|
zamula przy 3,5 - 4,5 tys |
| Autor |
Wiadomość |
rycchhu
[Usunięty]
|
 Wysłany: |7 Lis 2011|, 2011 15:46 zamula przy 3,5 - 4,5 tys
|
|
|
Witajcie, mam ogromny problem. Mam 16V 2.3, i tak jak w temacie, zamula przy ok 3,5 - 4,5 tys. Mam filtr stożkowy, ale to chyba nie jest winowajca. Wymieniłem wtryski - dalej to samo. Na postoju idzie w moment do odciny, ale podczas jazdy jest już problem. Pedał w podłodze, dochodze do tych obrotów i powoli, strasznie powoli się wtedy buja. Musze czekać z 15 sekund żeby doszedł do 4,5 - 5,0 i wtedy już idzie do odciny tak jak ma iść.
Jeszcze niedawno było jeszcze gorzej. Nawet na postoju był problem aby doszedł do odciny. Ale zamontowałem drugą pompe paliwową i jest poprawa, ale jest jak jest...
Jeszcze jak miałem jedną pompke to jak dałem mu do spodu to strasznie go muliło, często strzelał, aż po kilku sekundach zaczął się wkręcać na obroty - teraz już tego problemu nie mam, chociaż jak chodzi na małych obrotach i dam pedał do spodu to zdarza się że strzeli, ale nie tak często jak przedtem.
Zmieniałem kilka razy filtr paliwa jednak nic nie pomogło. |
|
 |
|
 |
Mysza 
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |7 Lis 2011|, 2011 17:13
|
|
|
1. Wiązka
2. Cewki
3. Przepływomierz
To jest scorpio a nie normalny samochód. Czytaj forum i nie stosuj logiki napraw golfa. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
 |
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |7 Lis 2011|, 2011 18:45
|
|
|
wyczyść przepływke a dokładnie te dwa druciki(rezystorki) i powinno wrócić wszystko do normy
miałem to samo i pomogło |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
rycchhu
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Lis 2011|, 2011 17:19
|
|
|
Odłączyłem przepływke przy włączonym silniku i jakiejś chyba ogromnej zmiany nie ma...
I pytanko jeszcze, jak się mierzy prąd na przepływce? Bo ja mierzyłem przy wejściu "C" i "D" i miałem cały czas niezależnie od obrotów 5,64V
 |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |8 Lis 2011|, 2011 22:26
|
|
|
Jeszcze spróbuj zmierzyć między B i D. D to sygnał MAF. B to masa.
No i napięcie mierzysz, czyli w Voltach! Prąd to Ampery! |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
rycchhu
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 15:00
|
|
|
Wiem, przecież tak się mówi potocznie jeżeli chodzi o napięcie. "Jaki jest/masz tam prad"
No ale mam problem panowie... Nie mam wogóle kabla na wejściu "B" przy pozostałych są kable jedynie przy "B" nie ma żadnego kabla. To oznacza że przepływka wogóle nie może dawać sygnału komputerowi? |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 18:35
|
|
|
rycchhu, możesz spróbować poznać po grubości jeśli są oryginalne, zasilające 1,0 mm2 , sygnałowe 0,75 mm2.
Albo zagłębić się w schematy. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
rycchhu
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 19:04
|
|
|
Mysza, Ale ja wogóle nie mam bolca przy "B" w przepływce! Więc "B" nie może być masą jak wogóle w orginalnej przepływce nie ma bolca.
Reader, No właśnie jest problem że nie mam orginalnych kabli, jutro spróbuje poszukać tego metodą prób i błędów. A jeżeli nie znajde tam tego napięcia? To znaczy że przepływka nie przesyła informacji do komputera? |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 20:04
|
|
|
| rycchhu napisał/a: | | Reader, No właśnie jest problem że nie mam orginalnych kabli, jutro spróbuje poszukać tego metodą prób i błędów. |
U mnie jest tak:
A - zasilanie - +12V pojawia się gdy stacyjka jest w pozycji zapłon
B - pusty
C - zasilanie - masa nadwoziowa
D - sygnał - PCM 36
E - sygnał - PCM 88 |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
maciaba
Auto: Galaxy '98 2,3 + LPG
Dołączył: 23 Wrz 2011
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |9 Lis 2011|, 2011 22:10
|
|
|
| Widzialem identyczny temat na forum fordclubpolska, gosc przeczyscil przeplywke i problem zniknal. |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |10 Lis 2011|, 2011 15:03
|
|
|
| rycchhu napisał/a: | | Wiem, przecież tak się mówi potocznie jeżeli chodzi o napięcie. |
O natężenie właśnie.
| rycchhu napisał/a: | | Mysza, Ale ja wogóle nie mam bolca przy "B" w przepływce! |
To zmierz napięcie między masą karoserii a D |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
rycchhu
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Lis 2011|, 2011 19:00
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | rycchhu napisał/a: | | Wiem, przecież tak się mówi potocznie jeżeli chodzi o napięcie. |
O natężenie właśnie.
| rycchhu napisał/a: | | Mysza, Ale ja wogóle nie mam bolca przy "B" w przepływce! |
To zmierz napięcie między masą karoserii a D |
Mam 5,64. Niezależnie od obrotów... |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |10 Lis 2011|, 2011 20:15
|
|
|
| wyczyściłeś tą przepływke???jeśli tak i nie ma poprawy to obstawiam że jest do wymiany. |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
rycchhu
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Lis 2011|, 2011 14:02
|
|
|
| Jest lekka poprawa. |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |11 Lis 2011|, 2011 17:58
|
|
|
| rycchhu napisał/a: |
Mam 5,64. Niezależnie od obrotów... |
No to lipton.
Możesz sprawdzić jeszcze napięcie pomiędzy stykami E i D
http://www.fordscorpio.co.uk/mafdata.htm
Oczywiście wszystkie pomiary na podłączonym MAF do instalacji samochodu. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
