pl |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Gru 2006|, 2006 13:35
|
|
|
| Gruber napisał/a: | | Sprawdz tez czy sa podokrecane wszystkie sruby prze przegubach. Ja wymieniłem dwa przegubu poczym sie okazało, ze mialem poluzowane sruby. Troche |
no..ja dwa razy pourywalem te sruby:) w odstepie dwoch tygodni:D |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |13 Gru 2006|, 2006 13:40
|
|
|
| ja raz urwalem jedna srube- ponad rok juz jezdze na pieciu |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
zajcev
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Gru 2006|, 2006 08:51
|
|
|
tak wiec lewa strone zrobilem, bezproblemowo. 110 PLN-ów nowy przegub (jakos Axon czy siakoś tak, caly komplet, tzn przegub, uszczelka gumowa, smar, srubki i oslona gumowa)) wymiana tej jednej strony zajela mi niecala godzinke. Drugiej nie zrobilem (wczoraj) bo urwalem 2 torx'y (45 są) i trzeba mi nabyc nowe. WD40 nawet nie pomoglo przy jednej srubce.
ale cale szczescie zrobilem ta strone, ktora sie rozsypala, jest juz cisza znowu w aucie 
dzieki za wszystkie podpowiedzi i pomoc
narazie |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Gru 2006|, 2006 10:13
|
|
|
| zajcev napisał/a: | | bo urwalem 2 torx'y (45 są) i trzeba mi nabyc nowe. |
najlepiej to odkręcać pneumatykiem, jak śrubki udaru dostaną to od razu chętniej puszczają. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
