|
Nie odpala/ rozładowuje akumulator Scorpio 2.0 95' |
| Autor |
Wiadomość |
WieSiu 
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 20 razy
Wiek: 41
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: |29 Paź 2016|, 2016 14:34
|
|
|
| A czym grozi takie obracanie w drugą stronę? Czy można tak o ciut w drugą? |
|
 |
|
 |
zibi8556
LKS 2U98
Auto: '98 2,3 ASB sedan + LPG
Wiek: 53
Dołączył: 06 Gru 2013
Skąd: Krasnystaw
|
| Wysłany: |29 Paź 2016|, 2016 22:55
|
|
|
| WieSiu napisał/a: | | Czy można tak o ciut w drugą? |
Tak o ciut dosłownie. Pokręć rozrządem na łańcuchu w przeciwną stronę i obserwuj co się dzieje, zwłaszcza jak rozrząd ma już troszkę km na ,,karku". Jest spora szansa że może przeskoczyć. Osobiście obracałem odwrotnie nie raz, ale odrobinkę i powoli. Czytając jakie doświadczenie w tej materii ma nasz kolega, nie polecam. |
_________________
Nie jeździj szybciej.... niż twój anioł stróż potrafi latać.... |
|
 |
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 50
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |30 Paź 2016|, 2016 22:16
|
|
|
W sumie trzy strony i niewiele z tego wynika. Kilka pytań:
- czy rozrusznikiem mogłeś obrócić na świeżym aku?
- jak szybko paddał aku?
- czy jak podłaczasz aku, są iskry na klemach?
- czy aku pada bez uruchamiania czego kolwiek?
- czy sprawdziłeś pasek klinowy oraz wszystkie jego elementy, czy czasem coś się nie zatarło?
na ten moment elektryka na pewno leży i kwiczy, ale to już wiesz od poprzedników. Co do silnika - zdejmij pasek i wtedy zacznij sie bawić. wprawdzie przy 90 km/h powinno go zewać, ale może też to wytrzymać. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
sighard89
Auto: '95 2.0 kombi +LPG
Dołączył: 24 Paź 2016
Skąd: Kalisz
|
| Wysłany: |15 Lis 2016|, 2016 16:27
|
|
|
A więc tak, z tego co poinformował mnie dobry mechanik, tylko niestety pod wpływem alkoholu i do niczego więcej się nie przyda, bo taki stan ma na co dzień... Na pewno rozrząd się przestawił, powiedział na których zaworach się przez to blokuje, no i stwierdził, że napinacz na 100% do wymiany. Teraz muszę tylko spojrzeć o jak dużo się przestawił, co w sumie dziś zrobię, bo czasu nie było wcześniej. Według niego niby jak to się poprawi powinien działać, ale muszę brać poprawkę na to, że ledwo doszedł do tego samochodu 
Pasek klinowy również do wymiany, takiego luzu dawno nie widziałem  |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 53
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |15 Lis 2016|, 2016 16:57
|
|
|
| Czekaj, jaki pasek klinowy? Toz tam masz wieloklinowy z napinaczem? |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 51
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |15 Lis 2016|, 2016 17:23
|
|
|
| sighard89 napisał/a: | Na pewno rozrząd się przestawił, powiedział na których zaworach się przez to blokuje, no i stwierdził, że napinacz na 100% do wymiany. Teraz muszę tylko spojrzeć o jak dużo się przestawił, co w sumie dziś zrobię, bo czasu nie było wcześniej. Według niego niby jak to się poprawi powinien działać, ale muszę brać poprawkę na to, że ledwo doszedł do tego samochodu
|
silnik do wymiany |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
DANEK1403
BoB
Auto: Volvo 2.0T ASB i 1.9T4 MSB
Pomógł: 7 razy
Wiek: 43
Dołączył: 08 Sty 2013
Skąd: Jar
|
| Wysłany: |15 Lis 2016|, 2016 17:59
|
|
|
| kat napisał/a: | | sighard89 napisał/a: | Na pewno rozrząd się przestawił, powiedział na których zaworach się przez to blokuje, no i stwierdził, że napinacz na 100% do wymiany. Teraz muszę tylko spojrzeć o jak dużo się przestawił, co w sumie dziś zrobię, bo czasu nie było wcześniej. Według niego niby jak to się poprawi powinien działać, ale muszę brać poprawkę na to, że ledwo doszedł do tego samochodu
|
silnik do wymiany |
Poczekaj nie wiemy jaki pasek  |
_________________
Najgorsze w słabych ludziach jest to ,
Że muszą upokarzać innych ,
By poczuć się silniejszymi ... |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 64 razy
Wiek: 45
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |15 Lis 2016|, 2016 18:31
|
|
|
| TDI |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 53
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |15 Lis 2016|, 2016 18:41
|
|
|
| kat napisał/a: |
silnik do wymiany |
Bez przesady. U mnie się łańcuch zerwał, a silnik jeździ nadal. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 64 razy
Wiek: 45
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |15 Lis 2016|, 2016 18:50
|
|
|
| WieSiu napisał/a: | | A czym grozi takie obracanie w drugą stronę? Czy można tak o ciut w drugą? |
Można sobie niechcący zawory podgiąć |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
sighard89
Auto: '95 2.0 kombi +LPG
Dołączył: 24 Paź 2016
Skąd: Kalisz
|
| Wysłany: |16 Lis 2016|, 2016 14:30
|
|
|
| Klinowy/wieloklinowy, w każdym bądź razie ten co idzie przed obudową rozrządu. Co do przestawienia się rozrządu - policzyłem sobie na łańcuchu ile ogniw brakuje do znaku na kołach, tych u góry, no i wychodzi na to, że przesunął się sporo, bo o 4 zęby. Z tego co wcześniej słyszałem jakąkolwiek nadzieję można mieć, jeśli przestawi się o 1, góra 2 zęby. Mimo wszystko znajomy elektromechanik, radzi mi, żebym mimo wszystko spróbował ustawić ten rozrząd tak jak powinien być i pierw ręcznie spróbował obrócić wałem i zobaczyć co się będzie działo, a jak da radę obrócić, to wtedy go spróbować odpalić. Czysto teoretycznie ponoć odpalić powinno się dać, z tym że jak się coś pogięło, to będzie pukać. W sobotę, jeśli pogoda dopisze, postaram się za to zabrać, ale pewnie będzie to dłuższa robota, bo z łańcuchami żadnego doświadczenia nie mam. |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 51
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |16 Lis 2016|, 2016 14:37
|
|
|
| sighard89 napisał/a: | po czym trzask/uderzenie pod maską i samochód zgasł. Zjechałem na pobocze, ale odpalić się już nie dało, bo w tym samym momencie zaświeciła się kontrolka akumulatora.
Samochód próbuje kręcić, ale też bardzo szybko rozładowuje przy tym akumulator, oczywiście bez skutku...
|
jak to mówia nadzieja umiera ostatnia,ale opisałes to na tyle dokładnie,ze raczej napisz do Jankesa w sprawie drugiego silnika niz próbuj cos z tym zrobic |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 53
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |16 Lis 2016|, 2016 15:14
|
|
|
| Z drugiej strony ustawienie rozrządu to 30 minut, warto spróbować. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 51
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |16 Lis 2016|, 2016 15:34
|
|
|
| na pewno nie dla kolegi,ktory zadał pytanie |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
sighard89
Auto: '95 2.0 kombi +LPG
Dołączył: 24 Paź 2016
Skąd: Kalisz
|
| Wysłany: |16 Lis 2016|, 2016 18:01
|
|
|
| Na pasku w maździe kwestia 40 minut była, ale tutaj pewnie z 2 godziny mogą być, no chyba że znajdę jakiś w miarę dobry opis jak to wygląda w przypadku łańcucha. A jeszcze lepiej jakby był typowo pod taki silnik (sierra ma chyba te same silniki?) |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
