$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Szarpie i przerywa
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem Poprzedni temat «» Następny temat
Szarpie i przerywa
Autor Wiadomość
Domyn0 
095 Member



Auto: Wieloryb 95' GHIA 2.0 16V MSB sedan +LPG
Wiek: 40
Dołączył: 01 Kwi 2009
Skąd: Zamość | Lublin
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 00:51   Szarpie i przerywa
Moje mk3 2.0 16v odmówiło posłuszeństwa, od tak nagle zaczął mi szarpać i przerywać, ewidentnie nie chodzi w pełni na 4 gary, czuć nie przepaloną benzynę. Wymieniłem w pierwszej kolejności świece, ciut pomogło ale to nie to jeszcze. Potem założyłem nowe przewody WN, też pomogło ale to nadal nie to. Jazda w zakresie 2-3,5 tyś obr, praktycznie niemożliwa. Powyżej prawie, że normalnie się zachowuje.
Co jeszcze może być tego przyczyną? Cewki padły, czy moduł zapłonu?
Reset kompa coś tu może zaradzić, czy nie ma to z tym nic wspólnego i szukać dalej przyczyny choroby ?
_________________
Był :/ 2.0 DOHC 16V
Jest 2.0 DOHC 16V GHIA :)
Jest GSF 600 ;D
 
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 07:48   
może wtryski się wieszają, choć nie powinno wtedy być zapachu paliwa.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 09:25   
Sprawdź reduktor ciśnienia paliwa :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 09:37   
Domyn0 napisał/a:
Cewki padły, czy moduł zapłonu?

Któraś cewka na 99% ;)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Domyn0 
095 Member



Auto: Wieloryb 95' GHIA 2.0 16V MSB sedan +LPG
Wiek: 40
Dołączył: 01 Kwi 2009
Skąd: Zamość | Lublin
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 10:13   
kolego bingo, i ford2fast, bene wykluczam, bo to samo jest na gazie. Adam_2000, niestety nie mam innej na podmiankę, żeby sprawdzić. Jedynie odłączenie cewki, czy lepiej nie robić takiego testu ?
_________________
Był :/ 2.0 DOHC 16V
Jest 2.0 DOHC 16V GHIA :)
Jest GSF 600 ;D
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 10:17   
Domyn0 napisał/a:
bene wykluczam, bo to samo jest na gazie.

To nie ma nic do rzeczy :)
Prawdopodobnie pije benzynkę wężykiem podciśnieniowym , który idzie z regulatora do kolektora ssącego :)
Zdejmij go z regulatora i zaślep podczas pracy na alpadze
Daj znać jaki efekt :roll:
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 10:44   
Domyn0 napisał/a:
Adam_2000, niestety nie mam innej na podmiankę, żeby sprawdzić. Jedynie odłączenie cewki, czy lepiej nie robić takiego testu ?

Możesz spokojnie sprawdzać. Wtedy zlokalizujesz która padła.
A cewkę i tak musisz kupić (nawet jakąś sprawną używkę). W 16V taki element wozi się w bagażniku :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Domyn0 
095 Member



Auto: Wieloryb 95' GHIA 2.0 16V MSB sedan +LPG
Wiek: 40
Dołączył: 01 Kwi 2009
Skąd: Zamość | Lublin
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 11:01   
ford2fast napisał/a:
Domyn0 napisał/a:
bene wykluczam, bo to samo jest na gazie.

To nie ma nic do rzeczy :)
Prawdopodobnie pije benzynkę wężykiem podciśnieniowym , który idzie z regulatora do kolektora ssącego :)
Zdejmij go z regulatora i zaślep podczas pracy na alpadze
Daj znać jaki efekt :roll:


Znaczy się podciśnienie odpiąć z tego regulatora tak?
_________________
Był :/ 2.0 DOHC 16V
Jest 2.0 DOHC 16V GHIA :)
Jest GSF 600 ;D
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 11:50   
Domyn0 napisał/a:
ford2fast napisał/a:
Domyn0 napisał/a:
bene wykluczam, bo to samo jest na gazie.

To nie ma nic do rzeczy :)
Prawdopodobnie pije benzynkę wężykiem podciśnieniowym , który idzie z regulatora do kolektora ssącego :)
Zdejmij go z regulatora i zaślep podczas pracy na alpadze
Daj znać jaki efekt :roll:


Znaczy się podciśnienie odpiąć z tego regulatora tak?

Tak , odepnij :)
I zaślep wężyk żeby nie ciągnął fałszywego powietrza :roll:
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |11 Wrz 2012|, 2012 14:52   
cewkę odpinasz bez problemów, jedynie kwestia, że jak od świecy, to może nieco gilgać, jak kable kiepskie.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Domyn0 
095 Member



Auto: Wieloryb 95' GHIA 2.0 16V MSB sedan +LPG
Wiek: 40
Dołączył: 01 Kwi 2009
Skąd: Zamość | Lublin
Wysłany: |28 Gru 2012|, 2012 15:04   
Sprawa z dawien dawna ale się wyjaśniło, zapomniałem wcześniej napisać. Padnięta była cewka.
_________________
Był :/ 2.0 DOHC 16V
Jest 2.0 DOHC 16V GHIA :)
Jest GSF 600 ;D
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group