Ford Scorpio Team

trzypion · Wysłany: |1 Mar 2014|, 2014 23:29 **Czujnik poziomy płynu chłodniczego**

Myślałem, że mam - znaczy, na zegarach mam lampkę, która po odpaleniu sie zapala i po chwili gaśnie. Jednak fakt, że po rozerwaniu węża od kolektora do nagrzewnicy jakoś nic sie nei zapaliło, a poszukiwania przy zbiorniczku nie dały rezultatu doprowadziły mnie do wniosku, że takowego u mnie brak.

Tera pytanie - jak wygląda wtyczka od czujnika i gdzie jej szukać, ew. jakie kolory przewodów to powinno mieć?
Chcę sprawdzić, czy gdzieś się nie pelęta, a jesli tak, to wymienić zbiorniczek na posiadający czujnik.

YaKuZ · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 00:08

może masz zdrutowaną wtyczke

i podmieniony zbiorniczek?

trzypion · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 00:21

Wielce prawdopodobne. Druga możliwość - zacięty pływak czujnika. Sam czujnik jest od spodu zbiorniczka, jesli dobrze w TIS-ie widzę?

Kevin Xy · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 00:48

dobrze widzisz

gufer-posepny · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 08:48

Pływak się często zacina niestety . W czasie jazdy ze sporym opóźnieniem reaguje , przewanie po wjechaniu w sporą dziurę .

VIK · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 09:03

Da się go naprawić, tam jest kontaktron.

pablo19 · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 09:42

Z czego dorobić pływak?

Jankes · Dodano: |2 Mar 2014|, 2014 09:44

pablo19 · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 09:50

Nie odpowiedziałeś na moje pytanie

gufer-posepny · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 09:54

nie dorobicie bo starego nie wyjmiecie . bo trzeba rozkleić zbiornik . chyba że ktoś jest ginekolog albo składa statki w butelce to naprawi . czujnik jest inny niż od płynu do spryskiwaczy i od płynu chłodzącego w mk1 i mk2 . pływak to pierścień magnetyczny na słupku . sam czujnik od spodu się wsuwa .

nowy zbiornik 100 zł kosztował w aso . szczególnie że stary jest spęczniały i niebawem pęknie .

bingo · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 10:47

najłatwiej to sprawdzić odkręcając zbiorniczek i sprawdzając od spodu, czy jest podłączony. Można to zrobić bez spuszczania płynu. Do odkręcenia dwie śruby od strony podszybia - najczęściej na klucz 10, konieczna rurka. Wyciągając należy to robić ostrożnie, bo kabel od czujnika jest krótki - jak czuć opór to znak, że jest kabel. odpiąć można wtyczkę od czujnika (nacisnąć drucik blokady) lub wypiąć cały czujnik (obrócić o ćwierć obrotu w lewo, płyn nie wyleci). Dotyczy MK3, w MK2 czujnik z boku zbiornika, dostęp z boku bez demontażu, wyciągnięcie powoduje wyciek płynu.

trzypion · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 13:15

Albo też załozyc zbiorniczek od MK2 do MK3

No ale to już druciarstwo lekkie.

Pytanie za kolejne punkty - jak ten czujnik działa? Konaktron, magnes, to jasne, natomiast sam pływak jest gdzie umieszczony? Z tego, co widzę powyżej, to mi wychodzi, że pływak jest wewnatrz zbiornika, a czujnik umieszczony od spody w rurce. Czyli w pływaku jest magnes, sam pływak ma forme pierścienia i sobie na tejże rurce lata góra/dół.
Coś w ten deseń?

gufer-posepny · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 14:39

VIK · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 17:47

trzypion · Wysłany: |2 Mar 2014|, 2014 18:33

No dobra, czyli trza wziąć zbiorniczek i go po prostu porządnie wypłukać z syfu, żeby się pływak nie zacinał i po sprawie