|
kontrolka wentylatora chłodnicy |
| Autor |
Wiadomość |
Zysio 
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
 Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 19:10
|
|
|
| infrasound napisał/a: | | Kontrolka wentylatora chłodnicy CZASAMI GAŚNIE |
wentylatora powiadasz?
A może dyskretnie sugeruje dolanie nieco płynu chłodniczego - a gaśnie sobie na ciepłym, jak się ciecz rozszerzy i czujnik to wychwyci?  |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
 |
|
 |
Zysio
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 20:11
|
|
|
Ten z przodu to od klimy jest, a co do działania Visco to niech się V6-maniacy wypowiedzą  |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
 |
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 20:23
|
|
|
Ten z przodu jest od klimy . działa gdy czynnik uzyska wysoką temperaturę ( załącza go czujnik wysokiego ciśnienia na osuszaczu ) oraz przy bardzo wysokiej temperaturze silnika ( jak wisko padnie .
wisko się kręci zawsze ale jego prędkość nie jest ściśle związana z prędkością obrotową silnika . na zimnym silniku przez pierwszą minutę będzie kręcił się niemal 1:1 a potem przestanie . będzie się anemicznie kręcił . jak temperatura silnika przekroczy ponad połowę skali na wskaźniku to załapie sprzęgło , schłodzi i znów będzie czekał . jeżeli na zimnym silniku nie da się obrócić śmigła to jest zapieczone i to sprzęgło na złom . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 21:02
|
|
|
| infrasound napisał/a: | | Kontrolka wentylatora chłodnicy |
- a coś takiego mamy w naszych autkach?
| infrasound napisał/a: | | 1. Czy ta kontrolka ma sygnalizować awarię któregoś z wentylatorów, czy może załączanie tego drugiego? |
- żadnego z nich, nie masz informacji o ich pracy. ten na silniku jest na wisko, czyli na sprzęgle cieplnym, jak dostaje temperatury, to go załacza (ty widzisz, że się kręci ciągle, ale w rzeczywistości jego obroty przed zapieciem wiska są niewielki i możesz go nawet zatrzymać bez użycia siły (NIE PRÓBOWAĆ !!!), a jak zapnie, to go wyraźnie słychać. Ten s przodu jest elektryczny i jest sterowany dwójnasób - albo przez wzrost ciśnienia powyżej ~15 bar w układzie klimatyzacyjnym po stronie HP, albo przy wzroście temperatury płynu chłodniczego w chłodnicy. | infrasound napisał/a: | | 2. Czy dobrze rozumiem że wentylator od strony silnika działa zawsze gdy silnik jest włączony, a ten z przodu załącza się tylko gdy temp. silnika jest wyższa niż XX stopni i tylko do zejścia poniżej tej ustalonej przez termostat temperatury? |
- wyżej opisane
| infrasound napisał/a: | | ABSu -przyczyna nieznana -poprostu ABS niedziała |
- w MK1 czujniki trzeba czasem przeczyścić na kołach.
a kontrolka jest tylko i wyłącznie od poziomu płynu w zbiorniku. Ty masz MK1 więc masz taki bajer: jak układ elektryczny sprawny, ale czegoś brakuje lub się kończy (płun chłodniczy, płyn spryskiwaczy lub klocki) dana kontrolka się świeci w sposób ciągły, jak jest awaria obwodu elektrycznego, kontrolka pulsuje, a jak wsio charaszo, to po teście ładnie gaśnie
[ Dodano: |19 Paź 2009|, o 21:03 ]
| gufer-posepny napisał/a: | | czynnik uzyska wysoką temperaturę |
- ciśnienie, temperatura jest elementem wynikowym przy sprawnym układzie i odpowiednim składzie czynnika |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 21:16
|
|
|
| bingo napisał/a: | - w MK1 czujniki trzeba czasem przeczyścić na kołach.
a kontrolka jest tylko i wyłącznie od poziomu płynu w zbiorniku |
O czyszczeniu czujników ABS w MkI jeszcze nie słyszałem  przecież to nie MkIII 
Natomiast w MkI jest taka ładna pomarańczowa kontrolka wskazująca niesprawny układ ABS 
| infrasound napisał/a: | | Pomóżcie zatem proszę |
Najczęstsza przyczyna nie działającego układu ABS w MkI to uszkodzenie któregoś z czujników , wystarczy przemierzyć |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |19 Paź 2009|, 2009 21:19, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 21:25
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | Natomiast w MkI jest taka ładna pomarańczowa kontrolka wskazująca niesprawny układ ABS |
podobnie w MK2 | ford2fast napisał/a: | | O czyszczeniu czujników ABS w MkI jeszcze nie słyszałem |
- z autopsi wiem, że trzeba raz na pół roku to zrobić ... | ford2fast napisał/a: | | to uszkodzenie któregoś z czujników |
- a może tylko przeczyścić ... |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 21:33
|
|
|
| bingo napisał/a: | ford2fast napisał/a:
O czyszczeniu czujników ABS w MkI jeszcze nie słyszałem
- z autopsi wiem, że trzeba raz na pół roku to zrobić ... |
Masz też MkI ?
Mam jedno Scorpio z 1987 roku od pięciu lat , nigdy nie wymagało czyszczenia czujników
Miałem też wcześniej kilka sztuk MkI i też nigdy coś takiego mnie nie spotkało , przypadek ?
| bingo napisał/a: | ford2fast napisał/a:
to uszkodzenie któregoś z czujników
- a może tylko przeczyścić ... |
Łatwiej zmierzyć na wtyczce lub sterowniku niż rozkręcać |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |19 Paź 2009|, 2009 21:35, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 21:38
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | Masz też MkI ? |
- obecnie nie, alemiłam sedana z 1991 przez 9 lat ... | ford2fast napisał/a: | | przypadek ? |
- może lepsze warunki do jazdy miałeś | ford2fast napisał/a: | | Łatwiej zmierzyć na wtyczce lub sterowniku niż rozkręcać |
- bez przesady, w pół godziny masz zrobione wszystkie koła (z kanału oczywiście) |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 21:42
|
|
|
| bingo napisał/a: | ford2fast napisał/a:
Łatwiej zmierzyć na wtyczce lub sterowniku niż rozkręcać
- bez przesady, w pół godziny masz zrobione wszystkie koła (z kanału oczywiście) |
Wydłubanie sterownika ABS i przemierzenie czujników - jakieś 10 minut - z przerwą na ......
Bez kanału |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 21:46
|
|
|
| ford2fast, Ty jestes ewenement na skale światową ciebie normy nie dotyczą . |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 21:51
|
|
|
| Adam73 napisał/a: | | ford2fast, Ty jestes ewenement na skale światową ciebie normy nie dotyczą . |
Mnie natomiast dziwi Twój OT
Jakoś do tematu nic nie wnosi 
Chyba dawno ZOMO tu nie zaglądał |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |19 Paź 2009|, 2009 22:07, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 21:56
|
|
|
za to ty wnosisz duzo. Zamieszania.
Jakos to że tobie nie nawalały czujniki i nie trzeba było ich czyścic ,to nie znaczy że innym takie rzeczy nie moga sie przytrafiać.
zauważyłem we wszystkich tematach gdzie sie wypowiadasz że masz jakies cudowne auta inne od naszych. Moze to te "orginalne" części tak dzialaja ,a może nie możesz wytrzymac że inni moga miec racje.
ja popieram Bingo, czujniki ABS w Mk1 trzeba czyścic co jakis czas zeby nie dać zarobić cfaniakom któży twierdzą że tylko wymiana na nowy pomoze przy problemach z ABSem. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 22:02
|
|
|
| Adam73 napisał/a: | za to ty wnosisz duzo. Zamieszania.
Jakos to że tobie nie nawalały czujniki i nie trzeba było ich czyścic ,to nie znaczy że innym takie rzeczy nie moga sie przytrafiać.
zauważyłem we wszystkich tematach gdzie sie wypowiadasz że masz jakies cudowne auta inne od naszych. Moze to te "orginalne" części tak dzialaja ,a może nie możesz wytrzymac że inni moga miec racje.
ja popieram Bingo, czujniki ABS w Mk1 trzeba czyścic co jakis czas zeby nie dać zarobić cfaniakom któży twierdzą że tylko wymiana na nowy pomoze przy problemach z ABSem. |
Gdybyś przeczytał ZE ZROZUMIENIEM moje wpisy w tym temacie z łatwością zauważyłbyś , że wspomniałem iż czujniki czasami się psują i łatwo to sprawdzić |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |19 Paź 2009|, 2009 22:07, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |19 Paź 2009|, 2009 22:32
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | Gdybyś przeczytał ZE ZROZUMIENIEM moje wpisy w tym temacie z łatwością zauważyłbyś , że wspomniałem iż czujniki czasami się psują |
udowodnij, bo ja nic takiego nie zanalazłem.
Za to znalazłem post gdzie kpisz z czyszcenia czujników w Mk1. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |20 Paź 2009|, 2009 00:44
|
|
|
| akurat "zębatka" ABS-u w mk1/mk2 ma tendencję do zasyfiania się. W tym wypadku MK3 jest lepsze. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
