 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Scorpio zgłupiało - faluje na benzynie, gaśnie na gazie |
| Autor |
Wiadomość |
yasiuuu 
Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: |14 Lip 2014|, 2014 16:00 Scorpio zgłupiało - faluje na benzynie, gaśnie na gazie
|
|
|
Witam,
stała się rzecz dziwna! Auto jeździło i na benzynie i na gazie - aż zmieniłem akumulator na nowy/mocniejszy niż poprzedni, który już co 2-3 dni trzeba było traktować kablami.
Auto całkiem nieźle odpala, ale na jałowym biegu gdy obroty (zimny silnik) spadną z "drugiej kropki" na obrotomierzu na "pierwszą kropkę" to zaczyna się bujanie, falowanie prawie do 0 obrotów - zrobi tak z 2-3x i gaśnie.
Po przełączeniu na gaz na obrotach popracuje ładnie (deptając gaz), ale po odpuszczeniu gazu gaśnie (na benzynie przynajmniej chwile popracuje bez deptania gazu). To samo przy hamowaniu na benzynie - zabuja i gaśnie.
1) myślałem, że to kwestia MAP Sensora (przerabiałem niedawno podobną kwestię), ale po wymianie na inny dalej jest to samo.
2) problemu doszukiwałem się, też w silniku krokowym, ale po wyczyszczeniu i "przedmuchaniu" ciągle jest to samo.
Chodzi mi po głowie kwestia ZAPŁONU, czy coś mogło się przestawić, czy komputer zgłupiał po założeniu mocniejszego akumulatora (ale rok temu auto jeździło z identycznym akumulatorem - tylko ostatnie 7-8 miesiecy miało założony słabszy).
Nie bardzo wiem w czym dopatrzeć się problemu...
Jakieś pomysły?
Z góry dzięki za wskazówki! |
|
 |
|
 |
YaKuZ
MK1 ONLY?
Auto: Nie Volvo :P
Pomógł: 16 razy
Wiek: 37
Dołączył: 13 Maj 2007
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |14 Lip 2014|, 2014 16:19
|
|
|
| odepnij kleme, zrób adaptacje jeszcze raz...może gdzieś coś odłączyłeś niechcąco.? |
_________________
Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB 
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB |
|
 |
|
|
yasiuuu
Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |14 Lip 2014|, 2014 17:07
|
|
|
Odpinałem, przepatrzyłem wszystkie kabelki (łącznie z tym czy akumulator czegoś nie przytrzasnął) i nic...
EDIT: jeszcze jedna rzecz przykuła moją uwagę - na benzynie auto zaczęło smrodzić, drażniący zapach spalin... ale może to kwestia robiącej się pomału dziury w tłumiku;) |
| Ostatnio zmieniony przez yasiuuu |14 Lip 2014|, 2014 18:14, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |14 Lip 2014|, 2014 20:08
|
|
|
Pewnie go zalewa benzynką
Sprawdź czy regulator ciśnienia paliwa nie puszcza benzyny do kolektora ssącego przez przewód podciśnieniowy  |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |14 Lip 2014|, 2014 20:10, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
yasiuuu
Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |14 Lip 2014|, 2014 20:41
|
|
|
Musisz mi to wytłumaczyć jak głuchemu co słyszał, ze go ślepy na mieście widział:P
Gdzie konkretnie jest ten regulator?
I pytanie co z gazem? gaśnie tak czy siak;)
Zaczynam podejrzewać silniczek krokowy - mimo czyszczenia chyba odmawia posłuszeństwa... ale zawsze jest jakieś ale;) Na benzynie zabuja obroty 3x i gaśnie. na Gazie w ogole nie buja - od razu gaśnie... |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |14 Lip 2014|, 2014 20:47
|
|
|
| yasiuuu napisał/a: |
Gdzie konkretnie jest ten regulator? |
Na listwie wtrysków
Trochę do grzybka podobny |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
yasiuuu
Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |15 Lip 2014|, 2014 10:55
|
|
|
| regulator suchy, przewod podcisnienia tez suchy. Po odkreceniu regulatora wylało sie troche benzyny, po montazu spowrotem nie chcial odpalic, ale w koncu zaskoczył. Po odpaleniu dalej te same obbjawy. Zdarza sie ze sojac na luzie obroty spadaja da 400 i tak sobie stoi, nie faluje, nie gasnie... |
|
|
|
|
|
Kamil_Scorpio_
Sw0jaCz3K.
Auto: '96 2.9 24V ASB sedan +SEKW.
Pomógł: 4 razy
Wiek: 35
Dołączył: 15 Maj 2011
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |15 Lip 2014|, 2014 12:48
|
|
|
| YaKuZ napisał/a: | | odepnij kleme, zrób adaptacje jeszcze raz...może gdzieś coś odłączyłeś niechcąco.? |
Czyli po prostu:
1. Odłączyć TPS -krokowiec
2. Ustawić śrubą regulacyjną obroty na 0.7tyś
3. Odłączyć klemę "-" na 3-5min
4. Podłączyć TPS - krokowiec
5. Podłączyć klemę "-"
6. Poczekać aż silnik ustawi się na własne obroty czyli te 0.9tyś |
_________________
'87 Scorpio Mk1 2.9 12V MSB Habeta +BLOS
'96 Scorpio Mk3 BoBik 2.9 24V ASB sedan +LPG
'18 Opel Insignia B 1.5T 165km Habeta |
|
|
|
|
|
yasiuuu
Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |15 Lip 2014|, 2014 14:30
|
|
|
yyyy... pkt 1 i 2 mam zrobić na włączonym silniku?  może to naiwne pytanie, ale chyba tylko przy włączonym ustawie obroty:P
Edit:
Śruba regulacyjna jest u mnie wyłamana od jakiś 10 lat, więc opcja kręcenia odpada;)
Sam proces "adaptacji" na wyłączonym silniku (odpiecie TPS/krokiwec, odkręcenie klemy "-" (5min odpięta), podpięcie TPS/krokowiec, podpięcie klemy) nic nie dało.
Jak pisałem wcześniej, autko już kiedyś jeździło z tym akumulatorem (przez ostatnie 7-8 miesiecy miało założony słabszy, bo ten potrzebowałem do drugiego auta) i wszystko grało bez procesów "adaptacyjnych"...
Są jakieś opcje sprawdzenia krokowca bez podmianki na inny? Może myłem/czyściłem trupa, któremu nic nie pomoże?  |
| Ostatnio zmieniony przez yasiuuu |15 Lip 2014|, 2014 15:02, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |16 Lip 2014|, 2014 07:24
|
|
|
| Wyczyścić EBJ? |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
Kamil_Scorpio_
Sw0jaCz3K.
Auto: '96 2.9 24V ASB sedan +SEKW.
Pomógł: 4 razy
Wiek: 35
Dołączył: 15 Maj 2011
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |16 Lip 2014|, 2014 08:31
|
|
|
| yasiuuu napisał/a: | yyyy... pkt 1 i 2 mam zrobić na włączonym silniku? może to naiwne pytanie, ale chyba tylko przy włączonym ustawie obroty:P
Edit:
Śruba regulacyjna jest u mnie wyłamana od jakiś 10 lat, więc opcja kręcenia odpada;)
Sam proces "adaptacji" na wyłączonym silniku (odpiecie TPS/krokiwec, odkręcenie klemy "-" (5min odpięta), podpięcie TPS/krokowiec, podpięcie klemy) nic nie dało.
Jak pisałem wcześniej, autko już kiedyś jeździło z tym akumulatorem (przez ostatnie 7-8 miesiecy miało założony słabszy, bo ten potrzebowałem do drugiego auta) i wszystko grało bez procesów "adaptacyjnych"...
Są jakieś opcje sprawdzenia krokowca bez podmianki na inny? Może myłem/czyściłem trupa, któremu nic nie pomoże? |
Oczywiście że na odpalonym Co do regulacji przepustnicy, jak masz wyłamane? Nie rozumiem? Śruba jest ukręcona i siedzi w gwincie? Nawierć, nagwintuj pod większą średnicę śruby, natnij ją na końcu tak byś mógł wsadzić śrubokręt, albo po prostu kombinerki i tak regulować? daj jakąś stoczoną na zewnątrz nakrętkę blokującą, młoteczek + przecinak i jazda tak jak napisałem
Powiem ci tak, u mnie jak se wybiłem palca na kolegi ojcu i miałem gips przez 2 tyg, to odłączyłem kleme w mk1 na ten okres, po podłączeniu nie mógł złapać normalnych obrotów na Benzynie czyli tych 0.9 i trzymać, gasł skubaniec, na LPG jest ok, równe obroty trzyma, choć tam żaden komp nie trzyma tych obrotów, bo są ustawione yy na Blosie śrubką regulacyjna małą? Utrzymującą daną pozycję w przepustnicy blosa?
| trzypion napisał/a: | | Wyczyścić EBJ? |
| yasiuuu napisał/a: |
2) problemu doszukiwałem się, też w silniku krokowym, ale po wyczyszczeniu i "przedmuchaniu" ciągle jest to samo.
|
 Czytasz ze zrozumieniem 3p czy tylko ostatni post?
Jeżeli wyczyścił to w taki sposób że część elektryczną rozpołowił od części mechanicznej, wrzucił np na 24h do nitro, po czym doczyścił pędzelkiem i wydmuchał syf pistoletem to nic innego nie zrobi już, zostaje tylko pomierzyć miernikiem tą część elektryczną czy spełnia dalej swoje zadania czy też KO. |
_________________
'87 Scorpio Mk1 2.9 12V MSB Habeta +BLOS
'96 Scorpio Mk3 BoBik 2.9 24V ASB sedan +LPG
'18 Opel Insignia B 1.5T 165km Habeta |
| Ostatnio zmieniony przez Kamil_Scorpio_ |16 Lip 2014|, 2014 08:46, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
yasiuuu
Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |16 Lip 2014|, 2014 09:57
|
|
|
myslałem, ze chodzi o srube naciagamaca linke gazu (ta plastikowa) - ja mam ułamana;)
co do ustawienia brotow - nie zdazam odpalic auta i wskoczyc pod maske, bo gasnie!
A "pomogł" bede klikał w swoim czasie;)
[ Dodano: |16 Lip 2014|, 2014 19:54 ]
TEMAT WSTĘPNIE ROZWIĄZANY!
Procedura "adaptacji" przy włączonym silniku troszkę mi namotała w głowie, bo... podpięcie TPS spowodowało wyłączenie silnika;) Ale później przy ponownym uruchomieniu jeszcze trochę pomajstrowałem przy śrubie przepustnicy ustawiając wyższe obroty i zaczęło wszystko hulać - poza gazem.
Temat gazu rozwiązałem zakręcając śrubę mieszanki do końca i stopniowo ją odkręcając szukając momentu kiedy silnik nie gaśnie - ustawianie na oko/ucho bo nie wiem czy nie przeholowałem z mieszanką - ale grunt, że jeździ;)
Wnioski:
- MAP sensor działa
- Krokowiec i TPS działa
- kto pyta, nie błądzi;) |
|
|
|
|
|
żabka13 
Auto: 95 2.0 MSB sedan+lpg
Wiek: 38
Dołączyła: 13 Cze 2012
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: |16 Lip 2014|, 2014 19:58
|
|
|
| zmieniaj krokowca na nowego te same objawy miałam fartem do warsztatu dojechałam, elektryk powiedział że jak aż tak głupieje to mu żadne czyszczenie już nie pomoże, po zmianie i paru próbach odpalania i resecie kompa wszystko wróciło do normy |
_________________
jeśli chcesz zostać ze mną...to jeździj moja cierpliwość ma swoje granice... |
|
|
|
|
|
Kamil_Scorpio_
Sw0jaCz3K.
Auto: '96 2.9 24V ASB sedan +SEKW.
Pomógł: 4 razy
Wiek: 35
Dołączył: 15 Maj 2011
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |16 Lip 2014|, 2014 20:27
|
|
|
| I amen Jasiek. |
_________________
'87 Scorpio Mk1 2.9 12V MSB Habeta +BLOS
'96 Scorpio Mk3 BoBik 2.9 24V ASB sedan +LPG
'18 Opel Insignia B 1.5T 165km Habeta |
|
|
|
|
|
Zysio
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |17 Lip 2014|, 2014 07:25
|
|
|
| A gdzieś jakaś lewizna, jakiegoś podciśnienia nie zrzuciłeś albo coś? |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
