$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Pasek klimatyzacji BOB
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem Poprzedni temat «» Następny temat
Pasek klimatyzacji BOB
Autor Wiadomość
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |18 Lip 2013|, 2013 11:00   Pasek klimatyzacji BOB
Witam

Jakiej długości powinien być pasek wielorowkowy do napędu sprężarki?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |18 Lip 2013|, 2013 11:01   
4PK1010
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |18 Lip 2013|, 2013 11:01, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Sie 2013|, 2013 08:14   
Dzięki, został założony Contitech 4PK1010 za 28pln.
Ale jak tak patrzę to mógłby być jeszcze krótszy bo wskaźnik wyciągnięcia wyświetla 50% zużycia.
_________________
Pozdrawiam

Reader
Ostatnio zmieniony przez Reader |20 Sie 2013|, 2013 08:15, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |20 Sie 2013|, 2013 08:23   
A nie mogłes odrazu zdjąć i wziąć krótszego??
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |20 Sie 2013|, 2013 09:04   
Reader napisał/a:
Ale jak tak patrzę to mógłby być jeszcze krótszy bo wskaźnik wyciągnięcia wyświetla 50% zużycia.
ja dałem 4PK1008 i jest git
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Sie 2013|, 2013 09:11   
Jankes napisał/a:
A nie mogłes odrazu zdjąć i wziąć krótszego??

Paaanie, u mnie pasek leżał miesiąc w garażu zanim go zamontowałem.
Zresztą bezpośrednio po zamontowaniu wskazywał ~30%, jak pochodził to się jeszcze ułożył.

Zresztą to nie tragedia, i nie byłem pewny czy jakbym wziął krótszy to czy mógłbym skorzystać z "ukrytej funkcji" w razie "W". ;)


Struna napisał/a:
ja dałem 4PK1008 i jest git

To czegoś mi napisał 1010? :wpale: ;)
_________________
Pozdrawiam

Reader
Ostatnio zmieniony przez Reader |20 Sie 2013|, 2013 09:15, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |20 Sie 2013|, 2013 09:26   
Reader napisał/a:
To czegoś mi napisał 1010?
bo pytałeś o fabryczny wymiar i taki właśnie jest fabrycznie, a że ja nie z tych co to się boją fabrykę poprawiać ( Ty raczej z tych ze wszech miar prawidłowy :) ) to sobie dałem co uważałem za stosowne, kiedyś pisałem już o paskach klimy.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |20 Sie 2013|, 2013 09:27, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Sie 2013|, 2013 09:33   
To się nie zrozumieliśmy, bardziej mi właśnie chodziło o ten wynikający z doświadczenia. :D
Właśnie nie mogłem tamtego tematu o paskach znaleźć, nie wiem czy przypadkiem nie w SB o tym było.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |20 Sie 2013|, 2013 09:40   
Reader napisał/a:
To się nie zrozumieliśmy, bardziej mi właśnie chodziło o ten wynikający z doświadczenia.
no to peszek, nie napisałeś dokładnie a ja już się zanadto nie wynurzam z koncepcjami i modyfikacjami tu bo to zuuoooo straszne :)

Ale nie pękaj, 1010 musi działać prawidłowo.
Reader napisał/a:
nie wiem czy przypadkiem nie w SB o tym było
możliwe choć mało prawdopodobne bo ja w SB to raczej nie pisuję, między innymi dlatego że to zaraz znika.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |20 Sie 2013|, 2013 09:41, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Sie 2013|, 2013 09:48   
Struna napisał/a:
... ja już się zanadto nie wynurzam z koncepcjami i modyfikacjami tu bo to zuuoooo straszne :)

Nie ma się czym (kimś) przejmować, ja w zasadzie BOBa kupiłem po to aby kilka rzeczy zrobić po swojemu, dążenie do 100% fabrycznego stanu nie leży w mojej naturze i takie podejście pozostawiam dla tych co mają w tym uciechę.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |20 Sie 2013|, 2013 09:48   
u mnie mało co jest po fabrycznemu - może dlatego jeszcze działa :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group