 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
czujnik poziomu płynu chłodzenia/spryskiwacza |
| Autor |
Wiadomość |
Czester 
Auto: '94 2.0 sedan + LPG
Dołączył: 21 Sty 2009
Skąd: Krakau
|
 Wysłany: |25 Paź 2009|, 2009 09:24 czujnik poziomu płynu chłodzenia/spryskiwacza
|
|
|
Witam,
ktorys juz raz z kolei borykam sie z tymi czujnikami plynow co to sa i w zbiorniczku spryskiwacza i w zbiorniczku wyrownawczym płynu chlodzacego.
Otoz tym razem co dolalem do pelna wody do spryskiwacza to po nocy plynu wiele nie zostawalo pomyslalem oho pewnie gdzies zbiorniczek pekl, ale jak go wyciagnalem pomylem i oblukalem to okazalo sie ze nieco rozpekl jakby wzdluznie sie wlasnie owy czujnik i poprostu delikatnie przecieka. Co ciekawe stalo sie to jeszcze w sierpniu wiec nie bylo to spowodowane np. mrozem. No nic bede go jeszcze probowal jakos kleic ale nie wiem na ile to pomoze.
Problem jest taki ze nie za bardzo widze zeby gdziekolwiek mozna bylo kupic takie cacko, sklepy allegro itd. (a nawet jakby gdzies bylo to podejrzewam ze cena byla by niezbyt przystepna) Ale czy ktos moze nie probowal zastapic go czujnikiem np. od opla czy mercedesa - wygladaja dosc podobie, no tylko czy ktos z was mial taki w rekach aby porownac ?
  |
_________________
Pozdrawiam
Czester |
|
 |
|
 |
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |25 Paź 2009|, 2009 09:50
|
|
|
Czester, w moim mk1 czujnik cieczy chłodzącej rozpadł się na dwie części. Wobec tego założyłem mu czujnik od mk3 - ze zbiorniczka spryskiwaczy. Jest identyczny, zmieniłem mu tylko wtyczkę (w mk1 jest okrągła, w mk3 - płaska).
Taki czujniczek dostaniesz za grosze bez żadnych problemów. Chociażby u mnie 
BTW. tylko żeby f2f tego nie przeczytał bo mi się dostanie, rzeźbiarzowi stosującemu nieoryginalne rozwiązania |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Paź 2009|, 2009 12:10
|
|
|
| Julek napisał/a: | | Jest identyczny, zmieniłem mu tylko wtyczkę (w mk1 jest okrągła, w mk3 - płaska). |
hmmm, to by było nieco dziwne bo mk1 kontroluje również ciągłość obwodów a nie tylko poziom cieczy jak w wypadku mk2 i mk3. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |26 Paź 2009|, 2009 12:24
|
|
|
ale to nie moze byc na samej wtyczce
u mnie od wyrownawczego jet plaska
pewnie to fmodule sie sprawdza |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |26 Paź 2009|, 2009 16:23
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Julek napisał/a: | | Jest identyczny, zmieniłem mu tylko wtyczkę (w mk1 jest okrągła, w mk3 - płaska). |
hmmm, to by było nieco dziwne bo mk1 kontroluje również ciągłość obwodów a nie tylko poziom cieczy jak w wypadku mk2 i mk3. |
W sumie tak, ale co przeszkadza temu, żeby były identyczne ? |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Paź 2009|, 2009 16:25
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | W sumie tak, ale co przeszkadza temu, żeby były identyczne ? |
ano to przeszkadza że w czujnikach poziomu z MK1 sa dodatkowo rezystory, dzieki którym owa kontrola ciągłości jest możliwa. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Czester
Auto: '94 2.0 sedan + LPG
Dołączył: 21 Sty 2009
Skąd: Krakau
|
| Wysłany: |26 Paź 2009|, 2009 19:28
|
|
|
| Potwierdzam u mnie tez jest rezystor, bo rozgrzebalem/wydlubalem stary silikon ze srodka i probuje kleic zobaczymy co z tego wyjdzie. |
_________________
Pozdrawiam
Czester |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |26 Paź 2009|, 2009 19:32
|
|
|
| Ja w swoim MK2 wyjąłem wszystko zatopione wewnątrz, wyczyściłem, wlutowałem nowy kontaktron, dolutowałem kable, włożyłem w czujnik, zalałem "distalem", za dobę wsadziłem do auta i działa. Tyle, ze mechanicznie był OK, ta "wajha" cała, co się opada i wznosi to wporzo. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |26 Paź 2009|, 2009 19:33, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Paź 2009|, 2009 00:41
|
|
|
| VIK napisał/a: | | Tyle, ze mechanicznie był OK, ta "wajha" cała, co się opada i wznosi to wporzo. |
szczęśliwy przypadek. Zazwyczaj pęka toto własnie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |27 Paź 2009|, 2009 06:48
|
|
|
| Zgadza się. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
