Ford Scorpio Team

gorgo

No racja że tańsze od hana :-d

pepi

tylko jak masz mj to po co ci podobne?????????

Struna

REG-i pod względem klejenia i wrażliwości na temp. są lepsze.

gorgo

Coss mi zamula w granicach obrotów 1500-2500 nie jest to zawsze ale czasem potrzeba jakoś szybciej ruszyć a tu muł, na beni nie zauważyłem takiego efektu.

pepi

to raczej nie wtryski

robkom

gorgo, może mapa w tym zakresie się nie zgrywa

Struna

pewnie po zgrzaniu, normalka na MJ, praktycznie nie do opanowania - przyzwyczaj się.

pepi

e tam u mnie coś tam się dzieje ale jak jest już prawie zagotowany

to znaczy słabawy się robi to zazwyczaj się dzieje w korkach przy takich
temperaturach jak mamy
troszkę są niestabilne termicznie ale i tak są w miarę ok z tych tanich
ostatnio mi spalił 11 litrów lpg na butli zrobiłem 412 kilometrów i nawet klima była
non stop

ale hanki już są w drodze i obaczy czy aż to takie rewelacyjne są

Struna

gorgo

Mapę Struna widział ale tylko obrazek, może mi się kiedyś uda do niego zawitać i coś się pokmini :-d

Struna

Tak naprawdę żeby termicznie MJ okiełznać to by trzeba dorobić korektę od temperatury ich samych, ewentualnie korzystać z wolniejszego odczytu temp. w listwie MJ.
Ten w listwie to z kolei mniejsza precyzja w stanach w miarę stabilnych, ale za to dłużej trzyma temp, która mniej więcej odpowiada temp. wtrysków, więc teoretycznie korekta po temp. gazu niby powinna tu zrobić swoje.

Tyle że z kolei AGIS akurat ma liniową korekt od temp, co z kolei jest zbyt proste aby tym MJ obskoczyć i tak się kółko zamyka.

Z tego co pamiętam to na MJ ja miałem ustawiony skok o 0,3 a referencję na bodaj 37 st. Przy jeździe na trasie to było ciut za dużo, zaś w korkach ciut za mało, ale na tyle że sie mieściło w zakresie korekt ECU beny. Jak większość jazdy w mieście to można by dać skok na 0,4 nawet i ewentualnie referencję ciut dygnąć w górę.

Generalnie - lapciak z widokiem na korekty i dostrajać.

gorgo

Spróbuję coś pokombinować z ustawieniami może się coś uda...

[ Dodano: |9 Cze 2011|, 2011 19:02 ]
Mam nadzieję że nie zostanę osądzony o nadmierne kombinowanie ale czy przypadkiem na te objawy o których pisałem wcześniej może mieć wpływ temperatura gazu? A w zasadzie czujnik temperatury umieszczony na listwie, wydaje mi się że może łapać temperaturę z komory silnika a nie rzeczywistą temperaturę LPG.

Pierre

pepi

to kup taki na węża i zobacz czy się poprawi

[ Dodano: |9 Cze 2011|, 2011 21:11 ]
tylko ze listwa Reg też ma w tym samym miejscu

bogdan99

Albo zrób. Koszt, wkrętka gazu (nie wiem dokladnie) 3zł, termistor zależnie jaki potrzebujesz w sklepie elektronicznym ze złotówaka. Lutujesz, wkladasz termistor we wkrętke, zaklejasz żywicą epoxydową tak zeby główka termistora wystawała z wkrętki, wkręcasz gdzies tak aby czujnik był w strudze gazu i masz czujnik temperatury gazu, a nie wkrętki, czy tam obudowy wtryskiwaczy.