Ford Scorpio Team

spawmex

Witam problem wygląda tak, w mojej asb ubywa oleju, z tego co wywnioskowałem przemieszcza się jakoś ze skrzyni do silnika bo w silniku mam sporo ponad stan, teraz moje pytania:

1. http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=23831 Czy to może być przyczyna mojego problemu, skąd można kupić taki modulator, ewentualnie może ktoś ma na zbyciu, albo ktoś może wie jak sprawdzić czy to wina właśnie tego modulatora?

2. Czy jeśli skrzynia nie zapinała biegów uzupełniłem stan oleju, biegi zaczęły działać, nie od razu ale z czasem skrzynia zaczęła chodzić jak nowa, teraz wyszło tak że przejechałem się do odcięcia na 1 i znów problem powrócił, okazało się że w skrzyni brakuje oleju, znów dolałem oleju, znów chwile asb chodził jakby normalnie, ale przestał, okazało się że w silniku znów przybyło oleju, czy jest szansa żeby jeszcze uratować skrzynie?

3. Jaki kupić olej do skrzyni ? załóżmy że chcę zmienić cały olej na nowy.

4. Jaki olej ma być do silnika, bo jeśli uda mi się wymienić ten modulator to będę musiał zlać olej z silnika i wlać nowy ?

Vaux

To na 100% uszkodzony modulator-standardowy objaw, kupisz nowy oryginal za ok 90-100 plnow, uzywanych nie polecam. Do skrzyni ja stosuje Mobil ATF II D- sprawdza sie, z olejów silnikowych polecam Valwoline maxlife 10w-40 albo bardzo dobry moim zdaniem olej Midland avanza 10w-40 - musisz zmienic olej w silniku bo ta mieszanka ktora tam jest teraz srednio sie do smarowania silnika nadaje...

gufer-posepny

z tego modulatora leci gumowy wężyk w stronę kolektora ssącego . jak będziesz przodem do silnika to pewnie po jego lewej stronie będzie . odepniesz i będzie pewnie w oleju cały . albo włazisz pod auto i po stronie pasażera tak w połowie skrzyni będzie taki grzybek z wężykiem widoczny, odpinasz wężyk i poleci olej . tylko nie pobrudź się bo to ciężko wyprać nawet z ciuchów . modulator 100 zł . od bidy zatkałbym wężyk bo jak tak przepuszcza olej to i tak membrama nie pracuje .

Boni

1) na 99.9% to modulator, jak koniecznie chcesz, to zajrzyj do kolektora/przepustnic, powinno być mocno zalane olejem ATF. Modulator kupujesz gdziekolwiek, gdzie mają części do ASB forda, Samko, Midparts, jakiś meches od automatów w twojej okolicy.
2) Szansa jest, o ile nie zarżniesz jej najpierw jeżdżeniem do odcinki... to niemądre.
3) Dowolny klasy dexron III, dla odważnych dexron II, tylko może nie w lotosie czy podobnym tanim gównie; ale w zasadzie dowolna średnia-górna półka dexrona III - Elf, Mobil, Comma, itp. (dla bogatych jest oryginał Forda).
4) Jak poci się i dzwoni "normalnie" ten silnik, to dowolny mineralny 15w40, jak jest suchy i niezasyfiony sadzą i tiptop, można spróbować półsyntetyka 10w40 czy podobnego, ale to dla odważnych, bo może się umyć z syfa i zadzwonić/pociekać.

gufer-posepny

wbrew pozormo 12V fajnie pracuje na 5w40 .

kat

1.modulator kupujesz w sklepie z czesciami forda-koszt ok 120 zl,wystepuje tylko w oryginale,kup nowy i nie baw sie w uzywki,dostep nie za dobry,a nie wiadomo jak trafisz
2.wymien modulator i wtedy zobacz co sie dalej dzieje
3.opisane na forum dokladnie od A do Z,poszukaj,bo jak ktos juz zacznie wymieniac jaki powinien byc ,to bedzie nastepny temat na 15 stron,bo nie kazdy sie ze soba zgadza
osobiscie zalalem skrzynie Panolinem ATF Multi 21996,olej zgodny ze specyfikacja forda itp
4.mozesz zalac fordowski,mozesz kazdy inny -temat jw i jest dokladnie tez opisany
w V-ce miałem 10w40 i nie bylo klopotow,ostatnio miałem V-ke zalana pelnym syntetykiem i byla cicha jak z fabryki,zero klepania

Vaux

Boni - dexron III do mk1?

kat

mk1-2 Dexron II

spawmex

Dzięki koledzy za tak szybkę odpowiedzi,

Boni

jechałem do odcinki bo nie chciał mi z 1 asb przełączyć

w lewej przepustnicy jest olej, nie wiem czy to ten od skrzyni ale jakiś jest, tak samo w tym wężyku do pod przepustnicę jest podpięty też jest olej, czyli to na 100% ten modulator?

Vaux

rozumiem że ma być Dexron II ?

Jeszcze pytanko jedno, czy jest możliwość że przez ten olej z asb w silniku coś może pukać w silnika, bo zdarza się tak że czasem coś tak puka w silniku tak coś jak zawory klepią w moim innym dieslu?

Boni

spawmex

Kolejne pytanie, czy moja skrzynia ma oznaczenie A4LD ? no i czy to ma być taki modulator:

http://www.nokaut.pl/pozo...-usa-87-95.html

kolejna sprawa, czy jest taka możliwość że skrzynia źle działa przez nie odpowiedni olej?

Boni

Modulator może być, tylko przy wymianie przełóż w środku trzpień (taki kawałek gwoździa) ze swojego starego, zresztą, opis był na forum.

Co do oleju i innych głupot, możliwe jest wszystko, ale najpierw zdrób porządek z modulatorem i nowy olej do skrzyni i silnika, a potem będziesz kombinował.

spawmex

Cytat:

Modulator może być, tylko przy wymianie przełóż w środku trzpień (taki kawałek gwoździa) ze swojego starego, zresztą, opis był na forum.

Co do oleju i innych głupot, możliwe jest wszystko, ale najpierw zdrób porządek z modulatorem i nowy olej do skrzyni i silnika, a potem będziesz kombinował.

Trochę się boje że wydam kupę kasy na części, oleje do skrzyni i silnika, uszczelki i filtry a potem okaże się że i tak skrzynia do wymiany, a wartość tego samochodu jakoś specjalnie nie jest duża /;

playandwin24

Decyzja należy do Ciebie, wielu z Nas bije się z podobnymi myślami....

kat