Ford Scorpio Team

Kevin Xy

akumulator slaby ale rano normalnie odpala
ladowanie 14.1, obciazany 13.7
odpalilem, poskrobalem- zagrzal sie
zrobilem jakis 1km, zdech, nie mial pradu na miganie awaria, nie ma mowy o kreceniu
zepchnalem, podjechal kumpel z kablami, normalnie jezdzi
jakbym na aku jechal, kontrolka ladowania pracuje normalnie
dlaczego zdech ?

Boni

Jedyne podobne z tego co miałem w Scorpio, do tego co piszesz - kontrolka normalnie, a jedzie się bez ładowania - rozwarcie na wirniku altka, mnie wylutowywał się przewód od pierścienia, po dwu takich numerach wykopałem alternator do śmietnika...

Adam_2000

Kevin Xy

juz mam wyrzucac ??

Boni

Najpierw luknąć na regulator, może szczotki czy ich trzymacze rozwaliło itp. efekt jest podobny, pierścienie też będzie widać, może coś ciekawego zobaczysz. Ale jak regulator i szczoty ok. to wirnik raczej do wywalenia. Pamiętam jak 10 lat temu zapytałem pana Roberta Boscha o cenę nowego, o ile pamiętam to było jakieś 1600zł. Za sam wirnik... :shock:

VIK

Albo akumulator szlag trafił.

Boni

Zakładałęm, że go najpierw podładuje i sprawdzi pod obciążeniem, zanim rozbierze samochód

bingo

jezeli auto zdechło w czasie jazdy, to raczej wina altka, bo jak altek dobry, to utrzyma pracę silnika nawet przy padniętym aku. moze być ewentualnie przebicie na masę kabla z altka do aku oraz z aku do rozrusznika, ale wtedy izolacja jest stopiona i widać to gołym okiem.

Kevin Xy

przed wyjazdem z parkingu podnosze maske i mierze ladowanie
wynik powyzej 14V to jak zielone swiatlo

Larix

No ja miałem ostatnio podobnie.
Powód: akumulator.
Nawet jak odpalił to po chwili jazdy z np. szybami grzanymi i zgaszeniu już drugi raz nie mógł.
A napięcie niby miał ok.

adi-kostrzyn

a u mnie niby tez laduje ale na mrozie i krotkich jazdach nie daje rady a mam aku 60Ah, bede chyba zmienial alternator bo chlopaki pisza ze tak juz jest... ale kurka byc raczej nie powinno tym bardziej ze jak mialem 70-tke to nawet po trasie 110km na drugi dzien potrafil nie odpalic.

Miszcz

Kevin Xy

pare razy zmierzylem
teraz mierze w zapalniczce

bingo

jak ktoś roi krótkie trasy, to altek może nie dać rady doładować aku po jego wykorzytaniu przy odpaleniu, szzególnie, jak korzysta z doprodziejstwa wyposarzenia dodatkowego. Wymiana aku w takim przypadku, bez sprawdzenia obecnego aku, moze sie okazać chwilowym rozwiązaniem - na jakiś czas nowy aku starczy, by po pewnym czasie (nawet po roku) objawy powróciły. Przed wymianą aku należy go porządnie naładować - jeżeli wina aku, to sytuacja sie powtórzy za chwilę (np. na drugi dzień) ponownie. Należy pamiętac, że może być tak, że przy odpaleniu wykończymy aku prawie do końca, odpalimy, właczamy cały zestaw dodatków i gasimy auto po chwili pracy - możemy nie odpalić, bo nie zdąrzyliśmy odpowiednio doładować aku. Podobnie, jeżeli schodzimy i odpalamy auto na chwoilę, by sprawdzić, czy aku jeszcze działa - po którejś próbie możemy już więcej nie odpalić.
Jeżeli silnik zgaśnie w czasie pracy, to problem jest po stronie ładowania - nawet uszkodzony aku nie spowoduje tego, by zabrakło prądu w czasie pracy silnika.

adi-kostrzyn