$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - rozszyfrowanie błysków(kody błędów)
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka Poprzedni temat «» Następny temat
rozszyfrowanie błysków(kody błędów)
Autor Wiadomość
Banas
[Usunięty]

Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 20:14   rozszyfrowanie błysków(kody błędów)
Witam, czy mógłby mi ktoś pomóc rozszyfrować te błyski?
Z góry dziękuję.

Silnik 2.0 DOHC 8v

http://www.youtube.com/watch?v=k5XB1SmNohc
 
 
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 20:30   
jak na moje oko 24 czyli czujnik temperatury powietrza
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 20:50   
po mojemu 10, potem 11 czyli brak błędów w pamięci, potem 20 czyli oddzielenie kodów twardych od miękkich a potem 24 czyli to co już Jankes napisał, a więc czujnik IAT lub jego obwód.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 20:53   
dokładnie, ale najważniejszy z tego jest kod 24.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 21:21   
powiedzmy że 11 jest poniekąd dosyć istotny :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Banas
[Usunięty]

Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 22:50   
Czyli wychodzi na czujnik temp. powietrza. Ten czujnik ma coś związane z silnikiem? Sprawdzałem błędy ponieważ silnik faluje tak jakby to silnik krokowy padł no ale z błędów to nie wynika. Dodam że gdy tak faluje na poziomie obrotów 1300-2000 to gdy schodzi z 2k obr to strasznie zaczyna kopcić.

Dziękuję za pomoc ;)

Moglibyście koledzy dać zdjęcie tego czujnika?
Ostatnio zmieniony przez Banas |28 Kwi 2010|, 2010 22:57, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 22:56   
Banas napisał/a:
silnik faluje tak jakby to silnik krokowy padł no ale z błędów to nie wynika.
stary, nie traktuj NIGDY błędów jako wyroczni. To jedynie poszlaki, które niejednokrotnie w praktyce nie mają nic wspólnego ze stanem faktycznym.
Banas napisał/a:
Moglibyście koledzy dać zdjęcie tego czujnika?
o ile dobrze pamiętam do jest wkręcony w kolektor dolotowy. Gruba wtyczka na dwa kable.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
sobolaqe 



Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 22:58   
Struna napisał/a:
stary, nie traktuj NIGDY błędów jako wyroczni. To jedynie poszlaki, które niejednokrotnie w praktyce nie mają nic wspólnego ze stanem faktycznym.


powiedz to tym w ASO :)
pol samochodu wymienia bo widzieli bledy na kompie :-d
_________________
pzdr
piotrek

508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6
 
 
 
Banas
[Usunięty]

Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 23:04   
No cóż. Podmienie mu jeszcze przepływomierz a jak to nie pomoże to zobaczę ten czujnik jeszcze.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 23:08   
Banas napisał/a:
Podmienie mu jeszcze przepływomierz
CO ? jaki przepływomierz w starym dohcu na eec4 ? tam nie ma żadnego przepływomierza. No chyba że to wogóle nie DOHC a OHC.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Banas
[Usunięty]

Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 23:11   
Yyyy... Sory chodziło mi o krokowy ;/ za dużo wrażeń jak na jeden dzień.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 23:15   
pamiętaj o resecie i adaptacji na benie po podmianie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Banas
[Usunięty]

Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 23:17   
Tak mam to w pamięci. A czy do resetu wystarczy odłączenie aku i zmostkowanie dwóch klem ze sobą?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 23:24   
samo odpięcie którejkolwiek klemy ( zalecana minusowa ) na 5 minut w zupełności wystarczy.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Banas
[Usunięty]

Wysłany: |28 Kwi 2010|, 2010 23:25   
Ok wielkie dzięki za pomoc. Posprawdzam i się odezwę.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group