$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Silny na LPG
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » LPG - GAZ » Silny na LPG Poprzedni temat «» Następny temat
Silny na LPG
Autor Wiadomość
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |2 Paź 2011|, 2011 14:12   
Odnośnie tego wariatora to się go do sekwencji też zakłada cy tylko I i II generacja LPG?
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 48
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |2 Paź 2011|, 2011 20:13   
było o tym na forum nawet ja temat kiedyś dałem
co nie którzy to mają na tym forum palcem nie pokazuje bo nie ładnie
stag to robi miedzy innymi
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |2 Paź 2011|, 2011 20:15   
Szukałem tylko na forum LPG, opinie są raczej ok. podziękował :)
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
darecki111 
BI


Auto: scenic 2.0 16v 140KM
Pomógł: 3 razy
Wiek: 52
Dołączył: 30 Kwi 2008
Skąd: Białystok
Wysłany: |2 Paź 2011|, 2011 20:38   
He he :-d O oszczędności na mieście jest trochę trudno jeżeli autko tak fajnie się zbiera z niskich obrotów, Miałem też tak samo po zamontowaniu wariata. Na trasie już to wyraźnie widać skorpio załadowany w cztery osoby(jedna mała 5,5 Lat) plus bagażnik na ful sprzętem biwakowym prędkość podróżna 110-140km/h (na liczniku wiadomo trochę zawyża) i wynik 10l/100km . Wczoraj trasa Białystok- Pisz 130km bez pośpiechu (90-110) ilość osób jak wyżej, w bagażniku mały rower. Komputer spalania pokazał 7,1L/100km (tyle że benzyny) gazu to bedzie +10% jeszcze nie tankowałem żeby potwiedzić w sumie mój rekordowy wynik.
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejów
Wysłany: |2 Paź 2011|, 2011 23:12   
pepicosi napisał/a:
co nie którzy to mają na tym forum palcem nie pokazuje bo nie ładnie

Żartujesz :):
_________________
Scorpio forever
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 51
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 08:42   
No to zadam troche głupie pytanie. Czy po zamontowaniu wariatora konieczne jest wpisywanie (wczytywanie) mapy z laptopa ,czy wystarczy samo podpięcie ????
Problem tkwi w tym że nie posiadam laptopa a chciałbym założyć wariator.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
darecki111 
BI


Auto: scenic 2.0 16v 140KM
Pomógł: 3 razy
Wiek: 52
Dołączył: 30 Kwi 2008
Skąd: Białystok
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 10:08   
Bez laptopa też można na wariatorze są przełączniki. Różna kombinacja tych przełączników daje 6-9-12 stopni wyprzedzenia zapłonu. Jest też potencjometr którym nastawiamy czy zapłon ma być wyprzedzany już na wolnych obrotach czy nie. Ja mam ustawione żeby wyprzedzał na wolnych dzięki temu mam leciutko podbite wolne obroty bo wczesniej na gazie to miałem lekko za niskie teraz mam nominalne. Za pomocą laptopa dochodzi nam owiele więcej możliwości konfiguracji wariatora. Jak możliwość wyprzedzenia w zależności od obciążenia silnika przy różnych obrotach, są to nastawy płynne.tu jest instrukcja do pobrania ze strony producenta http://www.ac.com.pl/pl/produkt/318/tap-02
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 13:25   
1Bodzio napisał/a:
Założyłem ostatnio ten wynalazek(wariator znaczy się) do 2.0 16V no i na zużycie paliwa wpływu specjalnie nie ma , ale za to w zakresie niższych obrotów wpływ na dynamikę jest wyraźny. Auto zrobiło się żwawsze i sporo lepiej się zbiera.
na hamowni był kiedyś grzechu913, który to miał wtedy blosa i wariator, do momentu wyprzedzania zapłonu auto generowało więcej mocy i momentu niż benzyna.



nie ma znaczenia jakiej generacji instalacja, można wariata podpiąć do jakiejkolwiek ( w zasadzie można i na benzynie się pobawić gdyby ktoś miał ochotę :) )
Kwestia doboru odpowiedniej wersji pod dany rodzaj czujnika położenia wału ( czy hall czy indukcyjny )
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
playandwin24 


Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 38
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 16:23   
Chłopaki sorry że wyskoczę znowu jak Filip z konopi z kolejnym pytaniem... ;)

Ale czy to prawda że w moim bolidzie są 2 czujniki temp... jeden przy termostacie a drugi przy kolektorze dolotowym?

I jeśli tak to powiedzcie czy wymieniacie ten przy kolektorze, czy nie tykać go... ;)
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM :-D
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Ostatnio zmieniony przez playandwin24 |3 Paź 2011|, 2011 16:48, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 16:54   
Nawet trzy są ( a nie dwa ) dwa przy termostacie i jeden w kolektorze ssącym.
Przy termostacie oba od temp. płynu z tym że jeden na zegary, drugi do kompa i w dolocie jeden do kompa.

Wymienia się w razie konieczności.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |3 Paź 2011|, 2011 16:54, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
playandwin24 


Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 38
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 16:55   
Wymieniać je Struna czy nie?
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM :-D
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 16:56   
Cytat:
Wymienia się w razie konieczności.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
playandwin24 


Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 38
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 17:01   
Nie zauważyłem Twojej odpowiedzi... wybacz i wielkie dzięki... :-d

A to co pisałem wcześniej że wskazówka temp na zegarze stoi mi za wysoko, to myślisz że to może być przyczyną tego właśnie awaria któregoś z tych czujników...
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM :-D
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 51
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 17:17   
playandwin24 napisał/a:
wskazówka temp na zegarze stoi mi za wysoko,
mozliwe że masz niewłaściwy czujnik (ew. złe przewodzenie na gwincie), u nas w 2.0 powinien byc z czarnym plastikiem.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
playandwin24 


Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 38
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
Wysłany: |3 Paź 2011|, 2011 17:24   
Adam73 napisał/a:
mozliwe że masz niewłaściwy czujnik (ew. złe przewodzenie na gwincie), u nas w 2.0 powinien byc z czarnym plastikiem.


Nie pamiętam jaki mam, wiem że było zamieszanie z tym, kupie oryginał MC a który z tych 3 czujników odpowiada za włączanie się wentyli?
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM :-D
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » LPG - GAZ » Silny na LPG
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group