|
Dane do regulacji zaworów V6 |
| Autor |
Wiadomość |
monter
[Usunięty]
|
 Wysłany: |23 Cze 2005|, 2005 22:00 Dane do regulacji zaworów V6
|
|
|
| Kolega bedzie mi w sobote regulowal zawory. Jednak do tej operacji potrzebuje miec dane dotyczace luzow zaworow wylotowych i dolotowych (o ile dobrze zapamietalem bo sie nie znam). Czy ktos moze byc laskaw i podac mi te dane z ksiazki lub z glowy ?? I ewentualnie co jeszcze meches powinien wiedziec regulujac zaworki. Mam silnik jak w opisie ARC. |
|
 |
|
 |
monter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Cze 2005|, 2005 01:16
|
|
|
| Dzieki Speedo. Wielkosc luzow rozumiem nie jest zalezna od tego czy jezdzi sie na B czy na LPG ?? |
|
 |
|
|
Adam_2000 
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |24 Cze 2005|, 2005 08:33
|
|
|
Jak to kurde gniazdna osiadają ? 
... może raczej grzybki się wyklepują ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
COSSY
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Cze 2005|, 2005 10:00
|
|
|
Najbardziej zawsze siadają na gazie zawory wydechowe. Dlatego jeżdżąc na gazie, jest bardzo ważnie mieć już jednak hydraulikę.
Kiedyś miałem jeszcze silniczek 2.8 z głowicami (rocznik do 1984) nie przystosowanych do bezołowiówki. Regulowałem zawory wydechowe co 5 tys., po tym przebiegu z 40 robił się zerowy luz 
W silnikach Scorpio już nie jest to taki problem. Od 1985 roku wprowadzono w silnikach V6 utwardzone głowice i już nie trzeba tak często regulować zaworów. Nieraz regulowałem po 20 tys. i w zasadzie nie było co do regulowania, choć interwał regulacji zależy od zużycia się zaworów i jest to każdorazowo indywidualna sprawa.
Oczywiście mówię o regulacjach przy eksploatacji na gaz. |
|
|
|
|
|
monter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Cze 2005|, 2005 21:08
|
|
|
| Kolega ktory bedzie mi je jutro regulowal w momencie kiedy umawialismy sie na robote kazal zapalic silnik celem osluchania. Po uruchomieniu silnika wybuchl smiechem. Fakt rozumiem go doskonale bo ten odglos jest cholernie glosny i drazni mnie kazdego dnia. Mam nadzieje ze jutro sie to zmieni. Mowil tez ze moga byc juz wyjebane laski jakiestam. Czy tak moze byc faktycznie ?? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |28 Cze 2005|, 2005 16:37
|
|
|
| mechanior fachura od Scorpio kiedyś mi napomknął że częściej leci wałek niż laski. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |28 Cze 2005|, 2005 16:46
|
|
|
| No jasne... laski, to mogą być najwyżej krzywe i wtedy można se ustawiać luzy do usranej... |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
monter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Cze 2005|, 2005 23:21
|
|
|
| No i jestem po regulacji... wyjebalem 70 PLN i jedyne co uzyskalem to jakby wzrost mocy. Jakos mi sie szybciej rozpedza. Niestety ciszej sie wcale nie zrobilo. Nadal slychac metaliczne brzeczenie. Ktos kiedys na forum sugerowal mi ze moga podobnie klepac wtryski ktore od lat nie widzaly benzyny a niestety instalka LPG ich nie wylacza. Odpialem wiec z nich wtyczki zasilajace. Klepie i po tej operacji. Rece mi opadly. Wiem ze mam nieszczela jedna uszczelke pod kolektorem wydechowym a z drugiej strony nieszczelnosc na laczeniu kolektor - dwururka (przed sama lambda). To na bank daje chalas ale wydaje mi sie ze raczej niemetaliczy. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Cze 2005|, 2005 10:19
|
|
|
| będziesz na zlocie to się obsłucha i będzie wiadomo co jest. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
monter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Cze 2005|, 2005 22:46
|
|
|
| No wlasnie na to licze. Mam nadzieje ze obeznani uczestnicy mo powiedza co i jak. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Cze 2005|, 2005 15:41
|
|
|
np. olej to i jeździj dalej  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
COSSY
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Cze 2005|, 2005 17:21
|
|
|
| Wygląda na wałek. Ogólnie przy 2.4 się jakoś sypią te wałki |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
