|
Jak tu położyć silnik 2.9 ? |
| Autor |
Wiadomość |
Larix 
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
 Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 19:22 Jak tu położyć silnik 2.9 ?
|
|
|
Silnik mam poza autem. Stoi sobie na podłodze. Muszę wymienić miskę. Pytanie:
Czy można postawić taki ciężki silnior na kole zamachowym ?
Ewentualnie "do góry nogami" na kolektorze dolotowym ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
 |
|
 |
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 19:37
|
|
|
| Nie i nie. Ja bym dorobił jakieś "nóżki", ze śrub, tulejek, podkładek itp. wyższe niż zamach i przykręcił w miejsca śrub od skrzyni i na tym ostrożnie położył, najlepiej z wyciągu; ale nie gwarantuję ci sukcesu, robiłem tak w innych silnikach itp, tego nigdy nie kładłem. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
 |
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 20:03
|
|
|
dawaj go na koło
tylko delikatnie |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 22:20
|
|
|
A jaki problem odkręcić koło? Do uszczelniacza nie będziesz zaglądał?
Postawisz sobie wówczas na klockach bezstresowo. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 22:33
|
|
|
Jak odkręcisz zamach to nie zapomnij o aparacie zapłonowym  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 00:03
|
|
|
| Reader napisał/a: | A jaki problem odkręcić koło? Do uszczelniacza nie będziesz zaglądał?
Postawisz sobie wówczas na klockach bezstresowo. |
Problem bywa, i to spory, i z odkręcaniem, i po złożeniu też; więc jak się nie musi dobierać do uszczelniacza itp, to sugerowałbym jednak nie dotykać się śrub koła. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 00:19
|
|
|
| Boni napisał/a: | | Problem bywa, i to spory, i z odkręcaniem |
I dowiedziałem się czegoś nowego
Odkręciłem przynajmniej setkę takich kółek i nigdy nie miałem z tym problemu  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 07:42
|
|
|
| silnik najlepiej powiesić. wtedy jest najpewniejsza pozycja pracy. nie rozumiem, dlaczego nie można go położyć odwrotnie? jeśli nie będziemy nim rzucać, tylko kłaść, to nic się nie stanie. na kołach i wałach nie wolno kłaść. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 08:53
|
|
|
Jeśli silnik masz na wierzchu to koniecznie! ściągnij koło zamachowe i wymień tylny uszczelniacz wału. Przy takiej robocie to obowiązkowa rzecz, chyba że wymieniałeś go miesiąc wcześniej. Koszt żaden, a korzyści wiele.
Zblokuj koło pasowe długą przedłużką, a zamach odkręcaj również z dłuższej przedłużki i najlepiej śruby na skos - najpierw wszystkie poluzuj, a potem dopiero odkręć. Dobrze jest zaznaczyć sobie pozycję koła - np oznaczyć na wale otwór po pierwszej wykręconej do końca śrubie i otwór w kole zamachowym. Oszczędzi Ci to chwilę czasu z szukaniem właściwej pozycji przy składaniu (nie da się założyć źle).
Ja bym wywalił silnik do góry nogami i położył na oponie. Co się ma mu od tego stać |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:10
|
|
|
| Julek napisał/a: |
Ja bym wywalił silnik do góry nogami i położył na oponie. Co się ma mu od tego stać |
I to jest chyba najlepszy pomysł
Druga sprawa: miskę zamierzam dać na silikon.
Wyczytałem , że tylko czarny Wurth, Reinz lub Dirko.
Wie ktoś ile na miskę będę potrzebował ?
70 czy 200 ml ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:31
|
|
|
| Larix napisał/a: | | Druga sprawa: miskę zamierzam dać na silikon. |
Bez uszczelki ?  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:37
|
|
|
Silikon silikonem, ale ja jednak użyłbym go tylko do posmarowania uszczelki, która musi być na swoim miejscu.
Nie chcesz wiedzieć ile jest potem roboty, żeby bawić się z cieknącą miską. |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:39
|
|
|
| Larix napisał/a: | Julek napisał/a:
Ja bym wywalił silnik do góry nogami i położył na oponie. Co się ma mu od tego stać
I to jest chyba najlepszy pomysł |
Tylko pamiętaj , że olej i tak poleci
Bez względu na to czy go spuściłeś |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 11:14
|
|
|
| Julek napisał/a: | Silikon silikonem, ale ja jednak użyłbym go tylko do posmarowania uszczelki, która musi być na swoim miejscu.
Nie chcesz wiedzieć ile jest potem roboty, żeby bawić się z cieknącą miską. |
mnóstwo aut nie ma wcale uszczelek pod misą i jakoś nie cieknie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 11:25
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Julek napisał/a: | Silikon silikonem, ale ja jednak użyłbym go tylko do posmarowania uszczelki, która musi być na swoim miejscu.
Nie chcesz wiedzieć ile jest potem roboty, żeby bawić się z cieknącą miską. |
mnóstwo aut nie ma wcale uszczelek pod misą i jakoś nie cieknie |
Tylko wtedy gdy jest to przewidziane fabrycznie
W Scorpio 2,9 12V z blaszaną miską przewidziano uszczelnienie uszczelką
A producent przewiduje wymianę uszczelki przy każdym montażu miski olejowej  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
