$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - pompa wody 2.9 24v
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem Poprzedni temat «» Następny temat
pompa wody 2.9 24v
Autor Wiadomość
artur.k 



Auto: BOB,Chevy Tahoe
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 11 Lut 2011
Skąd: 3miasto
Wysłany: |18 Sty 2014|, 2014 17:31   pompa wody 2.9 24v
witam, pytani do tych, którzy to robili,albo mają wiedzę "nie gdybaną" : czy lepiej do boba zakładać używkę pompy wody czy przerobić nowe zamienniki z V6?
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |18 Sty 2014|, 2014 18:24   
Chyba nigdy nie warto używki zwłaszcza z nieznana przeszłością. No chyba że sprzedający wie ile na niej jeździł, jaką ciecz pompowalo i takie tam
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
artur.k 



Auto: BOB,Chevy Tahoe
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 11 Lut 2011
Skąd: 3miasto
Wysłany: |18 Sty 2014|, 2014 18:28   
też tak myślę,pozostaje znaleźć kumatego gościa,który dobrze zaspawa kanał w pompie z Vki
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 11:08   
przecież można zamiennik dostać i to w znośnej cenie, kat to organizował kiedyś, w motogamie mieli. A co do zwykłej V-ki to żeby zachować pierwotny układ to nei wystarczy samego okienka zaspawać, trzeba też króciec obciąć i przespawać.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
kat 



Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 11:18   
wlasnie w SB to napisalem,ale napisze tutaj

ZAMIENNIKI DO BOBA Z FIRMY AIRTEX ZOSTALY WYCOFANE Z OFERTY

zamawialem w grudniu i mialem wlasnie odbierac,ale kicha

Nie ma juz mozliwosci zamowienia.
Pozostaly oryginaly,uzywki lub jak Struna napisal spawanie
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !"
Ostatnio zmieniony przez kat |21 Sty 2014|, 2014 11:19, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 11:25   
hmmm, no ale skoro jest numer części to może da się gdzie indziej zamówić.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
kat 



Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 11:27   
niestety,fabryka juz nie wyprodukuje tej pompy
dzisiaj rozmawialem z przedstawiecielem
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !"
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 11:36   
a, takie buty.... no to lipton.
Ja już mam za sobą jedną przeróbkę pompy także mam kolesia, który to sensownie umie zrobić. W sumie to każdy kumaty spawacz alu to zrobi, ale trzeba spawać zalane wodą, żeby nie przegrzać uszczelnień.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 13:48   
artur.k napisał/a:
pozostaje znaleźć kumatego gościa,który dobrze zaspawa kanał w pompie z Vki

Można też zaślepić cienką blachą - podkładką a węże trochę inaczej poprowadzić i stosować typową pompę 12v.




Przewód gruby wchodzący do pompy pasuje idealnie po odwróceniu i niewielkim skróceniu.
Czyli koniec węża który wchodził na termostat - zakładasz na chłodnicę a ten co był na dolnym króćcu chłodnicy dajesz na pompę.
Ja mam trochę bardziej zmieniony układ, ale po staremu to bym po prostu ten wąż który widzisz po prawej rozciął i wstawił "oryginalny" termostat a środkowy króciec termostatu połączył odpowiednim przewodem do wyjścia kolektora wodnego.
_________________
Pozdrawiam

Reader
Ostatnio zmieniony przez Reader |21 Sty 2014|, 2014 13:59, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 14:03   
ja mam w bobie z 12 v
zaspawany otwór
lub można blachę dorobić
kolanko jest inne to termostat 5 cm trzeba do dołu dać
mogę zrobić foto jak by ktoś chciał :P
Reader, -ale ty zaszalałeś na całego
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 14:04   
Reader napisał/a:
a środkowy króciec termostatu połączył odpowiednim przewodem do wyjścia kolektora wodnego.
który na tym foto jest zmodyfikowany, a fabrycznie to noranie przez otwór w głowicy/bloku. No i trzeba puścić to jeszcze jakoś przez łapę sprężarki.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 14:09   
No tak, trzeba przez głowicę puścić odpowiedni szlauch, ale chodziło mi bardziej o to, że warto pokombinować aby oryginalnej pompy od 12v nie tykać ani szlifierką ani spawarką.
Zresztą, to tylko mój punkt patrzenia. ;)
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 14:15   
jak się tylko da to czemu nie :) zawsze to mniejsze szanse na uszkodzenie nowej pompy, no i znika problem z gwarancją na taki przespawywany element.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |21 Sty 2014|, 2014 16:43   
to trza blachę dorobić wtedy nic się nie spawa
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
Grześ 


Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
Wysłany: |10 Lut 2014|, 2014 13:18   
artur.k napisał/a:
też tak myślę,pozostaje znaleźć kumatego gościa,który dobrze zaspawa kanał w pompie z Vki


Nie trzeba. Kiedyś to opisywałem.
www.complex.org.pl/waterpump.doc

W moim starszym Cossie przeżyła 150 tys km i dalej działa.
_________________
Pozdrawiam

Grzegorz
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group