$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Leniwie schodzi z obrotów na benie
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem Poprzedni temat «» Następny temat
Leniwie schodzi z obrotów na benie
Autor Wiadomość
sp4lvc 



Auto: 1997, 2.0 8V, DOHC, manual, sedan+LPG
Wiek: 64
Dołączył: 21 Kwi 2009
Skąd: Grajewo
Wysłany: |20 Lis 2011|, 2011 19:56   Leniwie schodzi z obrotów na benie
Nastały chłody i dłużej trzeba korzystać z benzyny. Moje auto pali chyba trochę więcej niż potrzebuje. Każdorazowo jak schodzi z obrotów - nieważne, czy na postoju po puszczeniu pedału gazu, czy po wyrzuceniu na luz w czasie jazdy obroty spadają na 1200-1500 i dopiero po paru sekundach schodzą na właściwy poziom (850-900). Trochę mnie to irytuje, bo mam przez to przepał. Co moglibyście poradzić? Dodam, że na gazie tego zjawiska nie obserwuję.
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |21 Lis 2011|, 2011 15:19   
Gaz sekwencyjny ?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Lis 2011|, 2011 16:54   
sp4lvc napisał/a:
obroty spadają na 1200-1500 i dopiero po paru sekundach schodzą na właściwy poziom (850-900).
podparta przepustnica lub TPS wytarty przy
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
sp4lvc 



Auto: 1997, 2.0 8V, DOHC, manual, sedan+LPG
Wiek: 64
Dołączył: 21 Kwi 2009
Skąd: Grajewo
Wysłany: |21 Lis 2011|, 2011 20:38   
Reader napisał/a:
Gaz sekwencyjny ?

Sekwencyjny
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |22 Lis 2011|, 2011 08:05   
Nawet na rozgrzanym silniku na benzynie jest ten problem?
EBJ nasuwa mi się na myśl.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Vikinger 
Vikinger



Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
Wysłany: |22 Lis 2011|, 2011 13:57   
U mnie też tak jest. Jak podczas jazdy wyrzucę na luz to obroty nieraz trzymają sie na 2000 obr. Po zatrzymaniu spadają do 900. Sekwencja. Na autostradzie jak dałem na luz przy 150km/h to obroty trzymały się na 3500.
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Lis 2011|, 2011 13:59   
proponuję sprawdzić to co już wyżej napisałem, u mnie praktycznie w każdym scorpio w jakim wystąpiły podobne objawy winę ponosiły wymienione wyżej kwestie, co zresztą jest bardzo logiczne.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |22 Lis 2011|, 2011 13:59, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |22 Lis 2011|, 2011 14:05   
Vikinger napisał/a:
U mnie też tak jest. Jak podczas jazdy wyrzucę na luz to obroty nieraz trzymają sie na 2000 obr. Po zatrzymaniu spadają do 900. Sekwencja. Na autostradzie jak dałem na luz przy 150km/h to obroty trzymały się na 3500.

To jest prawidłowo , PCM czuwa nad tym aby silnik nie zgasł gdyby komuś przyszło do głowy wrzucać na luz podczas jazdy.

sp4lvc, pisze o czymś innym:
Cytat:
Każdorazowo jak schodzi z obrotów - nieważne, czy na postoju po puszczeniu pedału gazu, czy po wyrzuceniu na luz w czasie jazdy obroty spadają na 1200-1500 i dopiero po paru sekundach schodzą na właściwy poziom (850-900).

Na postoju to nie jest prawidłowa reakcja.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Lis 2011|, 2011 14:16   
Reader napisał/a:
To jest prawidłowo , PCM czuwa nad tym aby silnik nie zgasł gdyby komuś przyszło do głowy wrzucać na luz podczas jazdy.
ale nie 2 krpm
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group