Ford Scorpio Team

bufetowa

Witam Serdecznie, jak zdołałem się zorientować to to tylne łożysko należy do wad fabrycznych, moje pytanie dlaczego ?, u mojego Scorpio wygląda to tak - po stwierdzeniu usterki łożyska została zmieniona piasta i łożysko na japońskie, po kilkudziesięciu km łożysko padło i firma bezpłatnie wymieniła na łożysko SKF, teraz po 1000 km jest ok, poza tym zostało wymienione HBC i jest dobrze, nic innego nie było naprawiane, nie wymieniane, nic o czym bym nie napisał na forum ... ale chciałbym w jakiś sposób przystąpić do określenia stanu innych znanych wad - nie wiem może najpierw zdjęcia, szczegółowe porady co ma sprawdzić mechanik itp. itd., czy też radzicie nie patrząc na stan przystąpić do wyeliminowania wszystkich felerów technicznych, ile by to kosztowało razem, kto mógłby się podjąć tego zadania, dzięki z góry za ew. podpowiedzi, Tomek

Masterboy75

Czyli do używanej, kupionej piasty założyłeś nowe łożysko, tak ?

gufer-posepny

kupić całą piastę nową z łożyskami .

co do drugiego za około 70 tyś jest reno megane 2.0 tce 180 koni z 2 letnią gwarancją i masz spokój .

bufetowa

Jankes

Nowe piasty sa dostepne.

O wadach fabrycznych scorpio MKIII było pisane wiele razy, wystarczy poszukac.

[ Dodano: |10 Wrz 2014|, 2014 21:05 ]
Pczytaj o:

Wiazkach silnika, skrzyni, podłużnicy
skrzynkach bezpieczników
HBC
Weżykach hamulcowych
Kolektorze ssacym /obudowie termostatu w 2.3
piastach tył
podłużnicach
nadkolach tył
progach
odprowadzeniu wody z szybra
cewkach zapłonowych w 16V
nagrzewnicy pod klimatronik
zaworku na pompie oleju

i o wielu innych które nie przychodza mi do głowy teraz

pepi

nie strasz go :-d

Jankes

o tym wszystkim mówilismy jak kupował ten ideał bez podłużnic

gufer-posepny

chlodnice , węże , amoryzatory , przeguby , tuleje , no nawet żarówki , magiel pompa , ogólnie silnik .... to by trzeba wymienić

bufetowa

może zapytam inaczej, te tematy jw. nie są jakoś posegregowanie itp., szukanie i czytanie wszystkich wątków to byłoby zajęcie na miesiące, ja proszę o konkretne odpowiedzi i oferty, jak się przekonam to coś kupię, zlecę wykonanie prac itp.,

Nowe piasty sa dostepne - gdzie ? ale jak teraz mam ok to też zmieniać ? i lewą też ? w czym problem że akurat prawa wysiada ?

Wiazkach silnika, skrzyni, podłużnicy - w jaki sposób sprawdzić stan obecnych wiązek ? wszystko jest ok na razie, autko ma suchy garaż
skrzynkach bezpieczników - z tego co mi sprawdził elektromech to jak nowe nic nie ruszane suche czyste
HBC - wymieniony nie przerywa klima
Weżykach hamulcowych - nie wiem oglądający mech nic nie zgłaszali
Kolektorze ssacym /obudowie termostatu w 2.3 - wydaje się że oryginany jest nadal w bdb stanie

podłużnicach
nadkolach tył
progach
odprowadzeniu wody z szybra - te tematy uważam za załatwione (szyberdachu nie ma)
cewkach zapłonowych w 16V - działa wszystko więc zdejmować pokrywę ?
nagrzewnicy pod klimatronik - nic nie wiem nt. temat klima działa
zaworku na pompie oleju - ma być dokręcony tak ? ale jak przez te 230 tys. było ok i nic nie cieknie to też ?

[ Dodano: |10 Wrz 2014|, 2014 22:23 ]

Jankes

bufetowa

Jankes

Piasty są dostepne nowe na wyspach, kwestia lożyska i obudowy.

Wiazki sie sypia i nie ma czegoś takiego jak dobre wiazki i nikt mi nie wmowi ze dobre, poszarp wiazkami i zobacz czy odpali, ewentualnie rozizoluj wiazke silnika i zobacz ile izolacji odpadnie z kabli.

Skrzynki rozbierał na elementy pierwsze??

HBC, albo jest dobre albo kol. Grześ robi taki układ który nie padnie

Wezyki hamulcowe elastyczne powinno sie wymienic po tylu latach bo lubia padac

Kolektor ssacy cieknie przy termostatcie a wtedy dac czesc aluminiowa termostatu

Cewki padaja z przegrzania, mżna wywalic dekiel to czasem przedluża ich zywot albo wymienic na cewke z focusa

Nagrzewnica nie ma nic wspolnego z klima, po prostu sobie cieknie i tyle, warto wymienic przy okazji wymiany wiazki podluznicy

Na temat blachy sie nie wypowiadam.

pepi

ja mam dobre ale w A.....
tak na poważanie to głównie wiązki i skrzynki
a reszta to jak zachodzi potrzeba

wojtekrobert

ja bym nie dłubał nic przy wiązkach do puki nie ma problemów. ale na wszelki wypadek, gdybyś np nie potrzebował auta na jakiś czas albo odłożył trochę kasy to wyślij na regenerację wiązek do kogoś z forum kto to ogarnia.
Skrzynki bezpieczników powinieneś zrobić bo to niewiele pracy, a nigdy nie wiadomo kiedy zaskoczą...
kolektor ssący wymień (wyciąć część wodną i wkręcić aluminiowy odlew), bo może zacząć ciec w najmniej pożądanym momencie.

Jankes

Dokładnie są rzeczy które powinno sie zrobic dla swietego spokoju, bo moga zaskoczyc w zime na odludziu, a wtedy nawet telefon padnie i sa rzeczy które mozna zrobic z nudów jak wymiana szyby na grzana