 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Skaczace obroty |
| Autor |
Wiadomość |
krzysied753 [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Wrz 2010|, 2010 13:21 Skaczace obroty
|
|
|
| Witam czasami mam takie zawirowania obrotow zaczynaja skakac (same) co to moze byc silniczek krokowy czy moze cos z przepustnica ??pomocy |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |12 Wrz 2010|, 2010 22:09
|
|
|
| Jak skaczą? w jakich okolicznościach ? Jakieś szczegóły ? |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
krzysied753 [Usunięty]
|
Wysłany: |13 Wrz 2010|, 2010 18:25
|
|
|
| jak rusze czasami, stoje na swiatlach i spadna gdzies do ok500-600 i wroca pozniej do normalnosci. a czasami i wyzej podejda |
| Ostatnio zmieniony przez krzysied753 |13 Wrz 2010|, 2010 21:17, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |13 Wrz 2010|, 2010 18:50
|
|
|
| krzysied753 napisał/a: | | jak rusze czasami stoje na swiatlach i spadna gdzies do ok500-600 i wroca pozniej do normalnosci a czasami i wyzej podejda | Cholercia, jak byś napisał po polsku, może przynajmniej z jednym przecinkiem, to od razu bym zakumał, a tak musiałem uruchomić drugą szarą komórkę. Zacznij od wyczyszczenia EBJ-ota. Odpowiedź, co to i dlaczego, znajdziesz na forum dzięki opcji "Szukaj". |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |13 Wrz 2010|, 2010 18:58
|
|
|
,,,,,,,,,,,, Masz tu parę przecinków , powstawiaj je na swoje miejsca . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Jumbarilla [Usunięty]
|
Wysłany: |14 Wrz 2010|, 2010 10:58
|
|
|
Skaczące obroty to także mój problem, więc nie będę dublował wątków i zapytam tutaj.
Silnik nierówno pracuje na niskich obrotach. Problemy z ruszaniem, dopiero po wejściu na ok. 2000 obrotów zaczyna normalnie ciągnąć, choć czasami nie wszystkie cylindry zaskakują.
Świece nowe, kable sprawne, kopułka wyczyszczona, TPS nowy, EBJ wyczyszczony i sprawny.
MkI 2.9 12V Żarówa diagnostyczna pokazuje błąd 91, czyli chyba złe wskazanie sondy lambda (na cylindrach 4,5,6?), i 77 zbyt późna reakcja na ruch przepustnicy.
Moim zdaniem jedno z drugiego wynika, tylko czy sama walnięta sonda lambda może powodować takie objawy? |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |14 Wrz 2010|, 2010 14:30
|
|
|
| zacznij od sondy . to drugie to przy teście trzeba nacisnąć pedał gazu we właściwym momencie . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Jumbarilla [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Wrz 2010|, 2010 18:46
|
|
|
| Ale czy sama sonda może powodować zbyt ubogą mieszankę? Czy raczej nastawiać się na coś większego (pompa paliwa, albo lewe powietrze). |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |16 Wrz 2010|, 2010 18:58
|
|
|
zatkaj dolot jak zdechnie to ok , to odepnij lambdę zobacz czy coś się zmieni |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |16 Wrz 2010|, 2010 19:00
|
|
|
| Może być lewizna , pompa paliwa to nie bardzo bo jest jedna na cały silnik . MAP sensor może wariować . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Jumbarilla [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Wrz 2010|, 2010 12:02
|
|
|
Dolot za filtrem powietrza obmazany benzyną ekstrakcyjną w celu znalezienia nieszczelności. (Silnik krokowy, przepustnice, łączenia, wyjście MAP, wejście kolektora w blok silnika [niedokładnie]). Nic nie wykazało.
Po wyciągnięciu wtyczki do MAP, silnik zaczął regularnie falować.
Po wyciągnięciu wtyku prawej lambdy (podejrzewana o uszkodzenie), brak widocznych zmian.
Po wyciągnięciu wtyków obydwu lambd, brak widocznych zmian.
[EDIT] Po wyciągnięciu lewej sondy, widoczna poprawa, obroty równiejsze. Zauważalne dławienie się silnika po dodaniu gazu. Po przejechaniu ok. 1 km silnik zaczyna szwankować, pracuje tylko na kilku cylindrach. Po ponownym podłączeniu obroty skaczą, ale w miarę normalnie się jedzie.
Spaliny czyste, ale z rury wydechowej słychać nieregularne pyknięcia.
P.S. Przedmuchanie rozkręconego EBJ sprężarką wystarczy? |
| Ostatnio zmieniony przez Jumbarilla |17 Wrz 2010|, 2010 13:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |17 Wrz 2010|, 2010 14:31
|
|
|
podstawa to sprawdzenie lewizny zatkaj dolot i zobacz czy zgaśnie bo to jest najłatwiej sprawdzic |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
krzysied753 [Usunięty]
|
Wysłany: |24 Wrz 2010|, 2010 07:20
|
|
|
| a jesli zgasnie to co pozniej ??? |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |24 Wrz 2010|, 2010 07:26
|
|
|
| się obaczy |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
darecki111
BI

Auto: scenic 2.0 16v 140KM
Pomógł: 3 razy Wiek: 54 Dołączył: 30 Kwi 2008 Skąd: Białystok
|
Wysłany: |24 Wrz 2010|, 2010 10:52
|
|
|
| V nie miałem i moze sie nie znam ale czy nie prościej jest zdjąć wtyczkę z EBJ, niż zatykać dolot. Przynajmniej w DOHC to działa. |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |