Ford Scorpio Team

fordzik3 · Wysłany: |4 Mar 2005|, 2005 19:55 **pasek klinowy w 2.0 DOHC**

Czy mi się wydaje czy dzisiaj widziałem coś w rodzaju samonapinacza paska klinowego ? Jeśli tak, to czy mam rozumieć że nie trzeba sprawdzać naciągu paska ? A jeśli tak, to kiedy należy go wymienić ? Czy 13.8 V to nie za mały prąd ładowania (bez obciążenia) ? Z góry dzięki za odp :wink:

tomi503 · Wysłany: |4 Mar 2005|, 2005 21:16

13,8V nie jest zamałym prądem do ładowania.

Rafał A.(antek) · Wysłany: |5 Mar 2005|, 2005 01:20

samonapinacz jest, trzeba tylko kontrolowac naciag - są znaki na samonapinaczu widac czy jest napoczatku czy na koncu.

Waski · Wysłany: |10 Mar 2005|, 2005 20:08

Witam

Pasek ogolnie w warunkach malo sprzyjajacych wytrzymuje conajmniej 100 tys.
Tyle moj wytrzymal.
Mam go zamiar na dniach wymienic bo juz wyglada tak ze nie chce mi sie na niego patrzec.

Lepiej miec dobry pasek zeby czasem w srodku nocy 500 km od odmu nie martwic sie :):

):)

Pozdrawiam
Wąski

Marcin · Wysłany: |10 Mar 2005|, 2005 21:32

Cytat:

2500 kosztuje

a to normalne, zeby takie ustrojstwa tyle kosztowały?

Marcin · Wysłany: |10 Mar 2005|, 2005 21:47

no wiedziałem, żo do coswortha są wysokie ceny, ale nie sądziłem, że aż tak

IBOL

Zaraz, zaraz Speedo - czy jednak nie pomyliles sie o jedno zero? :shock:

Rafał A.(antek)

napewnie nie

IBOL

orzesz k..... to juz odeszla mi ochota na 24V i pewnie juz nie wroci.

Rafał A.(antek)

ja mam koszt swiece + przewody 1000zł koszt rozrzadu kompletnego 4500zł
sam napinacz (jeden a są 2) 600zł sam łancuch (jeden a są 2) 600zł

fajnie nie?

Marcin

no zajebiście,
dlatego następne scorpio będzie tylko 2.9 BRD a nie Cosworth

Rafał A.(antek)

ale wiesz ze 12V to w wielorybach już nie było

mmmk

mysle ze 2.9 nie jezdzi wcale lepiej niz wielorybi 2.3 16V. zreszta xxxxx mi to dzisiaj mowil jak testowalismy mojego dohc. to mu powiedzialem,ze szkoda,ze nie 2.9 ale nie mialbym za co jezdzic a on ze wtedy juz lepiej 2.3 na recznej skrzyni. moze za kilkaset lat przeloze:)
pozdrawiam
maciek

Struna

2.3 to juz inna generacja - silniorek juz jakby wysilony nieco i więcej z siebie daje ale i delikatniejszy. Ale owszem ma toto mozliwości

PiotrekGran

Jako, że tytuł wątku dość obszerny, dyskusja w nim też to się podepnę.

Ostatnio coś zaczęło mi piszczeć pod maską, ale to nie ślizgający się pasek, tylko zapewne rolka napinacza. Zrzuciłem pasek, rolka chodzi dość głośno i ma luz. Teraz pytanie, jakie łożysko w tym siedzi i czy jest problem z jego wymianą ? Czy np. konieczna jest wymiana całego napinacza ?

Dalej, pompa wody, kółko też ma luz, ale niezbyt duży, bez obciążenia minimalnie huczy. Ale tutaj rozumiem, że tylko wymiana na nową/sprawną używaną ? Kombinacji żadnych nie ma ?

Kolejny w kolejce jest alternator. Ładuje OK, 14.2 V, na światłach 14.05V Tyle, że też jest luz na łożyskach, i powiedziałbym, że nawet dość spory... Ktoś rozbierał ? Potrzebowałbym wymiary łożysk, żeby sobie je przed wymianą kupić.